合山訊(記者龐革平)走進廣西合山，當年高矗黢黑的廢煤山已經(jīng)成為綠意盎然的國家礦山公園，那一條條銹跡斑斑的鐵路如今成為幻化著光影的“最美鐵路花廊”……從“煤都”到“花都”，這個國家級資源枯竭型城市，已走出了一條以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為核心，旅游三產(chǎn)為動力，工業(yè)農(nóng)業(yè)齊升級的特色經(jīng)濟發(fā)展之路。

　　合山曾經(jīng)是桂中乃至廣西的工業(yè)的驕傲。上個世紀末，隨著一車車煤炭絕塵而去，資源枯竭后的合山留下滿目瘡痍的礦山和煤炭經(jīng)濟逝去后的巨大產(chǎn)業(yè)真空。如今，這座“光熱”不在的“煤都”，沒有放棄工業(yè)城市的厚重，正將歷史與現(xiàn)代結(jié)合起來，用已經(jīng)塵封的礦井、廢棄的鐵路，講述“老礦工”的堅韌拼搏精神。

　　合山市市長潘振學介紹說：“合山是國家級資源枯竭型城市，同時也是廣西首批要實現(xiàn)脫貧的摘帽的8個試點縣之一，怎樣既能為人民謀福祉又不走高能耗、犧牲環(huán)境謀發(fā)展的老路我們合山市委市政府瞄準了‘煤都’的百年遺產(chǎn)——自強不息的‘光熱精神’和厚重工業(yè)歷史文化。”

　　經(jīng)過3年多的努力，合山緊扣“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、工業(yè)升級與特色旅游”的核心，借助工礦城市原有基礎，以文化植入提升旅游特色，已經(jīng)建設完成游客服務中心、國家礦山公園、礦山博物館、旅游小碼頭等旅游設施;初步完成舊鐵路改造、美化，鐵路自行車、鐵路十里花廊等項目正在穩(wěn)步推進。該市還專門購買修復兩臺復古蒸汽機車車頭，橫臥在修葺一新的舊鐵軌上，龐大的“鋼鐵巨獸”與掩映在鐵軌兩旁的花廊，形成夢幻般的視覺沖擊。

　　目前，合山形成了以合山國家礦山公園為品牌，構(gòu)建國家礦山公園觀光游覽帶、紅水河濱江休閑游樂帶、礦區(qū)懷舊等五大功能區(qū)的旅游線路，同時改善交通環(huán)境，力爭融入廣西旅游精品線路，具備工業(yè)旅游的雛形。2016年，合山接待游客總數(shù)為135.61萬人，實現(xiàn)旅游收入11億，增長率達到31.19%。

　　據(jù)悉，合山煤炭資源的發(fā)現(xiàn)和開發(fā)有文字記載始于清光緒三十一年(1905年)，至今已有110年�，F(xiàn)在，離城區(qū)約8公里的合嶺山上，仍保留有合山文字記載的最早的第一口煤井，也是廣西煤炭的第一口井。同時，合山還保存有上世紀以來李宗仁先生等投資開采的煤礦遺址300多處。新中國成立后，合山礦務局是廣西第一家煤礦生產(chǎn)企業(yè)，被譽為西南第二大煤礦。合山這些厚重的歷史和遺留下來的遺跡，已經(jīng)成為社會科學界考察、調(diào)研的重要課題。

　　潘振學說，“十三五”期間，合山將充分利用如今還保存的這些礦山遺跡和合山獨特的煤礦歷史文化，開發(fā)建設“記憶之城”工業(yè)旅游項目，以“記憶”的魂魄，裝點廢舊礦區(qū)，讓“記憶之城”成為合山人民的時代記憶、成為人類工業(yè)的時代記憶，建設集“工業(yè)文化旅游“、“地質(zhì)科普教育”、“人文歷史記錄”以及“時代發(fā)展展示”于一體的文化旅游項目。