本網(wǎng)岑溪訊10月18日，備受社會關(guān)注的包茂高速公路岑溪至水汶路段的均昌隧道傳出喜訊，自左洞于今年9月9日貫通后，右洞又勝利貫通了，這標(biāo)志著岑溪至水汶段高速公路建設(shè)取得了重大突破，為在今年年底實(shí)現(xiàn)建成通車的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)日早上6:20分，天剛微微亮，岑水高速公路均昌隧道右洞隨著“轟隆”一聲炮響，2平方米大的上導(dǎo)洞口驟然顯現(xiàn)在隧道中，打破了右洞隧道建設(shè)的寧靜，同時也禁不住釋放出幾十名日夜奮戰(zhàn)的施工隊(duì)員激動喜悅的心情，接通了進(jìn)口和出口的幸福之道，迎來了盼望已久的幸福之路。

　　據(jù)了解，岑溪至水汶高速公路是廣西和國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要路段，也是泛珠三角洲區(qū)域合作公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的重要組成部分。岑溪至水汶高速公路全長30.7公里，項(xiàng)目概算總投資24.4億元，于2010年12月20日開工，目前除均昌隧道外，其他工程已全部完成。均昌隧道單洞長4公里多，是目前廣西最長的公路隧道，也是地質(zhì)環(huán)境最差、施工難度最大的一個隧道。

　　岑水高速中鐵五局均昌隧道搶險(xiǎn)項(xiàng)目部經(jīng)理陳慧在施工現(xiàn)場介紹，均昌隧道位于岑溪市岑城鎮(zhèn)山心村與大隆鎮(zhèn)均昌村交界處的崇山峻嶺，為包頭至茂名高速公路岑溪至水汶段的控制性工程，按雙向四車道、分離式雙洞隧道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)修建，隧道從2011年動工，采取兩頭同時開挖的方式，其中右線長4288米、左線長4270米，設(shè)計(jì)行車時速為100公里。該隧道搶險(xiǎn)段最小埋深約90米。地表為相對封閉的長條狀小型谷地，其匯水面積大，年降雨量大，季節(jié)性強(qiáng)。谷地內(nèi)存在一沿谷地走向分布的裂隙密集發(fā)育帶，帶內(nèi)不僅巖體破碎、裂隙發(fā)育，同時對谷地內(nèi)的地下水還有導(dǎo)水和蓄水的功能。谷地內(nèi)存在著斷層多，高壓富水范圍廣，自穩(wěn)能力差、巖土遇水軟化的地質(zhì)問題，實(shí)際施工過程中嚴(yán)重的突水突泥現(xiàn)象伴隨著整個施工過程。均昌隧道搶險(xiǎn)段地質(zhì)條件之差、施工環(huán)境之惡劣、施工難度之大在國內(nèi)實(shí)屬罕見。

　　幾年來，施工人員克服重重困難，殫精竭慮想辦法艱難掘進(jìn)。尤其是今年5月以來，中鐵五局岑水項(xiàng)目分部科技攻關(guān)小組聯(lián)合國內(nèi)多所頂尖高校的課題組探索完善了復(fù)雜地質(zhì)情況下的“全斷面帷幕注漿施工工藝”，不惜一切代價(jià)，成功攻克隧道施工難題，凝著施工人員的汗水和心血，為公路隧道建立下汗馬功勞。家住貴州遵義現(xiàn)年38歲的陳強(qiáng)，披著滿臉粉塵的面孔告訴筆者，放棄節(jié)假日，特別放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會，經(jīng)過幾個月的日夜奮戰(zhàn)，如今隧道終于貫通了，是我們一線工人的最大心愿，也算是為國家為親人為人民獻(xiàn)上一份厚禮!

　　均昌隧道的貫通，不但引起了施工單位及員工的一片歡騰，也引起了當(dāng)?shù)攸h委政府和干部群眾的歡呼，岑溪人民的幸福之路終于很快就要全線貫通了。 (覃波 羅文)