自治區(qū)副主席陳剛宣布崇靖高速公路正式通車。

　　廣西交投集團董事長周文先生(右二)蒞臨通車儀式現(xiàn)場

　　高速公路

　　崇靖高速公路建設指揮部領導成員在收費前合影

　　崇靖高速公路建設者在收費站前高速公路留影

　　收費站工作人員列隊上班

　　本網大新訊5月30日，由廣西交通投資集團有限公司與廣西榮湘投資有限公司投資建設的崇左至靖西高速公路(以下簡稱“崇靖高速公路”)順利竣工，大新、天等兩縣終于結束了不通高速公路的歷史。廣西自治區(qū)政府副主席陳剛親臨通車儀式并宣布“崇靖高速公路”正式通車。

　　崇靖高速公路于2013年4月正式開工，主線全長147.6公里，連接線合計60.7公里，批復概算投資118.51億元人民幣。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。途經崇左市江州區(qū)、大新縣、天等縣和百色市靖西市。這不僅大新、天等兩縣結束了不通高速公路的歷史，還將加快中國和東盟國家的跨境旅游合作，提升整個區(qū)域旅游的協(xié)同性和一體化，為沿線旅游資源開發(fā)和增加群眾收入注入強勁動力。

　　通邊達海出省，服務大西南。崇靖高速公路是廣西高速公路規(guī)劃網“六橫七縱八支線”中的第六橫——合浦至那坡高速公路的重要組成部分，起點與欽州至崇左高速公路元井互通相連，終點與靖西至那坡高速公路舊州互通銜接，可使人們從云南直通廣西北部灣，構成“通邊達海出省，面向東南亞，服務大西南”的路網大動脈。崇靖高速公路通車后，從云南出發(fā)，可從雪山走向大海，云南至北部灣最便捷的出海大通道全線貫通，構成“通邊達海出省，面向東南亞，服務大西南”的路網大動脈，對于完善區(qū)域主骨架公路網、增強西南出海和東盟通道功能、把廣西打造成為“一帶一路”重要門戶具有重大意義。崇靖高速公路連接友誼關、愛店、水口、龍邦4個國家級一類口岸及碩龍、靖西-茶嶺兩個國家級二類口岸，18個邊民互市貿易點，對于發(fā)揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優(yōu)勢，加快北部灣經濟區(qū)開放發(fā)展，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點具有重要作用。

　　路景交融，交通服務提檔升級。崇靖高速公路沿線分布著白頭葉猴保護區(qū)、德天跨國大瀑布、通靈大峽谷、古龍山漂流區(qū)、明仕田園、恩城山水等一大批豐富的旅游資源。公路從左江平原微丘區(qū)“爬”上云貴高原邊緣山區(qū)，有橋梁109座、隧道33座，橋隧比例超過22%。公路在復雜的地形地勢中穿行，形成了橋-隧-橋相連、飛龍橫臥峽谷等宏偉壯麗的隧道群和高架橋群景觀，駕車行駛其中，讓人有如夢似幻之感。濃郁的少數民族特色景觀設計加上渾然天成的喀斯特地貌，使崇靖高速公路成為全國具有壯族文化代表性的高速公路，也是祖國南疆壯美秀麗的民族風情高速公路。真是：“車在路上走，人在畫中游”。

　　(黃德民攝)