南寧訊(記者 孟娟娟)昨日，記者從廣西發(fā)改委獲悉，貴陽至南寧高速鐵路項目已于近日正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)，該線路在南寧境內(nèi)設(shè)馬山、武鳴、南寧火車東站三個站點，如年內(nèi)可順利開工，則2022年建成后，南寧至貴陽用時將縮短至2小時以內(nèi)。
貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至�？谕ǖ赖闹匾M成路段。根據(jù)批復(fù)文件，貴陽至南寧高鐵線路起自貴陽樞紐龍里北站，經(jīng)貴州都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧樞紐南寧東站，正線長約482公里，共設(shè)14個車站(含撈村站)。同時擴建貴安站，新建大土至馬寨聯(lián)絡(luò)線、欽柳聯(lián)絡(luò)線、貴陽北第二動車運用所及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線、南寧樞紐屯里第二動車運用所等相關(guān)工程。
該線路為設(shè)計時速為350公里/小時的雙線高鐵線路，項目總投資757.6億元，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設(shè)。項目建設(shè)工期為6年，如年內(nèi)能順利開工，則到2022年將會建成通車。按照規(guī)劃，線路建成后每年可運送4000萬人。
項目建成后，貴陽至南寧的鐵路旅行時間將由現(xiàn)在的5小時25分鐘縮短至2小時以內(nèi)，將為廣西、貴州兩省區(qū)以及我國西南、西北地區(qū)通往廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)快速客運交流注入強勁動力。
批復(fù)文件要求，該線路下一步的建設(shè)要加強高鐵與其他交通方式在樞紐的有效銜接，實現(xiàn)旅客運輸?shù)臒o縫銜接，同時注意保護生態(tài)環(huán)境，注意防范、化解社會穩(wěn)定風(fēng)險。
