南寧訊(記者羅寧)5月15日廣西南寧至青海西寧、廣西桂林至甘肅蘭州兩對(duì)快速旅客列車(chē)正式開(kāi)行，南寧鐵路局“動(dòng)普搭配”的區(qū)外客運(yùn)布局方案再次取得新成果，目前廣西旅客列車(chē)通達(dá)全國(guó)27個(gè)省市區(qū)，覆蓋全國(guó)近八成省級(jí)行政區(qū)。

　　廣西高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，南寧鐵路局客運(yùn)部門(mén)積極調(diào)整客運(yùn)布局思路，依托高鐵、普鐵兩張“路網(wǎng)”科學(xué)鋪畫(huà)旅客列車(chē)運(yùn)行圖。一方面，以“提升便利性”為重點(diǎn)大力推進(jìn)跨省高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)行布局。依托區(qū)內(nèi)新建高鐵線路的全國(guó)連通性，南寧鐵路局以區(qū)內(nèi)主要客流吸引城市為起點(diǎn)，鋪畫(huà)開(kāi)行往全國(guó)主要高鐵城市的跨省高鐵動(dòng)車(chē)。截至5月15日新圖調(diào)整實(shí)施，廣西跨省高鐵動(dòng)車(chē)對(duì)數(shù)已由最初的3對(duì)躍升到124對(duì)，與全國(guó)14個(gè)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)當(dāng)日達(dá)，快則3小時(shí)、慢則13小時(shí)左右即可到達(dá)我國(guó)華東、華南、華中、華北大部分城市，旅行時(shí)間較普速列車(chē)得到大幅壓縮。另一方面，以“擴(kuò)大覆蓋面”為重點(diǎn)繼續(xù)拓展廣西普速旅客列車(chē)在全國(guó)的覆蓋面。高鐵開(kāi)通后，南寧鐵路局對(duì)跨省普速列車(chē)采取“提速、優(yōu)化”兩項(xiàng)措施，通過(guò)升級(jí)列車(chē)車(chē)型、普客改走高鐵線等方式實(shí)現(xiàn)普速列車(chē)提速運(yùn)行;通過(guò)減少動(dòng)車(chē)同方向的普速列車(chē)能力、加開(kāi)通達(dá)國(guó)內(nèi)新城市列車(chē)等方式優(yōu)化普速列車(chē)開(kāi)行布局。

　　近年來(lái)，南寧鐵路局將客運(yùn)布局重點(diǎn)放在對(duì)東北、西北兩個(gè)廣西旅客列車(chē)未涉足的地區(qū)，以增強(qiáng)廣西與東北、西北地區(qū)的鐵路交通聯(lián)系，為廣西對(duì)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流提供交通基礎(chǔ)保障。2015年，南寧鐵路局相繼開(kāi)行了南寧到長(zhǎng)春(途經(jīng)沈陽(yáng))、南寧到包頭(途徑呼和浩特)、桂林北到哈爾濱3對(duì)快速旅客列車(chē)，實(shí)現(xiàn)了廣西旅客列車(chē)“東三省”全覆蓋。2016年以來(lái)，又陸續(xù)開(kāi)行南寧到烏魯木齊南、南寧到西寧、桂林到蘭州3對(duì)快速旅客列車(chē)，填補(bǔ)了廣西旅客列車(chē)在我國(guó)西北地區(qū)的空白。

　　截至目前，除港澳臺(tái)地區(qū)以及寧夏、西藏、山西三個(gè)省區(qū)外，廣西旅客列車(chē)與其余27個(gè)省區(qū)市全部實(shí)現(xiàn)連通，形成了一張廣西通往區(qū)外安全、高效的發(fā)達(dá)鐵路交通網(wǎng)，為廣西融入全國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大環(huán)境提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)保障。