紅樹(shù)林大橋的引橋施工需填埋部分紅樹(shù)林
防城港市一條新建的城市道路有部分路段跨海而過(guò)，在施工時(shí)被質(zhì)疑有可能破壞紅樹(shù)林。有關(guān)部門(mén)對(duì)此表示，已調(diào)整了施工方案，決定跨海架橋，以最大程度保護(hù)紅樹(shù)林。施工前，已按規(guī)定取得了用海、用林許可。
大片紅樹(shù)林遭填埋
防城港市居民吳先生說(shuō)，他到港口區(qū)漁洲坪去觀賞紅樹(shù)林時(shí)，看到一片紅樹(shù)林已被路基填埋，這讓他非常不解。他說(shuō)：“紅樹(shù)林是我們防城港市的驕傲，這樣填海，不是在破壞紅樹(shù)林嗎”
吳先生告訴記者，在8年前，這片紅樹(shù)林是中國(guó)第一個(gè)GEF(全球環(huán)境資金會(huì))紅樹(shù)林國(guó)際示范區(qū)，曾引來(lái)各界的廣泛關(guān)注，不少專(zhuān)家前來(lái)考察。此后，外地游客到防城港旅游，通常會(huì)去觀賞紅樹(shù)林。
在吳先生的記憶中，政府和居民都很重視保護(hù)紅樹(shù)林，每年都開(kāi)展大型的保護(hù)活動(dòng)，經(jīng)常有人自發(fā)去種植紅樹(shù)林。“當(dāng)時(shí)紅樹(shù)林長(zhǎng)得郁郁蔥蔥，一眼望不到頭。”吳先生說(shuō)，紅樹(shù)林的生態(tài)環(huán)境十分脆弱，一旦被破壞就難以恢復(fù)。
填海為建疏港通道
7月21日上午，在港口區(qū)漁州路上，記者看到，一塊寫(xiě)著“本工程需要大量回填土”的牌子立在路旁。在路的盡頭，就是生長(zhǎng)著大片紅樹(shù)林的防城港東海域。一條長(zhǎng)200多米、寬約20米的土路伸向海里，路基邊的紅樹(shù)林已經(jīng)枯萎。
一名正在收拾東西準(zhǔn)備搬遷的餐館老板說(shuō)，7月6日，她接到有關(guān)部門(mén)的通知，這里要建一座大橋。不過(guò)，她了解到，工程目前已經(jīng)停工。
一名知情人告訴記者，在建的是東灣大道，2008年納入防城港城市總體規(guī)劃，由防城港市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱住建委)規(guī)劃，防城港市城市建設(shè)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱城投公司)為項(xiàng)目業(yè)主。
23日下午，住建委市政工程規(guī)劃科科長(zhǎng)黃瑞炤說(shuō)：“在建的這條道路是疏港通道，對(duì)防城港的發(fā)展非常重要。”黃說(shuō)，東灣大道建成后，將提高防城港貨物進(jìn)出港能力，緩解城市交通壓力，完善東灣工業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施，并將帶動(dòng)?xùn)|灣片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)。
據(jù)了解，東灣大道呈南北走向，全長(zhǎng)13.06公里，雙向8車(chē)道，起點(diǎn)為東灣工業(yè)區(qū)惠禹公司，終點(diǎn)接企沙一級(jí)公路，貫穿防城港市東部、東南部吹填區(qū)及公車(chē)城區(qū)，總投資8億多元，計(jì)劃明年年底建成通車(chē)。
修改方案跨海架橋
黃瑞炤說(shuō)，東灣大道原來(lái)規(guī)劃的走向拆遷量太大，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家反復(fù)論證，決定用現(xiàn)行的走向。因有部分路段需要跨海而過(guò)，用海成了不可避免的事實(shí)。
起初，道路施工方案為筑堤填海，近2公里長(zhǎng)的海域會(huì)被填掉。“考慮到對(duì)紅樹(shù)林的破壞性，這一方案被我們否決了。”黃說(shuō)，2009年，住建委邀請(qǐng)專(zhuān)家開(kāi)了一個(gè)評(píng)審會(huì)，最終決定以架橋跨海的方式解決問(wèn)題。盡管架橋的建設(shè)成本是填海建路的3倍，但對(duì)紅樹(shù)林的損害能降低到最小。
“我們嚴(yán)格按照規(guī)定申請(qǐng)，用海、用林都得到了有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。”城投公司工程部何經(jīng)理拿出兩份文件給記者查看，一份為自治區(qū)海洋局的用海預(yù)審批復(fù)，一份為自治區(qū)林業(yè)廳的行政許可決定書(shū)。在用海批復(fù)上，東灣大道擬使用海域面積18.6267公頃，其中，填海10.3966公頃，構(gòu)筑物用海面積8.2301公頃。
何說(shuō)，現(xiàn)在施工的路段為紅樹(shù)林大橋，在3座大橋中，只有這座大橋的海域生長(zhǎng)有紅樹(shù)林。因?yàn)橐ㄒ龢�，估�?jì)會(huì)填埋2公頃左右的紅樹(shù)林。為減少對(duì)紅樹(shù)林的破壞，施工方已優(yōu)化橋梁施工方案，采用打錐鋼護(hù)筒圍堰施工，以最大限度降低對(duì)海域的污染，這種施工方式還利于紅樹(shù)林的恢復(fù)。
責(zé)任編輯：圓故 |
