推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)　實(shí)現(xiàn)信息交流共享

　　廣西發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流　　

　　物流公司增加人力和運(yùn)力處理“雙11”包裹。 記者段柳健　攝

　　“雙11”南寧人網(wǎng)購超8億元，位列廣西第一;“雙11”21時(shí)，廣西大學(xué)的校園驛站物流訂單量排全國(guó)高校第一……在剛剛落下帷幕的“雙11”購物狂歡節(jié)上，南寧人消費(fèi)熱情屢創(chuàng)新高。

　　那么，接下來該如何提升物流運(yùn)行質(zhì)量和效率，讓這些“寶貝”更快地送到市民手中記者昨日從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，《廣西“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱《方案》)近日印發(fā)實(shí)施，將給廣西的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來重大利好。

　　提升倉儲(chǔ)配送智能化水平

　　“雙11”購物狂歡節(jié)一過，南寧不少高校門前成了各種包裹的“集散地”。“現(xiàn)在包裹特別多，快遞又不能入校，很多快遞員就在校門口前‘擺攤’等學(xué)生取件，既不方便也妨礙交通。”在廣西衛(wèi)生職業(yè)技術(shù)學(xué)院桃源校區(qū)就讀的小李向記者埋怨道。在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，這樣的煩惱在我市各大社區(qū)、學(xué)校并非罕事，“最后一公里”如今面臨著要便民還是要管理的兩難選擇。

　　對(duì)此，《方案》要求，要加快智能倉儲(chǔ)配送設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，特別是在中心社區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、中央商務(wù)區(qū)寫字樓等場(chǎng)所，試點(diǎn)推廣應(yīng)用智能快(郵)件箱，并整合利用各部門現(xiàn)有物流網(wǎng)點(diǎn)和渠道，推動(dòng)建設(shè)縣級(jí)倉儲(chǔ)配送中心、農(nóng)村快遞公共取送點(diǎn)。與此同時(shí)，《方案》支持農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化包裝和保鮮設(shè)施建設(shè)，打通農(nóng)資、消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城高效便捷通道，解決農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”的配送難題。

　　伴隨著“雙11”電商狂歡進(jìn)入第八個(gè)年頭的快遞物流行業(yè)，如今已全面進(jìn)入數(shù)據(jù)化、信息化、自動(dòng)化發(fā)展路徑。因此，完善智慧物流配送功能也是勢(shì)在必行。今后廣西將加快物流配送公共服務(wù)平臺(tái)推廣應(yīng)用，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、北斗導(dǎo)航等先進(jìn)信息技術(shù)采集路況、氣象等實(shí)時(shí)信息，加強(qiáng)對(duì)配送車輛、貨源、配送人員等要素的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)利用移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，加快普及智能終端、自動(dòng)分揀、機(jī)械化裝卸、冷鏈物流等技術(shù)裝備的應(yīng)用。

　　構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系

　　《方案》同樣將構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系列入主要任務(wù)之中。

　　記者了解到，今后廣西將建設(shè)公共物流信息平臺(tái)，重點(diǎn)開發(fā)基于云計(jì)算的海量物流數(shù)據(jù)處理技術(shù)，使物流企業(yè)、物流園區(qū)、配送中心與云計(jì)算數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息共享，同時(shí)支持現(xiàn)有物流信息平臺(tái)發(fā)展和優(yōu)化整合，打通物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)物流信息全程可追蹤，提高物流運(yùn)行效率。

　　推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)信息交換共享也是構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系的一塊重要內(nèi)容�！斗桨浮诽岢�，全面打通鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的相互銜接障礙，完善不同運(yùn)輸方式之間的連接和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式進(jìn)港口、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)集群、進(jìn)市場(chǎng)，并且搭建公路運(yùn)輸企業(yè)與南寧鐵路、航運(yùn)公司、民航貨運(yùn)企業(yè)溝通交流平臺(tái)，推進(jìn)“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)。

　　與此同時(shí)，廣西還將完善口岸物流聯(lián)動(dòng)體系，加快北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流監(jiān)管制度改革，推動(dòng)中國(guó)—東盟邊境貿(mào)易國(guó)檢試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，實(shí)行“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式，推動(dòng)建立跨區(qū)域口岸合作機(jī)制，提高效能和通關(guān)便利化水平;建設(shè)集信息公開、電子政務(wù)、跨境物流、跨境電商等于一體的“單一窗口”公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)口岸與口岸之間、口岸管理部門之間數(shù)據(jù)交換、信息共享。

　　培育和發(fā)展物流新業(yè)態(tài)

　　今后，廣西還將加快發(fā)展電子商務(wù)物流，重點(diǎn)圍繞機(jī)電產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療器械、有色金屬、食糖、繭絲綢、松香、紅木家具、林產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等廣西優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育發(fā)展壯大一批大宗商品電子商務(wù)交易平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)開展采購、銷售等業(yè)務(wù)。

　　此外，廣西還將大力發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)物流，深化與阿里巴巴集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，依托農(nóng)村淘寶、農(nóng)產(chǎn)品電商、菜鳥物流、智慧縣域等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通;推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范工程，爭(zhēng)取商務(wù)部將廣西更多縣(市)列為電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣(市)。

　　此外，廣西不僅要促進(jìn)線上線下融合發(fā)展，推廣“網(wǎng)訂店取”“網(wǎng)訂店送”等新型配送模式，還將推進(jìn)南寧市、桂林市國(guó)家電子商務(wù)示范城市建設(shè)工作，扶持電子商務(wù)示范基地和重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域引導(dǎo)、行業(yè)輻射和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的示范效應(yīng)。