今年上半年，廣西深入實(shí)施西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，西江航運(yùn)建設(shè)捷報(bào)頻傳，不僅給沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了新的交通動(dòng)力，也助力左右江革命老區(qū)融入珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶，搭上江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展的“快船”。

　　7月21日，紅水河航運(yùn)歷史開(kāi)啟了新的一頁(yè)。直通廣東珠三角地區(qū)的集裝箱貨船在都安港順利啟航，讓都安這個(gè)國(guó)家級(jí)貧困縣搭上了直達(dá)粵港澳，“江海聯(lián)運(yùn)”通達(dá)全球的“快船”。

　　都安瑤族自治縣縣委書(shū)記 陳繼勇：依托這樣一個(gè)交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，把我們都安的碳酸鈣，把我們的煤礦資源，土特產(chǎn)，源源不斷地送到珠三角，送到港澳。

　　紅水河及其上游腹地資源豐富，可由于多種原因，航道和港口條件一直較差，近年來(lái)，自治區(qū)有關(guān)部門(mén)先后在河池、來(lái)賓等紅水河流域規(guī)劃了港口碼頭、物流園區(qū)、沿江產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目10個(gè)，總投資約12億元，目前已累計(jì)完成投資約6億元，建成了河池港東蘭弄堂作業(yè)區(qū)、河池港都安港區(qū)紅渡作業(yè)區(qū)、來(lái)賓港賓港作業(yè)區(qū)等，沿江城市獲益匪淺。

　　河池市副市長(zhǎng) 李文綱：可以講這個(gè)碼頭和航道就是撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的支點(diǎn)。對(duì)我們更好地融入珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃是個(gè)最重要的先決條件。

　　7月26日，西江干流右江也傳來(lái)喜訊，百色—珠三角的集裝箱航線在田東碼頭正式開(kāi)通。目前，廣西西江投資集團(tuán)在百色市投資在建和已建成的航運(yùn)樞紐、港口碼頭共6個(gè)，累計(jì)完成投資42億元，那吉航運(yùn)樞紐、魚(yú)梁航運(yùn)樞紐、百色港大旺作業(yè)區(qū)等項(xiàng)目的建成，讓右江港口條件實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，進(jìn)入了現(xiàn)代水運(yùn)物流體系。

　　廣西百色西江投資開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng) 周開(kāi)興：下一步發(fā)展“公鐵水聯(lián)運(yùn)”把百色打造成滇、黔、桂三省交界的物流中心。

　　上半年，西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)加快推進(jìn)。除了紅水河和右江等支流航道建設(shè)取得新突破以外，長(zhǎng)洲水利樞紐三線四線船閘投入運(yùn)行，成為國(guó)內(nèi)通過(guò)能力最大的船閘。內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了新進(jìn)展，航運(yùn)開(kāi)始向清潔高效轉(zhuǎn)型。繼今年2月，內(nèi)河第一艘LNG雙燃料動(dòng)力船下水檢驗(yàn)之后，4月，首座LNG加氣站也在梧州開(kāi)始試加注。此外，桂平航運(yùn)樞紐船閘恢復(fù)收費(fèi)也實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡。目前，自治區(qū)交通部門(mén)正在研究制定西江相關(guān)航線補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)多種投資模式參與黃金水道建設(shè)經(jīng)營(yíng)，加快推進(jìn)港口碼頭建設(shè)，完善“三主四副”港口體系。

　　自治區(qū)交通廳水運(yùn)處副處長(zhǎng) 謝殿武：一是要加快完善，礙航船閘瓶頸，完善我們過(guò)船設(shè)施體系;第二個(gè)方面就是加快支流航道的開(kāi)發(fā)建設(shè)，擴(kuò)大西江水運(yùn)覆蓋，利用3到5年的時(shí)間，讓我們的西江航運(yùn)體系邁上新臺(tái)階，支撐新常態(tài)下西江經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪加快發(fā)展。