近年來，隨著南寧市的城市交通建設(shè)不斷進步，不少路段和路口經(jīng)過改造和規(guī)范后，變得更通暢和快捷，但不可否認的是，眼下仍有個別地方的交通設(shè)置，已漸漸不能適應(yīng)現(xiàn)實需要。政協(xié)委員林敢在提案中建議，對部分路段的限速不合理，以及部分路口交通信號燈通行時間的設(shè)置不合理等進行整改。
委員提案：干道限速40公里不合理 提案稱，目前存在限速不合理的路段有南建路和友誼路。南建路是南寧近年建成通車的主干道之一，其中在南寧化工股份有限公司和白沙大道之間的路段，為雙向六車道，路面較為寬闊，平時車流和人流較少，每小時限速40公里顯然過低；友誼路是從南寧南下的主要道路之一，原來路面狹窄，2008年改造竣工后，大部分路段限速為每小時60公里，但在良鳳江森林公園門前的路段，卻仍是改造前的標準，即每小時限速40公里，并且這一路段還設(shè)置有“電子警察”。 據(jù)提案介紹，一些市民駕駛車輛經(jīng)過這樣的路段時，往往感到很不適應(yīng)，必須踩剎車短時間內(nèi)把車速降下來，稍不留意就會被“電子警察”拍到超速違章，也容易造成行車事故。 提案還稱，在衡陽秀靈路口和北大中華路口等地，路口左轉(zhuǎn)紅綠燈的通行時間設(shè)置較短，每次通行時間里，只有幾輛車能通過，高峰時期常常會造成道路擁堵。
提案建議：消除市民對“執(zhí)法陷阱”的疑慮
在提案中，林敢委員對“整改部分限速路段和紅綠燈”提出了一些建議。首先是把南建路的限速設(shè)置提高。其次，把友誼路良鳳江森林公園門前的路段限速提高到每小時60公里。針對幾個路口存在左轉(zhuǎn)綠燈放行時間短的問題，要對路口的紅綠燈進行調(diào)整。對此，受訪市民紛紛表示切實可行，并呼吁有關(guān)部門盡快付諸行動。 提案還對交警部門改進執(zhí)法方式提出了建議。提案稱，比如南建路是交警部門重點監(jiān)測違法超速的路段，執(zhí)法交警通常在比較隱蔽的地方，對超速行為進行拍攝。由于這里的限速設(shè)置不科學(xué)，以及限速標志不規(guī)范和不醒目，該路段成了違章超速的“重災(zāi)區(qū)”，不少市民頗有怨言。提案建議，除了整改不規(guī)范和不醒目的限速標志及各種交通標志外，交警還應(yīng)“公開執(zhí)法”，不能故意在標志不明顯或不合理的路段，躲在樹叢、彎道拐角等處，或使用民用號牌的車輛進行測速抓拍，以消除市民對“執(zhí)法陷阱”的疑慮。
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