南寧機(jī)場南航A330首航儀式
南寧機(jī)場設(shè)計圖(資料圖片)
2015年12月18日，奔行于奮進(jìn)征程中的南寧機(jī)場奏響了騰飛的凱歌——南寧機(jī)場的年旅客吞吐量突破1000萬人次!這是值得歡欣鼓舞的喜慶日子，更是值得南寧機(jī)場全體員工永遠(yuǎn)銘記的歷史時刻。它標(biāo)志著南寧機(jī)場從此躋身于國內(nèi)大型機(jī)場行列，也意味著南寧機(jī)場開啟了一個嶄新的發(fā)展時代，具有里程碑式的歷史意義。
南寧機(jī)場年旅客吞吐量1000萬人次大關(guān)的突破，為廣西“十二五”規(guī)劃的完美收官獻(xiàn)上了一份厚禮，同時也為廣西機(jī)場“十三五”規(guī)劃的實(shí)施奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
光陰荏苒，歲月如梭�；赝麣v史，南寧機(jī)場與時代并肩前行;展望未來，“雙鳳還巢”將見證祖國航空事業(yè)美好前景!
基礎(chǔ)建設(shè)：從“小而簡”到“雙鳳還巢”
南寧機(jī)場始建于1951年，1952年開始正式航空運(yùn)輸。初建時，設(shè)計人員對候機(jī)室功能的認(rèn)識還很粗淺，只從旅客辦理手續(xù)、候機(jī)、交付和提取行李等基本功能考慮。為適應(yīng)當(dāng)時機(jī)型小、業(yè)務(wù)量不大的狀況，因而機(jī)場所建面積不大。
1953年南寧機(jī)場迎來了第一次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“大改造”。在位于現(xiàn)在南寧市民族大道48號的地方修建了當(dāng)時包括貴賓室、聯(lián)檢廳、餐廳等在內(nèi)的975平方米候機(jī)室。20世紀(jì)50年代，隨著南寧至北京、武漢等多條航線的開通，原先的候機(jī)室不再能滿足運(yùn)輸增長的需求。1958年，南寧吳圩機(jī)場籌備新建，新址坐落在離現(xiàn)在市區(qū)32公里外的吳圩鎮(zhèn)。當(dāng)時規(guī)劃機(jī)場建設(shè)規(guī)模為民航二級機(jī)場，可起降伊爾-18型及以下各類民航機(jī)型。跑道全長2400米，寬60米，1962年正式投入使用。
進(jìn)入20世紀(jì)80年代中后期，上級民航部門投資300多萬元，在候機(jī)樓原有基礎(chǔ)上修建了旅客到達(dá)廳、國際旅客聯(lián)檢廳等設(shè)施，這就是南寧機(jī)場現(xiàn)存的第一座候機(jī)樓，即T1貨運(yùn)樓。
隨著改革開放帶來的人民生活水平不斷提高，人們對航空出行的需求也日益增長， 1994年12月，民航總局和地方政府決定新建一個25880平方米的航站樓，即現(xiàn)在的T1航站樓。
然而，進(jìn)入21世紀(jì)后，中國—東盟博覽會的春風(fēng)撲面而來，泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)快馬加鞭，南寧機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)出前所未有的迅猛發(fā)展勢頭，2009年12月29日，在自治區(qū)黨委、政府的親切關(guān)懷和大力推動下，南寧機(jī)場新航站區(qū)項目正式啟動。
2014年9月25日，歷時近5年的“雙鳳還巢”T2航站樓正式投入運(yùn)營，南寧機(jī)場建設(shè)史也翻開了新的篇章。
進(jìn)入新區(qū)運(yùn)行的南寧機(jī)場可謂如魚得水，不僅擁有18.9萬平方米的航站樓、50個機(jī)位的停機(jī)坪和32座登機(jī)橋，設(shè)計年旅客吞吐量達(dá)到1600萬人次。而且按照資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、科技型原則建設(shè)的T2航站樓在設(shè)計理念、綠色環(huán)保、功能設(shè)施、智能系統(tǒng)等方面也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。寬敞的航站樓、科學(xué)的系統(tǒng)、先進(jìn)的設(shè)備、人性化的設(shè)施、合理的流程、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使得機(jī)場綜合保障能力更加完備，綜合交通樞紐功能作用愈發(fā)凸顯。
回看那些土磚青瓦，南寧機(jī)場破舊擁擠的時代已經(jīng)一去不復(fù)返，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)發(fā)生巨大的變化。如今，“雙鳳還巢”二期工程啟動在即，設(shè)計更加合理、功能更加齊全、運(yùn)行更加科學(xué)的現(xiàn)代化南寧機(jī)場正在向我們走來，騰飛的夙愿已然在我們面前“化夢成真”。
軟件提升：從傳統(tǒng)服務(wù)到互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用
65年間，南寧機(jī)場致力于軟件提升。安全管理方面，咬定青山不放松;市場開拓方面，不斷探索和發(fā)展;服務(wù)創(chuàng)新方面，一枝一葉總關(guān)情。
無論南寧機(jī)場怎么變化，航空安全始終不變。“保證安全”不僅是機(jī)場一切工作的基礎(chǔ)，更是南寧機(jī)場人矢志不渝的追求和擔(dān)當(dāng)。機(jī)場初建，開創(chuàng)者們在資金、人員、設(shè)備嚴(yán)重短缺的情況下，無論是炎炎烈日還是風(fēng)吹雨打，都始終堅守在各自的崗位上默默耕耘，在見證南寧機(jī)場65年發(fā)展壯大的同時，也創(chuàng)造了南寧機(jī)場通航至今安全無事故的紀(jì)錄，為后續(xù)的大建設(shè)、大發(fā)展、大改革打下了深厚的安全基礎(chǔ)。
南寧機(jī)場的發(fā)展史，也是一個不斷拓展航線、為群眾謀取便利的歷程。回想當(dāng)年，20世紀(jì)50年代初新建投運(yùn)的南寧機(jī)場便有了自己的第一條國際航線，隨之而來的南寧至北京、廣州等多條國內(nèi)航線也相繼開通。進(jìn)入60年代，隨著國內(nèi)航線布局重點(diǎn)從東南沿海及腹地轉(zhuǎn)向西南和西北的邊遠(yuǎn)地區(qū)，南寧機(jī)場走上了航空市場發(fā)展的正軌，并取得較大的發(fā)展。
2008年，南寧機(jī)場再次踏上了那條心馳神往的“復(fù)興之路”。近年來，乘著中國—東盟博覽會的東風(fēng)，南寧航空市場的復(fù)蘇和重振帶來了歷史性的轉(zhuǎn)機(jī)。目前已引進(jìn)大韓航空、泰亞航、泰新時代、泰國皇雀、泰東方、吳哥天空、虎航等12 家國外航空公司，開通東盟、東亞國家航線17條，航點(diǎn)覆蓋首爾、大阪、靜岡、新加坡、曼谷、金邊、河內(nèi)、胡志明、芭提雅、普吉、清邁、暹粒、宿務(wù)、巴厘島等26個城市，年國際旅客吞吐量近百萬人次。
服務(wù)是南寧機(jī)場的宗旨，從早前端茶倒水的簡單傳統(tǒng)服務(wù)到云屏數(shù)字借閱機(jī)、“智慧空港”APP等互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用服務(wù)，南寧機(jī)場開辟了一條獨(dú)具特色的服務(wù)創(chuàng)新之路。
我們見證了擴(kuò)容改造V1、V3貴賓區(qū)，美化停車場手推車下坡道，改善航顯系統(tǒng)，新建大巴購票咨詢站臺等，一個個“看得見”的服務(wù)環(huán)境新改變，使得T2航站樓的外觀更美觀靚麗;推出概念書屋、研制開發(fā)出旅客登機(jī)口自動引導(dǎo)系統(tǒng)、設(shè)立火車票代售點(diǎn)、新開通達(dá)區(qū)內(nèi)各市的多條城際巴士線路、放置云屏數(shù)字借閱機(jī)、外幣兌換機(jī)等，一項項“摸得著”的服務(wù)新項目與互聯(lián)網(wǎng)+所帶來的優(yōu)勢產(chǎn)生出了美妙新變化，為廣大旅客提供不一樣的出行體驗(yàn);推行登機(jī)口柜臺雙側(cè)刷牌通行模式、修改登機(jī)牌補(bǔ)發(fā)方式、建立國際航班監(jiān)督考核聯(lián)動機(jī)制、推動跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園等，一條條“感受得到”的服務(wù)新舉措，不僅展現(xiàn)了廣西整體的對外開放水平，也贏得了旅客的心。
夢想展望：攀登更高的歷史峰巒
65年，南寧機(jī)場一個極富傳奇色彩的歷史段落。在不畏艱難、銳意進(jìn)取、勇于擔(dān)當(dāng)、大膽探索的精神指引下，南寧機(jī)場擺脫了弱小、落后、僵化的面貌，向強(qiáng)大、先進(jìn)、開放的形象轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了“完美蛻變”。
今天，在這個飛速發(fā)展的時代，廣西民航即將進(jìn)入“十三五”發(fā)展時期，新一屆機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)班子將堅持從建設(shè)溝通腹地、面向東盟、連接“一帶一路”的樞紐機(jī)場的新定位謀篇布局，深入開發(fā)國內(nèi)經(jīng)停南寧至東盟的航線資源，努力爭取第五航權(quán)，逐步構(gòu)建連接“一帶一路”沿線國家的國際航空網(wǎng)絡(luò);積極爭取各航空公司將南寧機(jī)場納入戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)，增加航空運(yùn)力，以串飛方式開辟新航線。
同時，大力推進(jìn)南寧機(jī)場第二跑道、智慧空港建設(shè)，適時做好T3航站樓建設(shè)規(guī)劃;堅持依托機(jī)場資源優(yōu)勢發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，升級打造“北部灣空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”;持續(xù)加快機(jī)場與城市軌道、路網(wǎng)、高速公路、鐵路的規(guī)劃建設(shè)有機(jī)銜接，形成“空地”聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局。
“立足新起點(diǎn)，適應(yīng)新常態(tài)，迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新業(yè)績”的集結(jié)號已經(jīng)吹響，“樞紐機(jī)場”“龍頭機(jī)場”“魅力機(jī)場”“和諧機(jī)場”的“四個建設(shè)”宏偉目標(biāo)已經(jīng)明確，“2019年，南寧機(jī)場力爭年旅客吞吐量達(dá)到1600萬人次以上，通航航線超過150條，國際、地區(qū)通航城市超過30個;總資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到120億元以上”的愿景藍(lán)圖已然清晰，南寧機(jī)場的發(fā)展坐標(biāo)被置于更高的歷史峰巒之上。 (劉春元 楊立 馮曉華)
