陳俊林深入田間地頭，征詢群眾意見建議。

　　“騎車和坐車看到的‘風景’不一樣”

　　在不少同事的眼里，冶煉廠技術員出身的陳俊林，有著“理工男”特質：工作較真，生活簡單。他和家人分居三地，業(yè)余生活最大的愛好是騎自行車和打籃球。

　　和其他騎行愛好者不同的是，陳俊林和跑基層調研時一樣，隨身帶著“民情日記本”，把和群眾“拉家常”時聽到的訴求和呼聲一一記錄下來，發(fā)現(xiàn)哪里噪音擾民了、哪里亂擺亂賣影響交通了，馬上督促職能部門整改落實。

　　“騎車和坐車看到的‘風景’不一樣。”陳俊林說，騎車走訪既鍛煉了身體，又看到了實情。2014年3月4日，陳俊林在黨代表工作室聽取群眾意見，黨代表陳光輝反映縣城老一中停車場免費停車時間太短，只有半個小時，造成群眾不方便。陳俊林馬上聯(lián)系相關部門，要求深入調查核實，妥善處理。在收到城投公司已經(jīng)延長免費停車時間反饋后，他又自己踩著自行車悄悄來到停車場，核實具體收費標準。

　　作為這個貧困縣的“一線總指揮”，扶貧開發(fā)是陳俊林的主攻方向。2013年春節(jié)后上班第一天，陳俊林來到他的對口幫扶點豐城街道雙良村，村民們告訴他，村里有一條獨木橋每年都被洪水沖垮幾次，200多戶村民要繞道6公里多路出行。陳俊林當即前往現(xiàn)場察看，著手研究解決，當年年底，新的水泥橋建成使用。

　　雙良村村支部書記潘金先說，每年陳俊林都會來村里好幾次，走家串戶“走親戚”，不僅先后協(xié)調幫助村里修橋、修水泥路、修灌溉渠，還引進了兩家企業(yè)，指導村民種植經(jīng)濟作物、發(fā)展農(nóng)家樂;兩年多的時間，這個村的村民年均收入由不到5000元提高到將近1萬元。