2021年是開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的第一年，是“十四五”開局之年，百色市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)、百色重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)、西部陸海新通道等戰(zhàn)略部署，錨定目標(biāo)、緊抓快干，奮力推動(dòng)交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)全年完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上。確保“十四五”開好局、起好步，在建設(shè)百色市“一市一區(qū)”、服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展中當(dāng)好先行，以優(yōu)異成績(jī)慶祝建黨100周年。

　　加快完善綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制。一是加快落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。結(jié)合百色市實(shí)際，提高站位、放大格局，科學(xué)制定2035年和2050年交通運(yùn)輸發(fā)展的框架體系、戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，出臺(tái)實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要百色實(shí)施方案，以戰(zhàn)略性、前瞻性思維找準(zhǔn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的百色路徑，描繪好全市交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖。二是加快綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃研究。統(tǒng)籌銜接交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，編制完成《百色市綜合交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021年—2030年）》，以百色試驗(yàn)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，以對(duì)外加大聯(lián)通、對(duì)內(nèi)加密提升引領(lǐng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌謀劃一批具有前瞻性的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。三要加快推進(jìn)《百色港總體規(guī)劃》修編、《百色市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《百色市路空一體暨路空經(jīng)濟(jì)港規(guī)劃》等專項(xiàng)規(guī)劃編制。

　　強(qiáng)力推進(jìn)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。一是高速公路方面，按照提前一年（2022年）建成通車目標(biāo)加快建設(shè)田林至西林（滇桂界）高速公路，加快推進(jìn)南丹至下老、巴馬至平果、平果至南寧、巴馬至田東、田東經(jīng)天等至大新、樂業(yè)至望謨（廣西段）、那坡至平孟、合那路至岳圩口岸等9條高速公路建設(shè)；推動(dòng)百色市北環(huán)線、南環(huán)線，百色巴馬機(jī)場(chǎng)高速連接線、隆林委樂至革步高速公路開工建設(shè)；加快推進(jìn)G80廣昆高速南寧至百色段“四改八”擴(kuò)建工程、百色至那坡、興義至廣南（廣西段）、巴馬經(jīng)凌云至田林等高速公路項(xiàng)目前期工作。二是鐵路民航方面，推動(dòng)百色至黃桶鐵路開工建設(shè)；加快推進(jìn)百色巴馬機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程；加快樂業(yè)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)；開展平果、靖西通用機(jī)場(chǎng)前期工作；研究建設(shè)南昆鐵路百色至威舍段增建二線、靖西-龍邦鐵路、云桂沿邊、百色-河池、百色-靖西鐵路及百色-興義高鐵。三是干線公路建設(shè)方面，實(shí)施G246隆林（常么）至西林（西林段）、G212德保繞城公路、G357田林經(jīng)八桂至定安、G219靖西安寧至湖潤(rùn)、S216百色龍和至德保（德保段）、S307田陽(yáng)波洪至那坡坡荷公路等國(guó)省道工程285公里。加快推進(jìn)G219那坡弄隴至靖西安寧等項(xiàng)目前期工作。四是農(nóng)村公路建設(shè)方面，繼續(xù)實(shí)施“四建一通”工程，全面完成26條818.14公里鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二三級(jí)公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二三級(jí)公路率100%。實(shí)施約212公里農(nóng)村公路路面大中修工程，適時(shí)開展等外路改造提升工程，做好安防、窄路加寬、危橋改造建后管護(hù)工作。五是水運(yùn)方面，推動(dòng)百色水利樞紐過船設(shè)施工程開工建設(shè)，加快實(shí)施右江航道整治工程。六是樞紐場(chǎng)站（碼頭）方面，推進(jìn)田陽(yáng)衛(wèi)東、田東永平、平果那茂二期碼頭等港口型國(guó)家樞紐建設(shè)，提升公水、鐵水聯(lián)運(yùn)區(qū)、綜合物流服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平和承載能力。

　　全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)供給質(zhì)量。一是提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。全面開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)提升工程，建成縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村公路路長(zhǎng)制管理體系，推行農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)保障模式，切實(shí)落實(shí)好養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)；鞏固公路養(yǎng)護(hù)和路政管理協(xié)作機(jī)制，發(fā)揮路政、養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查效能，加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量水平。二是提升城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化服務(wù)水平。鞏固深化建制村通客車既有成果，開展城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)體系改造，探索城鄉(xiāng)客運(yùn)公交多元化服務(wù)模式，較大幅度地提高建制村通班線車、公交車比例。制定完善農(nóng)村客運(yùn)扶持補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本，保障農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。統(tǒng)籌農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)和郵政融合發(fā)展， 解決服務(wù)農(nóng)民群眾的“最后一公里”問題。三是繼續(xù)推進(jìn)物流業(yè)降本增效。推動(dòng)設(shè)立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，積極培育企業(yè)上規(guī)入統(tǒng)。大力培育本市籍航運(yùn)龍頭企業(yè)，加快組建大型船隊(duì)，力爭(zhēng)2021年港口吞吐量突破1000萬(wàn)噸。加快入園入港公路、鐵路專用線等設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。統(tǒng)一規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)，積極引導(dǎo)企業(yè)申報(bào)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目和發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，加快構(gòu)建融入全國(guó)物流樞紐體系，打造跨境綜合物流樞紐。四是推進(jìn)政務(wù)服務(wù)提質(zhì)增效。重點(diǎn)推行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛、人員證件網(wǎng)上審驗(yàn)等工作，探索網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員資格證網(wǎng)上申報(bào)新模式，進(jìn)一步發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸政務(wù)”服務(wù)功能，推動(dòng)便民服務(wù)由“線下跑”向“網(wǎng)上辦”轉(zhuǎn)變；進(jìn)一步優(yōu)化辦事流程，結(jié)合我市實(shí)際推廣應(yīng)用“同城通辦”、電子證照等工作模式，積極營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。

　　著力加強(qiáng)行業(yè)治理能力建設(shè)。加強(qiáng)公路貨車超限超載治理，繼續(xù)加大轄區(qū)高速公路入口值守嚴(yán)查力度，確保高速公路入口貨車超限率維持現(xiàn)有較低水平；加大源頭治超工作力度，全力消除超載源頭隱患。持續(xù)強(qiáng)化客貨運(yùn)車輛非法營(yíng)運(yùn)、“兩客一危一貨”、出租車客運(yùn)、維修駕培等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域監(jiān)管執(zhí)法，探索建立片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)違法行為的查處力度。開展公路建設(shè)質(zhì)量提升專項(xiàng)活動(dòng)，健全工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，組織開展好公路“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建工作。

　　全力推進(jìn)智能綠色交通建設(shè)。推進(jìn)交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮平臺(tái)建設(shè)，加快提升綜合交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮能力。推動(dòng)新興電子技術(shù)與交通執(zhí)法相結(jié)合，增建非現(xiàn)場(chǎng)治超卡點(diǎn)，增設(shè)重點(diǎn)區(qū)域和路段的視頻監(jiān)控設(shè)備，推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸執(zhí)法系統(tǒng)，繼續(xù)推進(jìn)完善綜合執(zhí)法平臺(tái)建設(shè)，以科技創(chuàng)新提升交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法水平。研究籌建全市公共交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度、監(jiān)控總平臺(tái)、各縣（市）設(shè)立分平臺(tái)，新增或更新的巡游出租汽車應(yīng)安裝使用智能化、網(wǎng)絡(luò)化調(diào)度平臺(tái)及終端，利用科技手段提高全市公交出租行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平。加快公交出租行業(yè)新能源車輛的推廣應(yīng)用，新增、更新的公共汽車新能源車輛比例要達(dá)到80%以上。