10月22日上午，一輛越南大貨車滿載海產(chǎn)品從越南茶嶺口岸經(jīng)濟區(qū)貨場出發(fā)，不到1分鐘便進入中國龍邦入境卡口處，經(jīng)過噴淋消毒后直接從龍邦口岸國門通道入境。
大貨車進入貨運通道時，園區(qū)通關輔助系統(tǒng)自動進行司機體溫檢測、確認車輛、集裝箱、載重信息并自動驗核、抬桿放行，司機按照前端LED顯示屏的自動提示信息指引進入龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)。
當天上午9時，互市區(qū)已是一片繁忙景象。記者看到，靖西縣數(shù)百名邊民在越南商鋪交易柜臺排隊購買越南商品。另一邊，龍邦鎮(zhèn)界邦村邊民彭油寬和大家忙著在自助終端“一站式”辦理海關申報手續(xù)。每完成一單交易，交易區(qū)的電子顯示屏都會將相關信息公布出來。
在貨物駁貨裝卸區(qū)，邊民呂師傅將三輪車�？吭谠侥洗筘涇嚺缘却�。在工人點貨和裝卸的一分鐘時間里，他拿出手機掃描貼在貨車車尾的復核單二維碼，手機頁面立即生成了貨物的名稱、數(shù)量及產(chǎn)地等信息。11件貨物清點完畢后，他只需用手機即可完成收貨信息。在貨場卡口處，現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)對互市商品、車牌號等進行智能審核識別，只需幾秒鐘，卡口確認抬桿，呂師傅駕駛三輪車順利駛出互市貿(mào)易區(qū)。
這是靖西市運用“互聯(lián)網(wǎng)+”“物聯(lián)網(wǎng)+”技術，在龍邦口岸建設信息化、智慧化現(xiàn)代口岸的一個“剪影”。
位于廣西萬生隆國際商貿(mào)物流中心內(nèi)的龍邦邊民互市貿(mào)易區(qū)，是目前中越邊境規(guī)模最大、設施配套最齊備、通關服務系統(tǒng)最先進的邊民互市貿(mào)易區(qū)。原互市區(qū)從2017年10月23日正式搬遷至此，運營一年來，互市貿(mào)易額超過10億元，參與邊民達12.5萬余人次，帶動邊民就業(yè)3000多人。
記者在萬生隆國際商貿(mào)物流中心看到，除了已經(jīng)運營的邊民互市貿(mào)易區(qū)，龍邦口岸新的一般貿(mào)易區(qū)已經(jīng)完成建設，區(qū)域內(nèi)按照聯(lián)檢單位建設規(guī)范要求實現(xiàn)圍網(wǎng)封閉、全域WIFI覆蓋和視頻監(jiān)控無死角覆蓋，設有“進出分離、查放分離”的查驗中心，配備海關總署A類卡口標準的進出境(區(qū))卡口和先進的車輛底盤檢測系統(tǒng)等。
“結合‘物聯(lián)網(wǎng)+’技術，我們在龍邦口岸建設了‘自動驗放、全園調(diào)度、全程可溯’的場所作業(yè)管理系統(tǒng)，推行智能化信息管控，實現(xiàn)與口岸聯(lián)檢單位的信息互聯(lián)互通，極大提高了通關效率。”萬生隆投資有限公司副總裁熊紅明介紹，在信息化先進系統(tǒng)支持下，龍邦口岸可滿足每年5000萬噸的進出口貨運服務需求。
近年來，為高質(zhì)量推動沿邊經(jīng)濟開發(fā)開放，靖西市創(chuàng)新“政府主導、企業(yè)主體、市場化運作”的口岸發(fā)展新模式，先行先試，努力將2平方公里的萬生隆國際商貿(mào)物流中心項目，推動建設成為中國龍邦-越南茶嶺跨境經(jīng)濟合作的先行區(qū)、中新互聯(lián)互通南向通道的陸路大通道。
百色市委常委、靖西市委書記鐘恒欽表示，隨著萬生隆國際商貿(mào)物流中心項目實現(xiàn)一期開業(yè)，龍邦口岸被批準為水果、糧食指定進境口岸，龍邦至靖西高速公路即將建成通車，靖西市開放開發(fā)的力度不斷加大，口岸經(jīng)濟快速發(fā)展，正從以前的小口岸、小物流、小貿(mào)易、小產(chǎn)業(yè)向大口岸、大流通、大貿(mào)易、大產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)變。
據(jù)介紹，2017年，靖西市實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額123.3億元，同比增長27.4%。今年1-9月，外貿(mào)進出口總額完成93.6億元，同比增長41.4%。(記者周紅梅執(zhí)筆)
