《三江縣公路網(wǎng)規(guī)劃最終布局形態(tài)圖》描繪了美好的前景 

　　近年來，三江侗族自治縣不斷推進(jìn)交通路網(wǎng)建設(shè)，把交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密結(jié)合，全方位構(gòu)筑侗鄉(xiāng)“水陸空”立體大交通。

　　隨著貴廣高鐵的開通、洋溪水利樞紐項(xiàng)目的啟動(dòng)及桂三高速公路和三柳高速公路的加快建設(shè)，該縣各類交通運(yùn)輸形式互為補(bǔ)充、相得益彰，讓三江朝西進(jìn)貴陽、東連廣州、南下北海、北接長(zhǎng)沙，擁有立體快速交通網(wǎng)絡(luò)的“湘桂黔三省區(qū)交界地區(qū)交通樞紐”目標(biāo)邁進(jìn)。

　　陸路更便捷發(fā)展更快捷

　　10月17日13時(shí)25分，D3526次動(dòng)車在三江南站準(zhǔn)時(shí)停下，游客張彬感嘆道：“美麗的侗鄉(xiāng)，我們‘飛 ’來啦!”隨著貴廣高鐵的開通，每天都有大量像張彬一樣的游客乘坐高鐵前來侗鄉(xiāng)體驗(yàn)特色民族風(fēng)情。處于深山的“千年侗寨”變得更熱鬧，旅游業(yè)也更加紅火了。

　　貴廣高速鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，使侗鄉(xiāng)走進(jìn)了“高速時(shí)代”，加快了侗鄉(xiāng)與貴州及珠三角地區(qū)的“同城化”步伐，讓高鐵沿線百姓享受到“半日游三省區(qū)”的樂趣。高鐵的開通，還拓寬了該縣侗族產(chǎn)品在柳州市區(qū)和桂林 、南寧 、廣州等城市的銷售市場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，該縣加大對(duì)三柳高速公路 、桂三高速公路 、321國道林古二級(jí)公路的建設(shè)力度，國土 、司法 、征地辦等部門全力做好征地搬遷 、矛盾糾紛調(diào)處等工作。該縣積極籌備資金，加強(qiáng)“兩高”等配套設(shè)施建設(shè)。貴廣高鐵與正在加緊推進(jìn)的三柳 、桂三江高速公路和林古二級(jí)公路一起，形成縱貫?zāi)媳?、橫穿東西路網(wǎng)，東達(dá)廈門 、廣州，西連貴陽 、成都，北接懷化 、張家界，南至南寧 、北海，增強(qiáng)了該縣對(duì)西江經(jīng)濟(jì)帶的輻射 、吸引功能，縮短了與柳州“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和“二小時(shí)經(jīng)濟(jì)帶”的距離。

　　該縣近年來圍繞“一樞紐 、兩中心 、三基地”(三省區(qū)交界地區(qū)交通樞紐，三省區(qū)交界現(xiàn)代商貿(mào)物流中心 、侗族文化旅游休閑中心，全國重要的油茶產(chǎn)業(yè)基地 、全國重要的茶葉產(chǎn)業(yè)基地和廣西重要竹木產(chǎn)業(yè)基地)的發(fā)展目標(biāo)，大力加快以“兩茶一竹”為主導(dǎo)的特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展種稻養(yǎng)魚 、梅林黑豬 、獨(dú)峒黃牛 、林溪紅薯等“五彩菜籃子”工程，以侗鄉(xiāng)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效 、農(nóng)民增收和農(nóng)村增彩，讓百姓享受“高速紅利”。

　　水路增長(zhǎng)度旅游增熱度

　　該縣大力推動(dòng)水上交通建設(shè)，而總投資37.2億元的三江洋溪水利樞紐工程被列入國務(wù)院部署的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程，是柳州“十二五”十大水利工程之一。該水利工程以防洪為主，結(jié)合發(fā)電和航運(yùn)等綜合利用，壩址位于柳江上游都柳江河段上，水庫總庫容為8.9億立方米，防洪庫容為7.8億立方米，設(shè)計(jì)通航標(biāo)準(zhǔn)為500噸，該工程建成后，將大大提升柳江上游的航運(yùn)能力，能連接西江 、北海港 、防城港 、欽州港，有助于侗鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)融入西江經(jīng)濟(jì)帶和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，以及東盟經(jīng)濟(jì)圈。目前，該縣正積極與各方協(xié)調(diào)，開展該工程的前期工作。

　　另外，三江縣城至丹洲古城有42公里，沿線有古城 、古榕 、三王宮 、夜郎遺跡 、民族村落等豐富的旅游文化資源，是旅游開發(fā)的極佳線路，也是水路運(yùn)輸?shù)闹匾�通道。為此，該縣重點(diǎn)打造這條水上通道和旅游線路，實(shí)施草頭坪電站船閘通航改造工程，在程村四里建立500噸級(jí)貨運(yùn)碼頭，并在丹洲 、老堡 、良口 、古宜等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立旅游碼頭，將高鐵客流引向三江水上旅游。

　　近年來，該縣充分利用老堡鄉(xiāng)水上交通的優(yōu)勢(shì)條件，依托其旖旎的自然風(fēng)光 、獨(dú)特的民族風(fēng)情和豐富的民族節(jié)慶等，著力打造老堡“三江口”山水特色旅游品牌，大力發(fā)展民間生態(tài)旅游和民族風(fēng)情旅游，融入“大侗寨”山水旅游區(qū)，借助“中國侗族多耶節(jié)”龍舟賽等傳統(tǒng)賽事提高影響力。積極做好水路沿線旅游發(fā)展規(guī)劃，加大西洲桃花島休閑農(nóng)莊及水上娛樂項(xiàng)目開發(fā)力度，推進(jìn)休閑山莊 、人造沙灘等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)白云山風(fēng)光旅游項(xiàng)目開發(fā)。

　　巧借航空道形成大通道

　　“三江開通高鐵后，從桂林到三江不到半個(gè)小時(shí)，真是快!”近日，從西安乘坐飛機(jī)到桂林，再由桂林乘坐高鐵到三江縣旅游的西北大學(xué)李教授感嘆道。高鐵與機(jī)場(chǎng)的距離拉近了，是該縣交通路網(wǎng)建設(shè)帶來的實(shí)效。該縣各類交通運(yùn)輸形式互為補(bǔ)充，讓人們的出行“任我行”。

　　目前，廣西有5個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，離該 縣較近的是桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)和柳州白蓮機(jī)場(chǎng)。“三高”全部建成后，從該縣出發(fā)，約半個(gè)小時(shí)可到桂林，一個(gè)半小時(shí)到柳州，讓航空運(yùn)輸效應(yīng)輻射三江，形成大通道，促進(jìn)大流通，使三江成為大桂林旅游圈中的一部分，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間旅游市場(chǎng)資源共享 、聯(lián)合促銷 、線路互推 、客源互送。

　　該縣抓住“高速時(shí)代”到來的良 機(jī)，著力打造“水 、陸 、空”立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)了民族特色風(fēng)情旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至9月，該縣共接待游客348萬人次，旅游社會(huì)總收入21.9億元，同比分別增長(zhǎng)81%和75%。其中，接待境外游客10.6萬人次，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收2447萬美元，同比分別增長(zhǎng)42.3%和39%。

　　日?qǐng)?bào)通訊員楊春茂