4月30日14點(diǎn)，中鐵六局承建的廣西高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目--岑溪至大新公路（南寧至橫縣段）全線控制性工程沙坪河特大橋16#墩主塔順利封頂，至此，沙坪河特大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)鋼桁梁架設(shè)施工階段。
沙坪河特大橋位于南寧市橫縣新福鎮(zhèn)龍門新村，橫跨沙坪河南北兩岸，主橋設(shè)計(jì)為雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長1507米，主跨跨徑258米。該特大橋設(shè)南北16號(hào)、17號(hào)兩座主塔，其中16#墩主塔塔高97米，相當(dāng)于33層樓高，橋梁建成后可滿足未來平陸運(yùn)河I級(jí)航道通航要求。
據(jù)了解，沙坪河特大橋16號(hào)主塔混凝土澆筑方量達(dá)6809立方米。主塔施工采用專用液壓自動(dòng)爬模技術(shù)，共分17節(jié)進(jìn)行“堆積木式”施工。因此造成現(xiàn)場(chǎng)施工管理難度及質(zhì)量控制難度極大。建設(shè)者精心組織、超前謀劃，多次組織專家研討交流，制定詳細(xì)的施工方案及應(yīng)對(duì)措施，施工過程中加強(qiáng)安全質(zhì)量、精度控制，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班靠前指揮，工程部跟班技術(shù)指導(dǎo)，安質(zhì)部全程安全質(zhì)量盯控，使各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。經(jīng)過建設(shè)者晝夜艱苦作戰(zhàn)，先后完成了該特大橋樁基施工、承臺(tái)澆筑、主塔出水、橫梁澆筑及掛索施工等關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)任務(wù)。為避免現(xiàn)場(chǎng)物資緊缺，建設(shè)者主動(dòng)出擊，及時(shí)啟用非疫區(qū)供應(yīng)商應(yīng)急方案，在保證疫情防控的情況下，保質(zhì)保量的將物資送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，取得了疫情防控和施工生產(chǎn)雙勝利。
目前，沙坪河特大橋主橋及水中引橋已全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，特大橋雛形初顯。下一步建設(shè)者將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中國中鐵“開路先鋒”精神，進(jìn)一步強(qiáng)化施工作業(yè)水平和組織能力，確保2022年底實(shí)現(xiàn)全橋合攏。南橫高速建成通車后將對(duì)提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用具有重要意義，是帶動(dòng)橫縣等沿線重要城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。
