4月18日，對(duì)于桂平市190多萬(wàn)各族人民來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得銘記的大喜日子：當(dāng)天上午9時(shí)30分，桂平高鐵站迎來(lái)了由南寧開來(lái)的首發(fā)動(dòng)車，標(biāo)志著桂平從此告別了“地?zé)o寸鐵”的歷史、躍入“高鐵時(shí)代”，桂平人圓了“火車夢(mèng)”。
桂平人的“火車夢(mèng)”，可上溯到上世紀(jì)五十年代，那時(shí)開通了黎湛鐵路，就有不少人盼著火車開到桂平。市民何先生感慨萬(wàn)分地說(shuō)，那時(shí)水運(yùn)還可以，但陸路是“短板”。別說(shuō)坐火車，連看都不容易——要搭一個(gè)晚上的船到貴港市才有。“今天我和孫子要搭第一趟動(dòng)車去梧州，嘗下鮮、過(guò)把癮，晚上就回來(lái)。”
南廣高鐵桂平段全長(zhǎng)60多公里，途經(jīng)轄區(qū)厚祿、白沙、蒙圩、西山、尋旺、社坡、木樂(lè)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)車站2個(gè)，桂平站為客、貨兩用站，厚祿站為會(huì)車站。為了早日?qǐng)A“火車夢(mèng)”，桂平市各級(jí)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，提供了高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯群眾也積極配合征地拆遷工作。
“南廣高鐵廣西段正式運(yùn)營(yíng)的第一天，桂平站前廣場(chǎng)格外熱鬧。”桂平站負(fù)責(zé)同志告訴筆者，從清晨開始，趕動(dòng)車的、看動(dòng)車的、接親友的，村民、商販、游客等，紛紛從四面八方成群結(jié)隊(duì)云集而來(lái)，站前廣場(chǎng)車來(lái)人往、熙熙攘攘，人們紛紛用相機(jī)、手機(jī)、攝像機(jī)留下動(dòng)車進(jìn)出站的珍貴瞬間。
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