“科技創(chuàng)新為該類橋梁在更大跨徑方向全面替代傳統(tǒng)連續(xù)剛構橋積累了豐富翔實的理論和實踐經(jīng)驗，將有力推動新橋型在廣西乃至全國運用與發(fā)展。”飛龍大橋科研骨干唐亞森說。

在建世界最大跨徑拱橋——廣西天峨龍灘特大橋。陽正球攝/光明圖片

勇于創(chuàng)新，敢于突破，在廣西工程領域并不鮮見。在革命老區(qū)河池，由廣西交通投資集團投資建設的天峨龍灘特大橋“長虹飛架”，向參加第二屆世界大跨拱橋建造技術大會的百余位國內(nèi)外橋梁專家學者展現(xiàn)出“在建世界最大跨徑拱橋”的魅力。

2020年12月，由中國工程院院士、廣西大學土木建筑工程學院教授鄭皆連領銜修建的平南三橋，采用鋼管混凝土拱橋方案，主橋跨徑575米，刷新了世界拱橋跨徑紀錄，成為當時的“世界第一拱”，并促成第一屆世界大跨拱橋建造技術大會在南寧舉辦。

如今，隨著第二屆大會如約而至，鄭皆連及其團隊將再次刷新由自己創(chuàng)造的紀錄——天峨龍灘特大橋把混凝土拱橋跨徑的世界紀錄提高155米，使其進入600米級時代。目前，大橋已完成勁性骨架吊裝合龍和管內(nèi)混凝土灌注施工，預計今年年底建成通車。

2.合力建設陸海新通道

463家企業(yè)，匯聚交通運輸、互聯(lián)網(wǎng)服務、建筑工程、跨境電商、文旅等行業(yè)領域精英……3月28日，共青團廣西區(qū)委聯(lián)合多部門舉辦2023年中國青年企業(yè)家助推西部陸海新通道建設暨投資廣西峰會，數(shù)百位青年企業(yè)家走進南寧、桂林、欽州等地，共謀高水平對外開放、服務和融入新發(fā)展格局、加快建設西部陸海新通道等發(fā)展大計。

就在同時，滿載巴西紙漿、巴基斯坦鋅精礦等外貿(mào)進口貨物的74個集裝箱，通過西部陸海新通道X9574次鐵海聯(lián)運班列，運至我國川渝等西部地區(qū)。至此，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列開行數(shù)量累計突破25000列，為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁動力。

西部陸海新通道北接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南連“21世紀海上絲綢之路”，起到連接“一帶”與“一路”的作用。廣西和其他西部省份積極參與共建“一帶一路”，不斷加強與新加坡等東南亞國家經(jīng)貿(mào)合作，中新互聯(lián)互通項目持續(xù)推進，西部陸海新通道建設成效顯著。不到6年時間，新通道鐵海聯(lián)運班列開行數(shù)量實現(xiàn)了從“0”到“25000”的飛躍，每年保持著30%以上的增幅。

從無到有，從試運行到常態(tài)化，從一條線到一張網(wǎng)，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列一經(jīng)開行，就展示出運輸優(yōu)勢和強勁生命力。如今常態(tài)化開行的北部灣港—重慶、北部灣港—四川、北部灣港—云南、北部灣港—貴州等多條線路，與中歐班列實現(xiàn)無縫銜接，覆蓋17�。▍^(qū)、市）60市115個站點，連通全球119個國家和地區(qū)的393個港口。

2022年1月1日，區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）正式生效。受利好政策影響，當年經(jīng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從東盟國家進出口的貨物達6.9萬標箱。今年前兩月，經(jīng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列進出口的貨物已達12萬標箱。據(jù)南寧海關統(tǒng)計，今年前兩月新通道沿線省區(qū)市經(jīng)欽州港口岸進出口總值達到196.2億元，同比增長78.9%。

通江達海，通道提速。3月21日凌晨，貴南高鐵引入南寧樞紐南寧站、南寧東站所有行車徑路正式與既有線及站場成功接軌連通，為加快貴南高鐵開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎。

“貴南高鐵是銜接‘一帶一路’陸路南北新通道和西部陸海新通道的重要組成部分，是廣西首條時速350公里的高速鐵路。”云桂鐵路廣西公司工程部副部長黃達志說，貴南高鐵年內(nèi)開通運營后，將助推形成區(qū)域性大開放格局。

在廣西欽州港自動化集裝箱碼頭，無人駕駛車輛在轉運集裝箱。新華社發(fā)

在欽州港自動化集裝箱碼頭，藍色自動化岸橋收到系統(tǒng)下發(fā)的指令，軌道吊自動抓取一柜滿載泰國木薯淀粉的集裝箱，再根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃行駛路徑，將集裝箱運至堆場，整個運輸環(huán)節(jié)緊密銜接、井井有條。這是南寧海關將科技運用到監(jiān)管中的成果體現(xiàn)。

欽州港口岸作為西部陸海新通道的出海樞紐節(jié)點，智慧口岸建設加速推進。2022年西部陸海新通道沿線省區(qū)市經(jīng)廣西口岸進出口額達4664億多元。“北部灣港欽州港使用全球首創(chuàng)‘U’型工藝、全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭，極大地提升了運輸效率，降低了運輸成本。”欽州港海關物流監(jiān)控科副科長張貴說，自動化集裝箱碼頭的啟用使得港口與海關間的數(shù)據(jù)交互更加高效，實現(xiàn)了進出口集裝箱貨物海關監(jiān)管全程可視化，真正讓企業(yè)體驗到了“無感”通關。

“助力西部陸海新通道建設，共青團組織應當努力作出實實在在的增量貢獻。”共青團廣西區(qū)委主要負責人告訴記者，廣西共青團大力培養(yǎng)青年生力軍，在新通道建設中發(fā)揮青年聯(lián)盟牽引作用，建立“青創(chuàng)先鋒”建功競賽常態(tài)化機制，培育新通道建設青年人才隊伍和青年先進典型；發(fā)揮中國（廣西）—東盟青少年友好交流平臺優(yōu)勢，匯聚各領域青年群體力量宣傳推介新通道建設成果；推動建立青年企業(yè)家對話合作機制，面向全國青年企業(yè)家宣傳推介廣西發(fā)展機遇與優(yōu)勢，引導青年企業(yè)家積極參與廣西重點產(chǎn)業(yè)鏈招商，助推西部陸海新通道暢起來、強起來、實起來。

3.持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境

走進廣西百色興和鋁業(yè)有限公司，車間機器轟鳴，鋁板帶箔項目生產(chǎn)線運轉不停。該企業(yè)年產(chǎn)5萬噸鋁板帶箔項目，是百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地建設的重點項目，也是百色實施“千億元鋁產(chǎn)業(yè)”的重點工程。

2022年，受疫情影響，該公司出口鋁板銷售收入大幅下滑，一度面臨產(chǎn)品滯銷、資金周轉困難等難題。“在稅務部門‘綠色通道’幫助下，我們及時獲得5900多萬元退稅款，有效緩解了企業(yè)資金周轉壓力，順利完成生產(chǎn)車間除塵設備的技改升級工作，也讓我們有充足資金進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模。”公司法定代表人吳功翔說。

助企紓困減負、優(yōu)化營商環(huán)境，廣西各部門各司其職、主動作為，讓企業(yè)真真切切地感受到廣西優(yōu)化營商環(huán)境的“力度”與“溫度”。自治區(qū)發(fā)改委相關負責人介紹：“伴隨‘放管服’改革的推進，廣西不斷創(chuàng)新方式，通過簡政放權與強化監(jiān)管并舉，持續(xù)提高企業(yè)全生命周期服務效率。”

為降低企業(yè)經(jīng)營成本，廣西不僅打好退稅減稅降費“組合拳”，還著力優(yōu)化涉稅事項辦理流程，實現(xiàn)企業(yè)辦稅繳費100%網(wǎng)上可辦。2022年，全區(qū)累計辦理留抵退稅、新增減稅降費、緩繳稅費超700億元，惠及95%的市場主體。

針對實體經(jīng)濟和中小微企業(yè)融資難題，廣西創(chuàng)新財政金融聯(lián)動機制推出“桂惠貸”，助推一批成長型企業(yè)快速崛起。2021年以來，累計投放“桂惠貸”5645億元，惠及市場主體20.8萬戶，直接降低相關市場主體融資成本110.8億元。

高質(zhì)量發(fā)展，離不開高質(zhì)量的法治保障。自治區(qū)黨委政法委印發(fā)《關于全區(qū)政法系統(tǒng)服務保障深化改革創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境的實施意見》，出臺4個方面20多項具體措施。

“黨和政府的中心工作推進到哪里，政法工作就服務保障到哪里。”自治區(qū)黨委政法委主要負責人近日專程率隊到廣西北部灣投資集團有限公司、華為技術有限公司廣西代表處等企業(yè)走訪調(diào)研，聽取企業(yè)家對優(yōu)化法治化營商環(huán)境工作的意見建議，共商發(fā)展良策。

3月24日，廣西政法機關優(yōu)化法治化營商環(huán)境工作會議召開。會議要求全區(qū)政法機關緊扣壯美廣西建設，助力RCEP落地實施和西部陸海新通道、中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)、粵港澳大灣區(qū)建設，建立健全司法服務配套制度，提升執(zhí)法司法供給質(zhì)效，服務廣西高質(zhì)量發(fā)展。