2020年百色市公路交通建設(shè)完成投資128.1025億元，完成自治區(qū)下達投資目標任務(wù)129.1%，年度責(zé)任目標完成率在自治區(qū)排名第一名，年度累計完成投資總額在自治區(qū)排名第三名。標志著百色市“十三五”交通運輸工作圓滿收官。

2015年云桂客專百色至南寧段實現(xiàn)通車

百色市鐵路運輸

　　“近五年來，百色市交通運輸局堅持規(guī)劃引領(lǐng)，突出交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，不斷完善區(qū)域交通路網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“加速度”，實現(xiàn)歷史性突破。百色境內(nèi)鐵路通車里程達804公里，其中高鐵305公里、普鐵498公里；全市公路總里程達18337公里，其中高速公路840公里、國省道2707公里、農(nóng)村公路14790公里。全市100%建制村通硬化路，100%縣（區(qū)、市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開通公路客運班線、100%建制村通客車。右江河Ⅲ級航道357.6公里，隨著西江黃金水道建設(shè)不斷加快推進，右江水道可通行1000噸級船舶，順流而下可達廣東省的珠江三角洲地區(qū)。”說起近幾年交通運輸發(fā)展，百色市交通運輸局局長龍宗福侃侃而談。

　　近年來，百色市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實中央、自治區(qū)和市委市人民政府決策部署，迎難而上，奮力攻堅，用真抓實干的舉措、砥礪奮進的毅力和干勁，修鐵路、架橋梁、筑公路、疏航道、開航線……全力打造百色公、鐵、水、空立體交通網(wǎng)絡(luò)，為全市脫貧攻堅、經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的支撐和保障，書寫著百色交通大跨越、大發(fā)展的壯麗篇章。

河池至百色高速公路百色北互通 周福寧 攝

靖西市祿峒至孟麻公路

　　高速公路建設(shè)持續(xù)加快。十三五期間，百色相續(xù)建成平果至馬山、靖西至崇左、靖西至龍邦、河池至百色（百色段）、樂業(yè)至百色等5條高速公路，新增高速公路289公里，總里程達840公里，12個縣（市、區(qū)）中11個已通高速公路，縣縣通高速公路率達92%。百色首條PPP模式建設(shè)的田林至西林（滇桂界）高速公路進入全面施工階段。2018年9月，自治區(qū)人民政府批復(fù)實施《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030）》，該市新增規(guī)劃“4縱4橫3連線1擴建”，新增規(guī)劃高速公路約800公里。其中，巴馬至平果（百色段）、平果至南寧（百色段）、巴馬至田東（百色段）、田東經(jīng)天等至大新（百色段）、樂業(yè)至望謨（廣西段）、百色至那坡至平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）等6個項目相續(xù)開工建設(shè)，在建高速公路里程446公里，總投資達736億元。興義至西林（廣西段）、巴馬經(jīng)凌云至田林、隆林委樂至革步等3個項目約195公里已開展前期工作。

　　城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)全面提高。“十三五”以來，百色市認真落實“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略部署，加快“四建一通”工程建設(shè)（實施鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級或三級公路建設(shè)工程、農(nóng)村公路安全生命防護建設(shè)工程、農(nóng)村公路“暢返不暢”整治建設(shè)工程、建制村窄路拓寬改造建設(shè)工程和建制村通客車工程），全力推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)了近年來建設(shè)里程最多、資金投入最大、建設(shè)成效最明顯。全市農(nóng)村公路總里程14789.918公里，其中，縣道3037.23公里、鄉(xiāng)道2199.453公里、專用道33.174公里、村道9520.061公里。形成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡(luò)，基本形成了較為完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。全面完成農(nóng)村公路“暢返不暢”整治804公里，整治里程占全區(qū)整治總量的35.3%，恢復(fù)11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)68個建制村優(yōu)先通達路線通暢，全面提升了全市農(nóng)村公路通暢水平。全面完成農(nóng)村公路安全生命防護工程，整治縣鄉(xiāng)村道安全隱患里程5508公里，完成危橋改造17座；完成窄路加寬634公里。十三五期間，百色市先后建成G243田東至巴馬燕洞、G357鳳山至凌云/S517鳳山至樂業(yè)（樂業(yè)段）、S215平果經(jīng)馱灣至隆安、S217田林舊州至那臘、G357凌云至田林等國省道二級公路，開工建設(shè)了G246天生橋至隆林（常么）至西林、G212德保繞城公路、G357田林經(jīng)八桂至定安、S307田陽波洪至那坡坡荷公路（田陽、那坡段）等普通國省道項目。

百色巴馬機場杭州-百色-麗江首航

　　鐵路民航發(fā)展穩(wěn)步推進。2016年云桂客專全線建成通車運營、德保和靖西鐵路客運業(yè)務(wù)順利開通；2017年南昆鐵路南百增二線建成通車；百色市鐵路營運總里程803公里。百色巴馬機場開通北北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、長沙、�？�、西安、桂林等10個城市6條航線。2020年，百色機場旅客吞吐量為12.6878萬人次，貨郵吞吐量為158.07噸。2020年，百色巴馬巴馬機場改擴建工程正在開展總規(guī)編制，樂業(yè)通用機場項目前期階段工作任務(wù)已基本完成。平果、靖西通用通機場正在開展選址前期工作。

百色市右江航道那吉航運樞紐

　　右江水運加快振興發(fā)展。2017年，南寧老口航運樞紐船閘建成通航，百色到南寧航道由原來的Ⅵ級標準提升到Ⅲ級標準，1000噸級船舶可以從百色直通廣州、香港，實現(xiàn)江海直通運輸，構(gòu)成西南貨物出海南線黃金水道。2020年，百色港大旺、頭塘、二塘、祥周、那茂、旺江等5個作業(yè)區(qū)已建成1000噸級泊位25個。具備裝卸儲存、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港開發(fā)、商貿(mào)物流、信息服務(wù)、客運旅游服務(wù)等功能。2020年全年完成港口吞吐量885萬噸，同比增長56%。2020年12月29日，右江航道整治工程（兩省交界至百色）開工建設(shè)；2020年12月26日，百色水利樞紐通航設(shè)施工程可行性研究報告正式獲得自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。

平果市火龍果種植基地農(nóng)村產(chǎn)業(yè)路。羅彩琨攝

　　道路運輸服務(wù)水平持續(xù)改善。為滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾的出行需要，近年來，全市交通運輸行業(yè)不斷調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，構(gòu)建班線客運、出租客運、公交客運等互相補充的客運體系。2020年投入建設(shè)城市公交、出租車監(jiān)管和調(diào)度系統(tǒng)，督促城市公交企業(yè)建設(shè)監(jiān)控平臺1個，實現(xiàn)了實時語音報站及事前、事中、事后的安全配套管理。扎實推進“全國交通一卡通”互聯(lián)互通任務(wù)，全市二級以上客運站均配備了自助售票機，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，客運電子客票和非現(xiàn)金支付的方式得到廣泛應(yīng)用，公共交通卡、銀聯(lián)卡、移動支付和手機APP廣泛應(yīng)用，主城區(qū)165輛公交車均安裝了刷卡機具，在方便了群眾的同時，極大推動了我市交通運輸行業(yè)的健康快速發(fā)展。百色市城區(qū)共有20條公交線路，市城區(qū)公交線路總里程達到353公里，城區(qū)的主次干道均有公交線路通行。百色市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車工作因地制宜探索了符合實際情況的經(jīng)驗?zāi)Ｊ�，全�?33個鄉(xiāng)鎮(zhèn)1796個建制村均開通客車，通車率100%，2019年提前一年完成自治區(qū)下達100%建制村通客車任務(wù)。2020年9月，百色市代表自治區(qū)順利通過了交通運輸部鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車質(zhì)量第三方評估，并在自治區(qū)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會上做典型經(jīng)驗發(fā)言。

　　行業(yè)治理工作扎實有效。全力推動實施交通承擔行政職能事業(yè)單位改革，組建百色市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊，進一步完善職能配置、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，形成了權(quán)責(zé)統(tǒng)一、權(quán)威高效、監(jiān)管有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的交通運輸綜合行政執(zhí)法體制。先后建成交通安全綜合監(jiān)管平臺、路網(wǎng)監(jiān)測、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、“兩客一危”監(jiān)管智能防控系統(tǒng)等信息化項目，有效提升了交通運行監(jiān)測能力。2020年，該市共開展執(zhí)法行動914次，檢查貨運車輛21513輛次，查處違法超限超載車輛824輛次（其中“百噸王”78輛次），交通運輸執(zhí)法部門合計監(jiān)督卸載貨物29124.31噸，強制恢復(fù)改拼裝車輛794輛，高速公路入口超限率由由5月份的12.67%降低至12月的0.17%，全市綜合超限率下降到1.91%以下。近年來，百色市交通運輸局通過加強路域整治，規(guī)范治超站建設(shè)，強化聯(lián)動治超等措施，公路管理工作取得顯著成效，2020年百色市代表廣西通過交通運輸部“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理國評。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，全市交通運輸系統(tǒng)聞令而動、盡銳出征、頑強作戰(zhàn)，廣大交通執(zhí)法人員頂風(fēng)雪、冒嚴寒堅守卡口管控一線，用責(zé)任和擔當筑牢了交通防線，有效控制了疫情傳播。

　　交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展成效明顯。2016年12月19日，全國首個高鐵“無軌站”在廣西凌云縣正式啟用，使百色市凌云縣成為全國首個沒有高鐵線路經(jīng)過卻成功融入高鐵路網(wǎng)的城市。百色市高鐵無軌站建設(shè)運營模式，實現(xiàn)公鐵聯(lián)運無縫銜接，促進“交通+旅游+電商+扶貧”的融合發(fā)展，全市投入3000多萬元建設(shè)8個高鐵無軌站，使未通高鐵的縣（市）也享受到了高鐵帶來的便利。2017年9月7日，國家鐵路總公司在百色召開全國鐵路旅游扶貧工作現(xiàn)場會現(xiàn)場會，會議總結(jié)百色高鐵無軌站建設(shè)的做法和經(jīng)驗，現(xiàn)場觀摩高鐵無軌站建設(shè)示范點，為推介旅游扶貧、推進全國高鐵無軌站建設(shè)提供百色經(jīng)驗、百色方案。2019年，百色市在全區(qū)率先開創(chuàng)農(nóng)村客運站“多站合一”運營模式，將客運服務(wù)、公交站場、旅游服務(wù)、倉儲物流、郵政快遞、扶貧超市等多種服務(wù)功能疊加，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)條件和服務(wù)能力，有效推動了農(nóng)村客運服務(wù)脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興。

　　數(shù)字見證巨變，發(fā)展鑄造輝煌。“十三五”圓滿收官，“十四五”揚帆起航，攤開百色市十四五交通運輸規(guī)劃藍圖，一張氣勢恢宏、五彩紛呈的交通大網(wǎng)徐徐展開。在“十四五”，百色市將全面加強與周邊國家和國內(nèi)周邊省區(qū)的互聯(lián)互通，強化與廣西北部灣港的銜接，加快暢通西部陸海新通道，基本建成安全、便捷、經(jīng)濟、高效、綠色的綜合運輸體系，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進一步完善，運輸服務(wù)范圍進一步擴展、服務(wù)效率進一步提高，確立西南地區(qū)區(qū)域性綜合交通樞紐地位。

　�。▓D片除署名外均由百色市交通運輸局提供）