“嗚……嗚！”7月22日上午9時，隨著嘹亮的汽笛聲，一列裝載著50個集裝箱的貨運列車從賀州市鐘山站出發(fā)，經(jīng)由北部灣港出海，“賀州-北部灣港”桂東海鐵聯(lián)運班列成功首發(fā)。

　　此條線路的順利開通，標志著廣西又一條陸海通道線路順利貫通，進一步擴大了北部灣港與內(nèi)陸地區(qū)貨源腹地的聯(lián)系互動。新路線不僅帶動北部灣港集裝箱吞吐量增長，也為桂東地區(qū)提供一條穩(wěn)定、安全、便捷的運輸通道。

　　近年來，賀州搶抓自治區(qū)賦予建設廣西東融先行示范區(qū)的新機遇，以全力東融引領全市經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展，尤其是碳酸鈣產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為北部灣港提供了充足貨源。桂東地區(qū)盛產(chǎn)家居建材產(chǎn)品，賀州石粉、岑溪石材、容縣瓷磚以及興業(yè)石灰石等，貨源十分充足，僅賀州地區(qū)的石粉企業(yè)2020年產(chǎn)量預計就超過1000萬噸，2021年可增至1500萬噸。但桂東地區(qū)貨源傳統(tǒng)的出海方式，主要通過西江船運至廣州港后出海，物流選擇單一、運力受限，運輸受阻現(xiàn)象頻發(fā)。

　　自治區(qū)北部灣辦、南寧鐵路局等部門按照自治區(qū)黨委、政府部署要求，全力推動北海鐵山港進港鐵路線建成通車，解決了海鐵聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸問題，進一步強化了北部灣港輻射桂東賀州、玉林、梧州等城市的物流能力，為桂東至北部灣港海鐵聯(lián)運班列開行提供了基礎保障。