“截至4月底，全線永久用地征拆工作已基本完成，遠超既定目標，確保了項目建設，把疫情耽擱時間搶了回來。”5月12日，記者探訪田林至西林高速項目，葛洲壩田西高速公司書記、董事長、總經(jīng)理茍永平介紹，如今各項工作穩(wěn)步推進，日均有7000人在工地。

　　田西高速公路項目征地拆遷工作涉及西林縣、田林縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設用地近2.6萬畝，其中西林縣近1.8萬畝、田林縣近8000畝，房屋、墳墓和工廠等附著物近1400座。復工復產(chǎn)后，葛洲壩田西高速公司重新制定計劃，全線在4月底前，完成95%永久用地征拆工作。

　　俯下身子，黨員下沉一線宣傳。復工復產(chǎn)以來，在當?shù)攸h委政府全力支持下，全線各施工分部成立征地拆遷黨員突擊隊，隊員深入一線，及時了解征拆工作的進展情況，解決征拆過程中存在問題，全線形成“哪里有征拆哪里就有黨員干部，哪里有困難哪里就有黨旗飄揚”的氛圍。“一個黨員就是一面旗幟，大家亮明身份，擔當作為。”茍永平說。

　　換位思考，以心換心贏得民心。征地拆遷涉及有關(guān)法律、政策十分專業(yè)，征遷協(xié)調(diào)人員認真學習各項征遷政策及規(guī)定，熟悉土地法、物權(quán)法等相關(guān)法律，吃透文件精神。同時，還以“假如我是被征遷戶”的思維方式，與老百姓以心交心。大家上門與征遷戶促膝談心，解答征遷戶的疑問，了解他們所想、所求、所盼，打開了心結(jié)，推進了工作。

　　該項目是連接桂滇兩省區(qū)的西向大通道，采用PPP模式開展項目建設，是葛洲壩集團單體投資最大的交通建設項目，起點為田林縣潞城瑤族鄉(xiāng)，終點為西林縣馬蚌鎮(zhèn)，主線全長191.26公里，預計2023年全線通車。目前，該項目全線復工復產(chǎn)。