3月20日，從新清浦寨貨運通道進入憑祥邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心B閘口，十多輛滿載貨物的越方重車正在排隊。這是中越邊境貿(mào)易的一個重要口岸。

　　憑祥市國際貿(mào)易開發(fā)有限責任公司農(nóng)建強告訴記者：“3月20日一天，進出新清浦寨貨運通道的中越雙方重型貨車就達300多輛。”他說，越方車輛拉過來的貨物大部分是新鮮的芭蕉、西瓜、芒果、菠蘿蜜等，拉出去的貨物主要是洋蔥、紅蘿卜等農(nóng)副產(chǎn)品。

　　在東盟水果城，寬闊的道路兩旁，一棟棟風格各異的房子下，中越雙方的重型貨車有序地排隊，等待著接駁貨物。“再等20分鐘，這車貨馬上就駁接完畢，我要拉到上海去。”3月20日，正在憑祥市東盟水果城與越南貨車接駁鮮辣椒的河南貨車司機王全保告訴記者。此刻，車牌為豫NB0947的重車與越方重車尾尾對駁，車廂里身穿“眾越勞務(wù)”字樣的8名員工滿頭大汗，將一件件貨物從越方貨車搬到中方貨車上。

　　記者在水果芳香的水果城，感受邊貿(mào)熱烈的交易場面。廣西榮顧紅星農(nóng)產(chǎn)品有限公司張俊介紹，在東盟水果城進行交易的多為季節(jié)性貨物。東盟水果城是水果邊境貿(mào)易的重要集散地。交易現(xiàn)場，記者看到20多個中方客商正圍著裝滿西瓜的越方車輛咨詢價格，有的還爬上車頂查看瓜質(zhì)。在冷庫車間榴蓮駁貨區(qū)，幾個年輕的裝卸工肩扛手提從越方車上搬過榴蓮，裝上即將運往湖南長沙的貨車，動作十分迅速。裝卸工小梁抹了抹額頭上的汗珠后說：“贏得時間就是贏得金錢，裝卸量越多收入就越高，一般每天收入300多元不成問題。”

　　記者在東盟水果城看到，掛著不同國籍、不同省份車牌的大型貨車穿梭其間，裝束各異的人群戴著口罩進行著各類交易，構(gòu)成邊境獨特的風景線。

　　崇左市擁有5個國家一類口岸、2個二類口岸，14個邊貿(mào)互市點。新冠肺炎疫情分級分片防控以后，崇左市在全區(qū)第一個“解禁”，同時啟動恢復(fù)口岸和邊貿(mào)互市點正常交易。2月份以來，該市率先開通口岸和互市點，開設(shè)口岸“綠色通道”，保障基本物資快速通關(guān)，有效提升口岸通關(guān)效率。從2月3日至3月16日，僅友誼關(guān)口岸進出境貨車達2.6萬輛次，進出口貨物27.5萬噸。2月26日至3月15日，通過互市貿(mào)易進口貨物達10.92萬噸，邊境貿(mào)易日趨繁忙。