南寧市著力打造一體化立體交通體系

　　南寧國際鐵路港一期建設(shè)基本完成

　　近年來，南寧市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，在服務(wù)東盟、服務(wù)西部陸海新通道上尋求發(fā)展，大力推動航空、鐵路、高速公路及港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，致力于打造“水—陸—空”一體化立體交通體系，構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐城市。

　　如今，南寧國際鐵路港一期已基本完成，玉洞貨運(yùn)站一期工程也已完工，越來越多的物流企業(yè)和大型企業(yè)正在與南寧國際鐵路港對接洽談，準(zhǔn)備入港。下一步，南寧市將重點(diǎn)推動南寧國際鐵路港建設(shè)，通過鐵路線網(wǎng)與南寧港物流園區(qū)、中新國際物流園銜接，通過沙井至吳圩高速公路與機(jī)場、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)銜接。

　　為企業(yè)庫存前移提供倉儲空間

　　12月10日，南寧國際鐵路港長大笨重貨物作業(yè)區(qū)一片繁忙，人員和機(jī)械正在對一大片空地進(jìn)行清表作業(yè)。寧鐵國際物流公司工作人員陳醋介紹說：“隨著鋼材吞吐量不斷攀升，需要對現(xiàn)有倉儲場地擴(kuò)大兩倍多，即1.27萬平方米，才能為柳鋼集團(tuán)鋼材‘庫存前移’提供充足的倉儲空間。”

　　以往，柳鋼集團(tuán)發(fā)往南寧市場銷售的鋼材均是通過汽車運(yùn)輸至倉庫存放，接到訂單后再由汽車分撥運(yùn)輸至各經(jīng)銷商。寧鐵國際物流公司為柳鋼集團(tuán)開展物流總包項目以來，鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。對柳鋼集團(tuán)而言，工廠可進(jìn)一步深入下游產(chǎn)業(yè)鏈，更快速地實(shí)現(xiàn)銷售和回款，并且直接掌握第一手終端需求資料，更加科學(xué)地安排生產(chǎn)計劃；對用戶端而言，此舉可節(jié)約時間與資金成本。在幫助柳鋼集團(tuán)進(jìn)一步降低物流成本和人工成本的同時，鐵路方也能在“運(yùn)輸—儲存—配送”整個物流環(huán)節(jié)中全程參與，提高貨運(yùn)量和經(jīng)營收入，使雙方合作形成共贏互利的良好局面。

　　吸引龍頭企業(yè)入駐國際鐵路港

　　據(jù)介紹，南寧國際鐵路港位于南寧市西南部，項目跨越江南區(qū)、經(jīng)開區(qū)，是國鐵集團(tuán)在廣西布局的I級物流基地，也是西部陸海新通道的重點(diǎn)項目。南寧國際鐵路港早期為云桂鐵路項目的沙井鐵路貨運(yùn)中心，2019年2月正式定名為南寧國際鐵路港。

　　南寧國際鐵路港整體規(guī)劃用地達(dá)8140畝，按照功能分區(qū)，規(guī)劃為商務(wù)核心區(qū)、鐵路港、公路港、鋼材物流區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)、城市配送區(qū)、冷鏈物流區(qū)、口岸物流區(qū)、汽車物流區(qū)、生活服務(wù)區(qū)等“一核兩港七區(qū)”，以公鐵、空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)為基礎(chǔ)，配合鐵路口岸，滿足貨物快速集散、高效進(jìn)出，同時配套精準(zhǔn)政策支持及科學(xué)運(yùn)營策略，全面輻射、吸引周邊區(qū)配，形成核心樞紐。

　　為更好更快地吸引龍頭企業(yè)入駐，寧鐵國際物流公司抓住近期南寧市召開西部陸海新通道建設(shè)工作專題會議的有利時機(jī)，積極向意向客戶推介南寧國際鐵路港項目，同時利用政策優(yōu)勢積極聯(lián)絡(luò)政府部門，通過南寧市北部灣辦等部門穿針引線，與意向客戶接洽。已于近期接待南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司、廣西交通投資集團(tuán)有限公司等多家大型企業(yè)，目前正在洽談28家單位，其中12家單位簽訂意向書、16家單位填寫意向表。另外，寧鐵國際物流公司也與順豐、百世、三通一達(dá)等快遞企業(yè)，中外運(yùn)廣西公司、先飛達(dá)等本土4A級以上物流企業(yè)，柳鋼、廣西交投等大型企業(yè)對接，了解企業(yè)具體需求，按客戶需求定制場地。

　　全力服務(wù)好陸海新通道建設(shè)

　　近年來，南寧市大力推動南寧國際鐵路港、中新國際物流園、玉洞貨運(yùn)站、牛灣物流園等重要物流園區(qū)、貨運(yùn)樞紐場站的建設(shè)，加快形成重點(diǎn)面向東盟、欽北防、粵港澳、京滬、川滇黔渝五個方向的物流輻射網(wǎng)絡(luò)。目前，南寧國際鐵路港一期基本完成，玉洞貨運(yùn)站一期工程完工。

　　下一步，市交通運(yùn)輸局將全力服務(wù)好陸海新通道建設(shè)，著力暢通各種運(yùn)輸方式之間的聯(lián)系通道；加快南寧國際鐵路港、南寧空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、沙井至吳圩高速公路建設(shè)，助力南寧市公、鐵、空聯(lián)運(yùn)的協(xié)同發(fā)展；強(qiáng)化西江航道與鐵路的聯(lián)系，大力推動南環(huán)貨運(yùn)線的延伸建設(shè)，將牛灣港和六景港兩個核心港區(qū)(物流園區(qū))與鐵路網(wǎng)串聯(lián)，并經(jīng)南欽線、南防線接入北部灣港口群。

　　同時，將大力推動交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。加快各式運(yùn)輸裝備升級和標(biāo)準(zhǔn)化，引導(dǎo)煤礦、鐵礦等廣西重點(diǎn)大宗貨物入箱運(yùn)輸，推進(jìn)“集裝化”運(yùn)輸。以港口和鐵路、公路運(yùn)輸企業(yè)為主體，以集裝箱、冷鏈物流等為重點(diǎn)，依托國家和自治區(qū)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺建設(shè)南寧市的多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺。在自治區(qū)的統(tǒng)籌部署下，研究推出“一柜到底”“一單到底”全程責(zé)任的運(yùn)輸服務(wù)�！�(記者 王志鵬通訊員 甘偉山)