上金隧道。

　　“交投先鋒+攻堅突破”活動有力推進工程建設(shè)。

　　高速公路邊坡種植網(wǎng)紅“糖蜜草”。

　　下凍互通。

　　90年前，龍州起義如同暗夜里的火把，照亮了西南大地。多年來，這片飽受戰(zhàn)爭洗禮的紅色土地，渴望經(jīng)濟發(fā)展、民眾富裕，便捷通暢的高速公路成為了萬千群眾心頭上的夢。

　　“發(fā)展交通，服務(wù)社會”，為帶動崇左至水口沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，廣西交通投資集團勇?lián)�高速公路建設(shè)重任，8000多名建設(shè)者堅守900多個日日夜夜，穿山架橋，填平溝壑，鋪就坦途。

　　如今，路通了，夢圓了。

　　12月9日，廣西交通投資集團崇左至水口高速公路(以下簡稱“崇水高速公路”)建成通車�？缱蠼�、穿花山、通國門，崇水高速公路如巨龍騰飛，構(gòu)建起了聯(lián)通我國西南地區(qū)與東盟國家的黃金大通道。

　　崇水高速公路全長94.1公里，項目起點位于寧明縣亭亮鄉(xiāng)，途經(jīng)崇左市江州區(qū)、寧明縣、龍州縣，終點位于龍州縣水口鎮(zhèn)。概算投資60億元，項目于2017年6月開工建設(shè)。通車后，崇左市到龍州縣的行車時間由原來的90分鐘縮短至35分鐘。

　　勇立潮頭，逐浪爭先。廣西交通投資集團自成立以來，充分發(fā)揮廣西交通建設(shè)主力軍作用，深耕主業(yè)，連創(chuàng)輝煌。投資建設(shè)的靖西至那坡高速公路、百色至靖西高速公路榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”，河池至都安高速公路、來賓至馬山高速公路、馬山至平果高速公路榮獲“李春獎”，在廣西高速公路建設(shè)史中畫上了濃墨重彩的一筆。

　　鑄精品，創(chuàng)國優(yōu)。這是自治區(qū)黨委、政府和廣西交通投資集團賦予崇水高速公路的期望，按照“南疆馳道、綠色精品”的建設(shè)理念，這條承載著沿線經(jīng)濟發(fā)展的交通大動脈，將擔(dān)負起興邊富民的使命，展翅騰飛。

　　品質(zhì)路：

　　凝心聚力鑄精品

　　“要貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享新發(fā)展理念，把崇水高速公路打造成為‘品質(zhì)工程’新標(biāo)桿。”廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文在調(diào)研項目時強調(diào)。

　　為打造優(yōu)質(zhì)平安、綠色生態(tài)、經(jīng)濟耐久、現(xiàn)代舒適的品質(zhì)工程，崇水高速公路提出“六化八提升”管理舉措，即在場站工廠化、工藝裝配化、管理專業(yè)化、施工精細化、駐地人本化、班組規(guī)范化，在邊坡、隧道、橋梁、路基、路面、房建、環(huán)保、安全八大方面實現(xiàn)新提升。

　　項目不斷提高工程科技含量，積極開展施工“微創(chuàng)新”活動。高效混凝土小型預(yù)制件自動生產(chǎn)線、輕型塑鋼模板、BIM技術(shù)等一批“四新”技術(shù)得到良好的推廣與應(yīng)用。

　　上金左江大橋左幅中跨的高精度合龍是崇水高速公路追求品質(zhì)的一個縮影。技術(shù)人員建模，并進行數(shù)值模擬分析，預(yù)測梁體合龍時的變化趨勢，并實時進行應(yīng)力、應(yīng)變數(shù)據(jù)采集分析，做好懸臂端標(biāo)高及軸線的測量，經(jīng)過理論結(jié)合實際，進行合理配重調(diào)整，最終將兩懸臂合龍相對高差及軸線偏差分別控制在6毫米和8毫米，實現(xiàn)大橋完美合龍。

　　在建設(shè)過程中，崇水高速公路還積極開展亮點工程評比、質(zhì)量通病治理系列活動，工程品質(zhì)得到不斷提高，實體工程檢測合格率一直保持較高水平，位居廣西在建高速公路項目前列。2018年3月，自治區(qū)交通運輸廳在崇水高速公路舉辦全區(qū)品質(zhì)工程攻關(guān)推進會，對項目工程建設(shè)的經(jīng)驗做法給予肯定。

　　攻堅路：

　　搶抓進度保通車

　　在崇水高速公路建設(shè)過程中，各級政府領(lǐng)導(dǎo)多次到項目建設(shè)現(xiàn)場考察、督導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，要求在確保質(zhì)量和安全的前提下奮力沖刺通車目標(biāo)，早日完成自治區(qū)黨委、政府交付的任務(wù)。

　　倒排工期，狠抓落實。崇水高速公路工程建設(shè)指揮部多次召開專題會議，科學(xué)制定施工計劃，對各標(biāo)段分解下達年度、季度、月度生產(chǎn)計劃，細化時間節(jié)點、優(yōu)化施工方案、強化責(zé)任落實，確保各項任務(wù)如期完成。

　　“崇水高速公路要按時建成通車，必須加快突破‘兩橋一隧’控制性工程建設(shè)難題。”崇水高速公路項目指揮長韋增平提出。

　　針對崇左西左江大橋、上金左江大橋和上金隧道處在喀斯特地貌地區(qū)、巖溶發(fā)育地質(zhì)復(fù)雜的建設(shè)難題，指揮部充分發(fā)揮品質(zhì)黨建的引領(lǐng)作用，與各參建單位的黨組織聯(lián)合組成了三支“交投先鋒+攻堅突破”黨員突擊隊，并采取亮身份、當(dāng)先鋒、建機制、樹典型等一系列措施，營造了“突擊隊員帶頭干、業(yè)務(wù)骨干搶先干、廣大員工跟上干”的濃厚氛圍，使上金隧道提前12天貫通，崇左西左江大橋和上金左江大橋也提前合龍，為項目順利建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　節(jié)約成本，提高效益。為合理控制工程投資，建設(shè)者們從長計議，在勘察設(shè)計階段，組織人員以徒步方式對全線進行踏勘，通過優(yōu)化路線方案，成功避繞了亭亮地下河不良地質(zhì)地段，避免了大量房屋拆遷，合理減少隧道長度及橋梁數(shù)量，大大降低了工程建設(shè)難度和建設(shè)成本。

　　綠色路：

　　南疆綠道展風(fēng)采

　　“生態(tài)和綠色是廣西的標(biāo)簽，綠色公路一直是我們工程建設(shè)的重要品牌。建南疆馳道、創(chuàng)綠色精品是我們對人民美好出行作出的承諾。”廣西交通投資集團總經(jīng)理覃衛(wèi)國說。

　　綠水青山就是金山銀山。崇水高速公路在建設(shè)過程中全面踐行“節(jié)能、低碳、循環(huán)、減量、高效、生態(tài)”理念，堅持可持續(xù)發(fā)展、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新驅(qū)動、因地制宜的原則，不斷提升工程品質(zhì)與使用者的“綠色”體驗。

　　在打造綠色公路過程中，崇水高速公路最大程度減少對環(huán)境的破壞。為有效保護崇左石漠化地區(qū)的表土資源，項目開展了表土剝離再利用土地復(fù)墾工作。項目全線棄土場已完成復(fù)墾工作，并利用表土剝離的耕植土進行石漠化改造農(nóng)田約4萬平方米，給沿線村屯新增農(nóng)田12處，現(xiàn)已有部分農(nóng)田給村民進行耕種。

　　為減少征用有限的土方，項目采用填石路堤方案，并優(yōu)先施工排水設(shè)施，避免污水對周邊農(nóng)田的污染。

　　項目全線的拌和站、碎石加工場均采用碎石水洗設(shè)備，做到水洗碎石加工現(xiàn)場不揚塵，并有效減少了混凝土中的水泥用量，降低施工成本。同時將原設(shè)計的改性瀝青面層改為橡膠瀝青，利用廢舊橡膠輪胎約13萬只，減少二氧化硫氣體排放84.6噸。

　　崇水高速公路堅持“使用者優(yōu)先”理念，以人為本，在建設(shè)過程注重考慮司乘人員、運營管理、壽命周期等方面的意見和建議，完善服務(wù)區(qū)和收費站的功能與設(shè)施，將美化和綠色貫穿整個項目建設(shè)，打造了一條“一站一景、全綠有花、路融于景”的綠色精品工程。

　　經(jīng)過精心打造的崇水高速公路，沿途花草擁簇，生機盎然。行駛在崇水高速公路上，青山綠水，如詩如畫，美麗的左江風(fēng)光，神秘的花山巖畫盡收眼底，讓司乘人員充分感受到“車在畫中游”的視覺盛宴。

　　幸福路：

　　激發(fā)經(jīng)濟新動能

　　“崇水高速公路是龍州的發(fā)展大路、民生大路和振興大路，對龍州發(fā)展邊貿(mào)、旅游起到路通、財通的作用，崇水高速公路的建成通車，將進一步助力龍州脫貧攻堅，推動邊貿(mào)、口岸經(jīng)濟發(fā)展，讓群眾過上更好的生活。”崇左市委常委、龍州縣委書記秦昆說。

　　崇水高速公路終點位于國家一類口岸——龍州水口口岸，這是中國進入東盟國家的重要通道。崇水高速公路的開通，將有力推動中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)發(fā)展大口岸、大物流、大產(chǎn)業(yè)，加快“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變，全面提升邊境地區(qū)開放發(fā)展水平。

　　崇水高速公路的開通，讓崇左市擁有了一條環(huán)城高速公路。在環(huán)城高速公路上，崇左市東、南、西、北4個方向均設(shè)有高速公路出入口，與通往城市主城區(qū)道路形成互通立交，構(gòu)建起了立體交通網(wǎng)絡(luò)，讓崇左人民出行更便利，為崇左經(jīng)濟社會發(fā)展起到了更有力的支撐作用。

　　廣西交通投資集團一直秉承“修建一條路，造福一方百姓”的理念。崇水高速公路的修建，讓沿線100多萬群眾得到了實實在在的幫助。崇水高速公路項目黨組織主動擔(dān)當(dāng)起修路與扶貧雙重社會責(zé)任，與項目沿線參建單位一起幫扶5個村，吸納貧困戶參與高速公路建設(shè)233人，培養(yǎng)技術(shù)工人186人。

　　“為滿足人民美好出行需求，崇水高速公路除了全力提升道路質(zhì)量和完善功能配套外，還充分結(jié)合‘交旅融合’理念，盤活高速公路沿線豐富的旅游資源。”廣西交通投資集團副總經(jīng)理廉向東介紹道。

　　據(jù)悉，崇水高速公路計劃將花山服務(wù)區(qū)打造成為一個集餐飲、旅游、購物、休閑、體驗、娛樂、住宿、商貿(mào)等多功能、多業(yè)態(tài)發(fā)展的綜合服務(wù)體和旅游集散中心，為旅客提供高品質(zhì)享受，進一步提升高速公路的內(nèi)在動力。

　　11年砥礪前行，11年鑄就輝煌。截至目前，廣西交通投資集團建成、續(xù)建、籌建高速公路項目和一級公路項目42個，建設(shè)里程4208公里，概算總投資3673.6億元。28個項目建成通車，新增通車里程2770公里，占廣西同期新增里程的80%。廣西高鐵運營里程達1771公里，位居全國前列。

　　今年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，廣西成為全國第一批交通強國建設(shè)試點之一。廣西站在了更高的歷史起點上，交通建設(shè)進入新的發(fā)展階段。

　　宏圖已繪就，奮進正當(dāng)時。廣西交通投資集團將深入貫徹交通強國戰(zhàn)略新要求，切實增強責(zé)任感和使命感，按照習(xí)近平總書記賦予廣西“三大定位”和“五個扎實”新要求，主動融入廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，務(wù)實高效推進高速公路建設(shè)，為建設(shè)壯美廣西、共圓復(fù)興夢想凝聚共識、集聚動力，奮力譜寫新時代廣西交通建設(shè)發(fā)展新篇章。