生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐正崛起

　　——柳州布局大型智慧物流園區(qū)和鐵路港建設(shè)

　　10月12日上午10時(shí)20分，在柳州市鷓鴣江鋼鐵深加工及物流產(chǎn)業(yè)園辦公樓里，一名工作人員點(diǎn)開電腦，查詢桂B(yǎng)43896貨車的蹤跡，墻上大屏立即顯示，該車正以88公里的時(shí)速行駛在泉南高速公路鹿寨段。

　　“我們建立了柳鋼智慧物流云平臺(tái)，能隨時(shí)掌握大宗貨物運(yùn)輸監(jiān)管和配送信息，為上游生產(chǎn)企業(yè)和下游終端消費(fèi)者提供數(shù)據(jù)信息，助推生產(chǎn)型企業(yè)產(chǎn)供銷無縫對(duì)接、高效管理。”該產(chǎn)業(yè)園的管理公司廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理閆祖繼說。

　　入駐產(chǎn)業(yè)園的岑海公司就嘗到智慧物流的甜頭。該公司負(fù)責(zé)人秦先生說：“我們只需要負(fù)責(zé)找車發(fā)貨、收款，整個(gè)運(yùn)輸過程柳鋼的物流公司都幫我們監(jiān)管了。”

　　在產(chǎn)業(yè)園外面路面上，幾乎沒有等候的大貨車。“以前外面路上排滿了貨車等待裝貨，現(xiàn)在發(fā)貨公司和貨車司機(jī)只需在APP上約定好時(shí)間，貨車司機(jī)按時(shí)到達(dá)即可，節(jié)約了很多資源，效率大大提高。”閆祖繼說。

　　該產(chǎn)業(yè)園是廣西乃至西南地區(qū)最大的鋼鐵物流園區(qū)，目前已完成投資近8億元，建設(shè)并投入運(yùn)營的核心區(qū)占地35萬平方米，擁有14萬平方米鋼材庫房、5萬平方米室外鋼材庫以及2萬平方米配套辦公區(qū)，園區(qū)鋼材倉儲(chǔ)能力超40萬噸，年鋼材深加工能力超50萬噸，年鋼材吞吐作業(yè)能力超1000萬噸；園區(qū)還擁有作業(yè)長度達(dá)1000米的鐵路專線和4.6萬平方米鐵路專用貨場(chǎng)，擁有岸線長度達(dá)300米的4個(gè)2000噸級(jí)泊位的鷓鴣江碼頭，碼頭具有年240萬噸港口吞吐量。

　　鷓鴣江鋼鐵深加工及物流產(chǎn)業(yè)園是柳州市發(fā)展較為成熟的生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)之一。該市正在規(guī)劃建設(shè)的鐵路港，戰(zhàn)略定位為國家物流樞紐的承載體、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎、“鐵路+物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”深度融合的推進(jìn)劑、陸海新通道的集結(jié)點(diǎn)、內(nèi)河鐵水聯(lián)運(yùn)的示范區(qū)。柳州鐵路港將形成“一核一園三基地”的總體功能布局，總體規(guī)劃用地規(guī)模為8000畝，規(guī)劃總運(yùn)量為2000萬噸。“一核”為柳州西鵝鐵路物流中心，這是柳州鐵路港的核心樞紐，作為綜合型鐵路物流基地，以集裝箱、冷藏車、商品車、長大貨物、成件快運(yùn)功能為主；“一園”為柳州寧鐵汽車工業(yè)物流園，該園區(qū)為無軌場(chǎng)站，集倉儲(chǔ)、流通加工、配送、貨運(yùn)和信息服務(wù)一體化；“三基地”分別為柳州高鐵物流基地、官塘多式聯(lián)運(yùn)基地和雒容鐵路物流基地。