啟動儀式現(xiàn)場。記者 樊成甫 攝
箱梁澆筑現(xiàn)場。記者 樊成甫 攝
中鐵十一局南崇鐵路5標(biāo)項目經(jīng)理熊尚陽接受記者采訪。記者 樊成甫 攝
中鐵十一局南崇高鐵5標(biāo)段梁場工區(qū)經(jīng)理關(guān)乾駒接受記者采訪。記者 樊成甫 攝
崇左訊(記者 樊成甫 通訊員 楊漢思)“根據(jù)總體施工組織設(shè)計安排，梁場計劃于今年6月完成場地臨建并預(yù)制首孔箱梁，今年9月完成生產(chǎn)許可證取證工作。”26日，在廣西境內(nèi)第一條地方投資高鐵——南寧到崇左的南崇高鐵全線開始箱梁澆筑現(xiàn)場，中鐵十一局南崇高鐵5標(biāo)段梁場工區(qū)經(jīng)理關(guān)乾駒說，10月將開始架梁施工，2020年12月完成所有箱梁預(yù)制任務(wù)。
據(jù)了解，南崇高鐵設(shè)計為時速250公里的雙線，全線運營長度為119.75公里，共設(shè)5個車站，總投資222.9億元，目前各項工作正快速有序推進，預(yù)計2021年建成通車。南崇高鐵建成后，南寧至崇左的乘車時間將由原來的2小時縮短至半小時，真正實現(xiàn)南寧與崇左的同城化，進一步帶動廣西及西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。
中鐵十一局集團有限公司所承建的南寧至崇左鐵路NCZQ5標(biāo)渠馬制梁場位于崇左市江州區(qū)瀨湍鎮(zhèn)境內(nèi)，承擔(dān)鐵路正線里程(DK75+500～DK100+000)范圍內(nèi)17座橋梁以及先行段(DK100+000～DK120+220)范圍內(nèi)15座橋梁的箱梁預(yù)制任務(wù)，共計雙線預(yù)制箱梁數(shù)量為473孔，其中跨度31.5m雙線箱梁447孔，跨度23.5m雙線箱梁26孔。
梁場占地面積158畝，設(shè)置制梁臺座6個，設(shè)計月生產(chǎn)能力為30孔；雙層存梁臺座30個(含靜載試驗臺座1個)，存梁能力為66孔；配置了1臺900t輪胎式提梁機，2臺50t龍門吊、1臺10t龍門吊，2套HZS180混凝土攪拌站等大型工裝設(shè)備。
“在崇左境內(nèi)，是典型的喀斯特地貌區(qū)域，地形條件復(fù)雜，巖溶、危巖落石等不良地質(zhì)廣泛發(fā)育，施工難度較大。”該標(biāo)段項目經(jīng)理熊尚陽說，他們采用數(shù)控設(shè)備，智能化拉伸，實現(xiàn)鋼筋自動調(diào)直等技術(shù)手段，最大程度保證施工建設(shè)高效率、高穩(wěn)定、高安全系數(shù)推進，10月將開始架梁施工。
