如果只把梧州當(dāng)作廣西“東大門”，已很難理解它的嬗變之路……從曾經(jīng)因水而興的繁華商埠到因水漸衰，再到近年來全面“東融”奮起直追，70年風(fēng)雨兼程，見證了梧州350萬兒女的努力。

　　如今，梧州引進(jìn)的外來投資項目中，有60%以上來自粵港澳地區(qū)；每天往來粵港澳大灣區(qū)方向的高鐵多達(dá)70對；人工寶石產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量70%；松脂、蜂蜜制品產(chǎn)量居亞洲第一；船舶出口量居廣西第一；雙錢龜苓膏、冰泉大豆固體飲料、田七牙膏等數(shù)十種知名品牌蜚聲海內(nèi)外……

　　一系列數(shù)據(jù)和成績，生動反映著梧州海納百川的胸襟、力爭上游的實踐。

　　通起來，建設(shè)東融樞紐門戶

　　每次到長洲水利樞紐，站在大壩遠(yuǎn)眺滾滾東流的西江水，89歲的張具瞻都會心潮澎湃。

　　60多年前一個春日，他站在西江邊望江興嘆：如果在江上修建一座水利樞紐，可以防洪、疏航和發(fā)電，可謂一舉三得，該有多好！如今，他曾經(jīng)的憧憬變成了現(xiàn)實。

　　梧州三江匯流，緊連粵港澳地區(qū)，背靠大西南消費(fèi)市場，上個世紀(jì)很長一段時期，都是廣西主要工業(yè)城市。但是由于以前交通多以水運(yùn)為主，“地?zé)o寸鐵”，技術(shù)創(chuàng)新能力也不強(qiáng)、產(chǎn)品老化單一……上世紀(jì)后期，當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)的浪潮洶涌而來，部分企業(yè)的發(fā)展一度變得舉步維艱。

　　本世紀(jì)初開始，立體化交通的打造和巨變，梧州再一次迎來了重振雄風(fēng)的機(jī)會。

　　2007年，長洲水利樞紐工程發(fā)電；2008年，梧州至南寧高速公路全線貫通，2009年，洛湛鐵路建成運(yùn)營；2014年，梧州南站高鐵線路開通；2019年，梧州西江機(jī)場迎來首航……梧州相繼開通了8條高速公路、2條鐵路，公路通車總里程突破6000公里，鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到242公里，高鐵動車實現(xiàn)公交化運(yùn)行；港口吞吐能力達(dá)到5700多萬噸，2018年長洲船閘過貨量突破億噸大關(guān)，成為西江黃金水道上的首座“億噸船閘”；梧州西江機(jī)場的建成進(jìn)一步夯實梧州市國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐地位。

　　交通一通暢，走活一盤棋。去年7月，梧州市全面實施“東融”戰(zhàn)略，主動接軌、務(wù)實合作，全方位、高起點、寬領(lǐng)域融入粵港澳大灣區(qū)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級，大力吸引人才、資本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，努力把梧州打造成為廣西“東融”的樞紐門戶城市。

　　引過來，拓寬轉(zhuǎn)移升級之路

　　走進(jìn)梧州粵桂合作特別試驗區(qū)江南片區(qū)，道路兩旁的一桿桿智能路燈十分耀眼。

　　“這些都是我們公司自主生產(chǎn)，可以通過光能和風(fēng)能的互補(bǔ)實現(xiàn)綠色照明效果。”梧州豐冠新能源有限公司總經(jīng)理陳唐志介紹，該公司實現(xiàn)一季度銷售2600萬元，達(dá)到自治區(qū)工業(yè)企業(yè)上規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前企業(yè)訂單充足，力爭今年完成產(chǎn)值2億多元。

　　這是粵桂合作特別試驗區(qū)中“東融”引進(jìn)企業(yè)的成功案例。作為兩廣“聯(lián)姻”的結(jié)晶，該試驗區(qū)正成為吸引粵港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“磁場”，截止2018年吸引了350多家企業(yè)落戶。其中，從珠三角等地區(qū)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)100多家，如比亞迪、中興、國光等行業(yè)龍頭科技型企業(yè)。去年試驗區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值68.5億元，同比增長9.2%。

　　近年來，梧州搶抓國家西部大開發(fā)、珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶上升為國家戰(zhàn)略等重大機(jī)遇，致力打造國家級承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和國家加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地，與粵港澳地區(qū)形成更緊密的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作關(guān)系。

　　自2013年到2018年，梧州累計承接商貿(mào)物流、再生資源、電子信息、節(jié)能環(huán)保、陶瓷建材等東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目1928個，招商引資到位資金2883.4億元，其中有六成以上的引資項目來自粵港澳地區(qū)。

　　梧州發(fā)揮廣西“東大門”的優(yōu)勢，努力實現(xiàn)在項目引進(jìn)、優(yōu)化環(huán)境和產(chǎn)業(yè)升級等方面的“加速跑”，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　融進(jìn)去，共享大灣區(qū)發(fā)展紅利

　　2018年，自治區(qū)工信委公布了25家首批廣西智能工廠示范企業(yè)名單，梧州市廣西梧州新華電池股份有限公司名列其中。迄今已耕耘80多年的“新華牌”電池，已經(jīng)順利由干電池向鋰電池轉(zhuǎn)型，成為我區(qū)貴港、廣東等新能源汽車企業(yè)的“搶手貨”。

　　新華電池的“科技革命”，是梧州全面東融帶來的積極成果之一。隨著現(xiàn)代立體交通新格局的形成，從粵港澳地區(qū)引進(jìn)的先進(jìn)觀念、管理和發(fā)展模式的對接，讓梧州產(chǎn)業(yè)充滿新活力，更讓許多“老字號”產(chǎn)品重新煥發(fā)生機(jī)。

　　全面東融，正將梧州與大灣區(qū)城市緊密聯(lián)結(jié)起來。2011年以來，梧州市先后與廣州、佛山、肇慶等城市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，搭建市長聯(lián)席會議平臺，共商粵桂合作項目和事項，并連續(xù)成功舉辦了11屆西江經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇，為珠江-西江流域沿線城市深化交流、探討合作搭建了重要平臺。截至2018年，共商定“廣佛肇梧一體化”建設(shè)重點合作項目和事項220項，總投資2000多億元。

　　梧州市市長李杰云稱，將重點在“六融”方面發(fā)力，更好地共享和承接大灣區(qū)發(fā)展帶來的紅利：一是“理念融”，加快實現(xiàn)先進(jìn)思想觀念對接、先進(jìn)管理模式對接、高效工作機(jī)制對接；二是“交通融”，以粵桂交通互聯(lián)互通為重點，全面構(gòu)建面向粵港澳大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)；三是“產(chǎn)業(yè)融”，加快各類平臺和承接載體建設(shè)，主動參與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；四是“生態(tài)融”，加強(qiáng)與大灣區(qū)西江流域城市的生態(tài)合作；五是“人才融”，在重點城市設(shè)立跨省人才引進(jìn)工作站，培養(yǎng)和發(fā)掘、引進(jìn)優(yōu)質(zhì)人才；六是“治理融”，全面強(qiáng)化與粵港澳大灣區(qū)城市的務(wù)實合作，在產(chǎn)業(yè)、環(huán)境、資源、社會事務(wù)等多方面建立合作。