柳州訊(記者/覃偉立)“上汽通用五菱之前沒有中高端汽車市場。”3月22日，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽向自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時說，這種狀況將在今年結(jié)束。

　　上汽通用五菱是廣西汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。高峰期，年產(chǎn)銷汽車超過200萬輛。但自去年下半年以來，中國汽車產(chǎn)銷量下滑，上汽通用五菱也不例外。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，環(huán)比下降40.4%和37.4%，同比下降17.4%和13.8%；前2個月，汽車產(chǎn)銷分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，同比下降14.1%和14.9%。

　　“此次銷量下滑的主要是低端汽車，中高端汽車受到的沖擊不大。”沈陽說。而這正是上汽通用五菱的“軟肋”——“上汽通用五菱沒有超過10萬元的汽車。”

　　去年，上汽通用五菱把研發(fā)中心設(shè)在上海，以期從更高的視野審視整個行業(yè)。從今年4月起，上汽通用五菱將率領(lǐng)廣西汽車工業(yè)迎來一次變革。屆時，上汽通用五菱將上市首款具有輔助自動駕駛功能的智能化中端車。今年還將陸續(xù)發(fā)布多款智能化中端汽車。

　　毫無疑問，“轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)創(chuàng)新、開拓新市場”已成為當(dāng)前柳州汽車工業(yè)的關(guān)鍵詞。

　　同樣作為廣西重要汽車企業(yè)的東風(fēng)柳汽，面對嚴(yán)峻的汽車銷量下滑局面，也在調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。

　　今年東風(fēng)柳汽投入研發(fā)資金將達18.74億元，其中用于汽車輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化研發(fā)15.74億元，新型發(fā)動機研發(fā)3億元。年內(nèi)，要完成8款電動車產(chǎn)品開發(fā)。

　　除了研發(fā)新產(chǎn)品，解決當(dāng)前市場“瓶頸”尤為重要。“我們的市場主要還是在農(nóng)村。”東風(fēng)柳汽總經(jīng)理宣穎坦言，“今后主攻方向?qū)⑹浅青l(xiāng)結(jié)合部，直至城市。”此外，東風(fēng)柳汽在北方市場仍是一片空白，布局這個市場的策略初步形成。

　　集中發(fā)力，柳州汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級已取得成效，這或?qū)⒊蔀閺V西汽車工業(yè)發(fā)展的分水嶺。

　　——國內(nèi)首條5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，日前在柳州“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”內(nèi)建成并投入使用，上汽通用五菱已進駐并開展產(chǎn)品測試工作。項目的落成，意味著新寶駿在智能網(wǎng)聯(lián)板塊的探索已有突破性進展。

　　——今年2月11日，寶駿新能源車型在香港取得無人駕駛測試牌照，無人駕駛物流車已在香港機場投入使用，目前正在考取上海市無人駕駛測試牌照。2018年11月，智能泊車服務(wù)交付用戶，成為業(yè)內(nèi)首家推進無人駕駛商業(yè)化運營的車企。

　　——目前，柳州已投入共享電動汽車近300輛，注冊用戶1.4萬人，日均訂單350多單。

　　——上汽通用五菱新能源汽車在柳州銷量已達4萬多輛。