南寧3月10日電 (記者 林浩)廣西商務(wù)廳廳長(zhǎng)蔣連生10日接受采訪時(shí)介紹，廣西與越南陸地邊境線長(zhǎng)1020公里，擁有12個(gè)邊境口岸和26個(gè)邊民互市點(diǎn)，發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越。

　　2018年，廣西夯實(shí)口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，防城港口岸擴(kuò)大開(kāi)放、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放獲批，愛(ài)店口岸升格、梧州港口岸擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并正式啟用，全區(qū)口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)1.19億噸，增長(zhǎng)14%。

　　與此同時(shí)，廣西大力提升口岸通關(guān)便利化水平。整合海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防、海事等聯(lián)檢部門(mén)力量，完成國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”三期建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”機(jī)制在陸路、海港、內(nèi)河口岸全覆蓋；出臺(tái)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境暢通南向通道20條措施，北部灣港集裝箱進(jìn)、出口整體收費(fèi)降幅分別超過(guò)80%和40%。

　　據(jù)測(cè)算，去年，廣西口岸進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間較2017年分別壓縮60.58%、89.48%。

　　但是，當(dāng)前，廣西外貿(mào)升級(jí)發(fā)展任務(wù)仍然艱巨，互市商品落地加工率較低，一些口岸及互市貿(mào)易點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)建設(shè)尚待加強(qiáng)，“通道經(jīng)濟(jì)”色彩還比較明顯。

　　對(duì)此，蔣連生表示，今年，廣西將按照陸海新通道建設(shè)要求，制定出臺(tái)《廣西提升口岸綜合能力三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》，開(kāi)通北侖河二橋、連接龍邦口岸的高速公路，拓寬友誼關(guān)口岸貨物專(zhuān)用通道，加快碩龍、愛(ài)店口岸和欽州港智能碼頭建設(shè)，打造大口岸、大通道、大物流。

　　此外，廣西還將推動(dòng)“單一窗口”與碼頭、場(chǎng)站、港航管理作業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接，開(kāi)展購(gòu)付匯結(jié)算、關(guān)稅保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。推動(dòng)查驗(yàn)部門(mén)在水運(yùn)口岸開(kāi)展聯(lián)合登臨檢查，在友誼關(guān)—友誼口岸建設(shè)中越“示范”口岸和農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”創(chuàng)新試點(diǎn)，力爭(zhēng)口岸整體通關(guān)時(shí)間進(jìn)一步縮短。