一輛風(fēng)靡世界的“神車”、一碗俏銷全球的“網(wǎng)紅”螺螄粉、一臺代表大國重器的工程機(jī)……廣西柳州，一個(gè)地處西部的老工業(yè)城市，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)敢于研發(fā)國際一流技術(shù)，堅(jiān)持升級換代產(chǎn)品，推動從產(chǎn)品海外銷售到海外制造的轉(zhuǎn)變，從知識產(chǎn)權(quán)繳費(fèi)到收費(fèi)的轉(zhuǎn)變，演繹出一場場中國制造、中國品牌在投身供給側(cè)改革浪潮中的生動傳奇故事。

　　柳州的工業(yè)是從1958年發(fā)展起來的，當(dāng)年毛主席給廣西各地市布局了一批企業(yè)，給柳州的10多家企業(yè)不僅全部活了下來，而且如今都成為了各自領(lǐng)域的佼佼者。究其原因，是柳州不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　去年，柳州的汽車產(chǎn)量達(dá)253萬輛，將近全國汽車總產(chǎn)量的9%，是全國第三大汽車生產(chǎn)城市。柳州市區(qū)人口200萬人，平均每人每年生產(chǎn)1.2輛汽車。

　　柳州車企不僅在青島、重慶有制造工廠，還遠(yuǎn)涉重洋到印尼建廠，散裝出口到了南美，技術(shù)則出口到了印度、埃及。在我國，無論是鄉(xiāng)村還是城市，總能看到五菱之光、五菱榮光、五菱宏光等“神車”，而這些車都產(chǎn)自柳州。

　　總部位于柳州的上汽通用五菱，已連續(xù)12年位居中國產(chǎn)量最大的車企。脫胎于1958年建立的柳州拖拉機(jī)廠，這家企業(yè)經(jīng)歷過發(fā)展的陣痛：改革開放初期，土地包產(chǎn)到戶，拖拉機(jī)滯銷，曾依靠生產(chǎn)縫紉機(jī)維系生存；新世紀(jì)初，面對微型車市場的競爭態(tài)勢，廣西決策層不惜將企業(yè)75%的股權(quán)無償轉(zhuǎn)讓給上海汽車集團(tuán)，促成與上汽集團(tuán)、美國通用汽車(中國)公司的“中中外”合作。

　　曾瀕臨生死邊緣的他們更懂得供給側(cè)改革的重要性，“造百姓喜愛的車”是上汽通用五菱公司的企業(yè)理念，正是秉承這一理念，企業(yè)不斷研發(fā)新產(chǎn)品、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷做大做強(qiáng)。從本世紀(jì)初年產(chǎn)汽車10萬輛的西部小廠，一躍成為我國汽車產(chǎn)量最大的單一汽車企業(yè)，成就了1800萬輛的市場保有量。

　　上汽通用五菱長期穩(wěn)居國內(nèi)“微車?yán)洗?rdquo;的位置。但隨著消費(fèi)水平的提升，微型商用車正以每年20%速度下滑。早在2011年，上汽通用五菱公司就已預(yù)測到這一趨勢，加強(qiáng)了研發(fā)力度，自主開發(fā)寶駿品牌，生產(chǎn)轎車、SUV、MPV等乘用車車型。去年，公司乘用車銷量155.8萬輛，占總銷量的72%，已成為主流的乘用車車企。

　　2015年，上汽通用五菱公司的中國微車噪聲提案成功寫入聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會汽車法規(guī)，中國車企首次改寫歐洲汽車標(biāo)準(zhǔn)；通過向通用公司在埃及和印度的工廠輸出五菱宏光、榮光車型，上汽通用五菱公司收取通用公司技術(shù)提成費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了知識產(chǎn)權(quán)費(fèi)由“繳”到“收”的轉(zhuǎn)變。更讓柳州汽車人自豪的是，上汽通用五菱公司印尼工廠去年7月竣工投產(chǎn)，掛“五菱”商標(biāo)的汽車將在海外制造。

　　柳州有一種小吃，而今已家喻戶曉，叫做柳州螺螄粉，其辣、爽、鮮、酸、燙的獨(dú)特風(fēng)味吸引了眾多食客。在網(wǎng)上，它早已成為“網(wǎng)紅”，被萬千粉絲追捧，還遠(yuǎn)銷歐美國家。僅今年“雙十一”，就網(wǎng)銷2000多萬袋，銷售收入超過2億元。

　　或許很多人不會想到，螺螄粉的歷史僅有短短40年。而螺螄粉從“現(xiàn)煮堂食”變成袋裝食品利用網(wǎng)絡(luò)銷售，僅有4年時(shí)間。

　　在2014年以前，想吃地道的螺螄粉只能到當(dāng)?shù)氐膶?shí)體店。隨著食品技術(shù)的改進(jìn)，2014年底，柳州第一家做螺螄粉預(yù)包裝的生產(chǎn)企業(yè)誕生，拉開了螺螄粉俏銷全球的“網(wǎng)紅”之路。這一供給側(cè)的改革，加上“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動，讓螺螄粉成為了“可以快遞的鄉(xiāng)愁”，遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的人們在家里也能品嘗到正宗的柳州螺螄粉。

　　柳州以此為食品工業(yè)的突破口，以工業(yè)化的思維推進(jìn)螺螄粉產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革：推動建立食品安全地方標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)立螺螄粉檢驗(yàn)檢測中心、申請柳州螺螄粉地理標(biāo)志證明商標(biāo)、開辟螺螄粉產(chǎn)業(yè)園區(qū)、建立螺螄粉原材料基地……一系列舉措推動了螺螄粉產(chǎn)業(yè)的規(guī)�；�、產(chǎn)業(yè)化。

　　供給側(cè)的小小的改變，讓螺螄粉走出柳州，走向世界。“我們共有7批35萬包螺螄粉批量出口美國，在當(dāng)?shù)爻�市以每�?美元左右的價(jià)格銷售，市場供不應(yīng)求。”作為柳州螺螄粉首家企業(yè)自營出口美國的企業(yè)，柳州市螺狀元食品有限公司總經(jīng)理劉清石告訴記者。目前，已有16家企業(yè)獲得出口資質(zhì)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、德國、荷蘭、英國等國家。

　　柳州將螺螄粉產(chǎn)業(yè)作為推動一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)來推動。時(shí)下，融水苗族自治縣拱洞鄉(xiāng)大苗山深處4000畝稻田里，大山泉水滋養(yǎng)的螺螄陸續(xù)豐收上市。據(jù)了解，柳州市近年來大力發(fā)展螺螄粉產(chǎn)業(yè)，帶動原料基地貧困戶4500余戶，人均年增收9000元以上。

　　“政府搞工業(yè)園區(qū)，扶持企業(yè)做大做強(qiáng)，除了做螺螄粉以外，還鼓勵(lì)養(yǎng)殖螺螄，制作酸筍、腐竹，把產(chǎn)業(yè)做起來，同時(shí)制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范市場。這是工業(yè)城市辦的事。”柳州市委書記鄭俊康說。如今，柳州螺螄粉從“小米粉”走上了地方特色經(jīng)濟(jì)“大產(chǎn)業(yè)”的道路，正朝著“百億產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)加速邁進(jìn)。

　　柳州建立了一座工業(yè)歷史博物館，見證柳州工業(yè)發(fā)展軌跡。其中有一幅油畫，講述的是1958年，來自全國各地的建設(shè)者來到柳州火車站的場景，這些建設(shè)者大多來自上海。正是這些建設(shè)者，播下了柳州乃至廣西工業(yè)的種子。而今，當(dāng)年布局的10家企業(yè)都還存在，從柳州拖拉機(jī)廠脫胎出來的不僅有上汽通用五菱，還有廣西汽車集團(tuán)，都是柳州乃至廣西重要的工業(yè)企業(yè)。還有柳鋼、柳工等企業(yè)也是當(dāng)年建設(shè)的。

　　1958年，根據(jù)中央的決定，上海華東鋼鐵建筑廠相關(guān)的設(shè)備和人員陸續(xù)到達(dá)廣西柳州，建設(shè)“柳州建筑機(jī)械制造廠”，這就是柳工的前身，孕育了中國第一臺裝載機(jī)。在激烈的工程機(jī)械市場競爭中，柳工從2003年就喊出“世界柳工 源自中國”的口號，著力打造國際化的柳工。

　　如今，柳工已在印度、波蘭、巴西設(shè)立制造工廠，構(gòu)建了亞太、北美、歐洲等8家營銷型子公司，1家北京辦事處，8個(gè)海外配件中心的全球布局，在125個(gè)國家和地區(qū)擁有210多家海外經(jīng)銷商。從地處西南邊陲的“支邊小廠”，到今天擁有幾乎涉及工程機(jī)械全部產(chǎn)品線的大集團(tuán)，柳工實(shí)現(xiàn)了從“出口貿(mào)易”到“國際營銷”再到“國際制造”的嬗變。

　　“我們的產(chǎn)品已經(jīng)打入美國、歐洲高端市場，目的就是為了對標(biāo)國際最先進(jìn)的水平。”柳工集團(tuán)董事長曾光安說。

　　今年前三季度，柳鋼集團(tuán)利潤突破80億，為建廠60年來最好。柳鋼集團(tuán)董事長潘世慶表示，秘訣在于柳鋼在降本增效同時(shí)大力推進(jìn)產(chǎn)品供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊貼市場加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，重點(diǎn)做好品種鋼生產(chǎn)，擴(kuò)大有效供給，提高有效產(chǎn)能。

　　“每個(gè)零件的精確誤差必須小于0.15微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/50。”柳南區(qū)河西工業(yè)園內(nèi)，柳州科路測量儀器公司質(zhì)量控制部員工覃唐超在三坐標(biāo)檢測儀前一絲不茍地測量零部件的精度。這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)，正是憑著精益求精的質(zhì)控和品控，產(chǎn)品暢銷國際市場，應(yīng)用在日本新干線及亞非國家鐵路上，成為中國鐵路專用計(jì)量器具的品牌，是行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。

　　柳州努力通過供給側(cè)改革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今年1月，柳州成為廣西首個(gè)“全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市”。今年，自治區(qū)黨委、政府在柳州召開推進(jìn)柳州市工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代制造城現(xiàn)場會，強(qiáng)調(diào)要真抓實(shí)干，迎難而上，全力推動柳州早日建成萬億工業(yè)強(qiáng)市，助推全區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。自治區(qū)黨委書記鹿心社要求柳州市要以坐不住的緊迫感、等不起的責(zé)任感、慢不得的危機(jī)感，抓住機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，著力推動工業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，進(jìn)一步鞏固提升柳州作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)的地位，為全區(qū)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

　　柳州緊抓機(jī)遇，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以創(chuàng)新驅(qū)動為引領(lǐng)，以智能化改造為抓手，加快推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，聚焦培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建具有柳州特色的制造業(yè)發(fā)展新體系，奮力建設(shè)高端、智能、綠色、高效的現(xiàn)代制造城，到2025年工業(yè)總產(chǎn)值突破1萬億元。