八桂山水“乘”高鐵 一路山歌邀客來(lái)
——廣西高鐵旅游助力鄉(xiāng)村振興紀(jì)實(shí)
彈著月琴、唱著山歌，美麗的壯家姑娘迎來(lái)八方客人。曾令瑤 攝
高鐵的開(kāi)通，給人們出行帶來(lái)諸多便利。當(dāng)下的廣西，14個(gè)設(shè)區(qū)市已有12個(gè)通了高鐵，也讓廣西旅游插上了騰飛的翅膀。
A高鐵無(wú)軌站旅游扶貧的典范
高鐵對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的好處不言而喻，難怪一些地方為了讓鐵路能經(jīng)過(guò)自家門(mén)前不惜一切代價(jià)都要努力爭(zhēng)取�？芍袊�(guó)之大不可能每個(gè)縣都能如愿。凌云縣就是這樣一個(gè)沒(méi)有通高鐵但一樣能享受到高鐵紅利的縣份，這又是何解？
凌云縣是百色老區(qū)一個(gè)山區(qū)小縣，縣城距離百色高鐵站70公里。凌云人感嘆高鐵便捷的同時(shí)，卻苦于縣城沒(méi)有高鐵線(xiàn)路經(jīng)過(guò)。于是當(dāng)?shù)卣块T(mén)經(jīng)過(guò)一番考量后，和鐵路部門(mén)協(xié)商，爭(zhēng)取在縣城設(shè)立一個(gè)具有“購(gòu)票、取票、候車(chē)、公路鐵路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接駁、高鐵快運(yùn)和旅游咨詢(xún)服務(wù)”功能的專(zhuān)門(mén)站點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)通“班次公交化、運(yùn)輸直達(dá)化和時(shí)刻精準(zhǔn)化”的專(zhuān)線(xiàn)大巴，與就近高鐵火車(chē)站無(wú)縫相連，將客流引入高鐵，讓沒(méi)有通鐵路的邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾也能快捷出行，這就是時(shí)下俗稱(chēng)的“高鐵無(wú)軌站”。
2016年12月19日，全國(guó)首個(gè)“高鐵無(wú)軌站”在凌云開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)從百色高鐵站通達(dá)凌云縣及各景區(qū)的快速換乘，從而形成與桂林、北海、南寧、昆明、麗江、大理等旅游資源豐富的知名城市的5小時(shí)旅游圈，進(jìn)一步拓寬了凌云的游客來(lái)源地。開(kāi)通僅一年，全縣接待游客213.39萬(wàn)人次，增長(zhǎng)51%；綜合消費(fèi)20.92億元，增長(zhǎng)84%，均創(chuàng)歷史新高。
隨著游客的增多，凌云縣又開(kāi)始探索“旅游+扶貧”新模式，讓百姓在家門(mén)口吃上“旅游飯”。他們?cè)?ldquo;環(huán)浩坤湖山水生態(tài)體驗(yàn)區(qū)”實(shí)行旅游收入反哺景區(qū)群眾制度，實(shí)施“六個(gè)一”旅游扶貧模式�？h旅投公司采取租賃群眾土地、林地等資源開(kāi)發(fā)利用，按資源占比每年支付租金的方式，景區(qū)及其周邊206戶(hù)965人通過(guò)土地出租，年人均收益1446元。旅投公司將景區(qū)門(mén)票收入的10%拿給景區(qū)核心區(qū)群眾分紅，拿門(mén)票收入的2%平均分給浩坤和弄福兩個(gè)村委作為村集體經(jīng)濟(jì)收入，并分別在當(dāng)年7月和次年1月兩次兌現(xiàn)分紅，景區(qū)群眾年人均增收66元，浩坤、弄福兩村村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)增收1.5萬(wàn)元。
高鐵無(wú)軌站的開(kāi)通，讓偏遠(yuǎn)縣城搭上了高鐵的順風(fēng)車(chē)。嘗到高鐵無(wú)軌站甜頭的凌云，被當(dāng)作沒(méi)有通高鐵的地區(qū)但又能分享高鐵紅利的典型在全國(guó)推廣，一些地方政府紛紛要求鐵路部門(mén)也能在他們那里設(shè)立無(wú)軌站，鐵路部門(mén)照單全收鼎力相助。特別是玉林市政府專(zhuān)門(mén)印發(fā)了《建設(shè)玉林市高鐵無(wú)軌站工作方案》，博白縣、容縣、北流市、陸川縣4個(gè)高鐵無(wú)軌站相繼動(dòng)工建設(shè)并投入使用，從而連通全國(guó)高鐵路網(wǎng)。
即便是相鄰的云南省，也來(lái)廣西學(xué)習(xí)高鐵無(wú)軌站的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，回去后他們?cè)谌『芸煨藿?8個(gè)高鐵無(wú)軌站，目前已建成26個(gè)，為當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂惶峁┝藯l件。
廣西豐富的農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)高鐵走向四方。曾令瑤攝
B打造“粵桂黔高鐵旅游帶”旅游合作全面提速
2014年12月，南廣、貴廣高鐵相繼開(kāi)通，粵桂黔三省區(qū)形成了4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，“朝食老火粥，午嘗螺螄粉”變成了一場(chǎng)在周末能說(shuō)走就走的旅行。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)通高鐵第一年，廣東佛山市旅行社組團(tuán)至貴州的游客同比增長(zhǎng)722%，到廣西的游客同比增長(zhǎng)67%，接待貴州游客同比增長(zhǎng)2817%，接待廣西游客同比增長(zhǎng)114%。2016年7月，一個(gè)來(lái)自廣西的600多人高鐵專(zhuān)列旅游團(tuán)來(lái)到佛山旅游，“這是迄今為止到佛山旅游最大的一個(gè)旅游團(tuán)隊(duì)”，現(xiàn)在，每周有兩個(gè)高鐵專(zhuān)列的旅游團(tuán)到佛山已成常態(tài)。
高鐵開(kāi)通推動(dòng)旅游井噴式發(fā)展，也促使粵桂黔三省區(qū)旅游部門(mén)共同思考這樣一個(gè)命題：能否把高鐵沿線(xiàn)的城市聯(lián)合起來(lái)，結(jié)成旅游同盟，讓旅游再上新臺(tái)階？
2015年，粵桂黔三省區(qū)在廣東省佛山市南海區(qū)舉行了首屆“粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作聯(lián)席會(huì)議”，會(huì)上三省區(qū)簽署了《貴廣、南廣高鐵沿線(xiàn)城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，提出了“聯(lián)手推進(jìn)旅游合作”的思路。
旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以各城市旅發(fā)委(局)為主導(dǎo)，以各旅游行業(yè)協(xié)會(huì)為載體，積極發(fā)動(dòng)三省區(qū)如佛山、肇慶、梧州、桂林、貴港、貴陽(yáng)等13個(gè)城市的旅游企業(yè)參與，聯(lián)盟負(fù)責(zé)推進(jìn)各省區(qū)市(州)間企業(yè)交流合作，設(shè)計(jì)和推廣“粵桂黔高鐵旅游帶”旅游線(xiàn)路產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)旅游企業(yè)策劃、研究推動(dòng)“粵桂黔高鐵旅游優(yōu)惠套票”，組織開(kāi)展各城市間客源互換、游客互動(dòng)等活動(dòng)。
聯(lián)盟成立后，粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)13個(gè)沿線(xiàn)城市文化、旅游、產(chǎn)業(yè)特色與資源優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，13市(州)的旅游合作與銜接更緊密，旅游市場(chǎng)的互動(dòng)性在增強(qiáng)，“粵桂黔高鐵旅游帶”區(qū)域旅游品牌效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
目前，這個(gè)旅游聯(lián)盟形成了每年召開(kāi)一次會(huì)議、13個(gè)城市輪流主辦的模式，極大推動(dòng)了三省區(qū)的旅游合作與交流。
C旅游品牌“走出去”眾鄉(xiāng)親吃上“旅游飯”
7月1日10時(shí)50分，隨著廣西首趟“高鐵旅游·鄉(xiāng)村振興”主題列車(chē)D1780次從南寧東站徐徐駛出，由中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和廣西壯族自治區(qū)旅游發(fā)展委共同主辦的高鐵旅游助力鄉(xiāng)村振興品牌推廣工程也同步全面啟動(dòng)。
這個(gè)推廣工程將重點(diǎn)對(duì)廣西重點(diǎn)旅游城市、特色旅游名縣、國(guó)定貧困縣特色旅游資源、鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品、特色旅游商品進(jìn)行公益宣傳和推廣，用“主題列車(chē)”這個(gè)載體，讓八桂大地山水田園間的特色品牌“走出去”，把其他省區(qū)市的旅游和文化“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。
此次主題列車(chē)為CHR2A型動(dòng)車(chē)組，八個(gè)車(chē)廂各自設(shè)有一個(gè)主題，分別為廣西鐵路文化、廣西旅游特色、九大精品旅游線(xiàn)路、廣西北部灣特色旅游線(xiàn)路，柳州、百色市生態(tài)旅游線(xiàn)路，以及融水、凌云、巴馬等縣域鄉(xiāng)村旅游，讓游客在旅行途中了解廣西豐富的旅游資源、體驗(yàn)特色旅游線(xiàn)路、品嘗特色食品。融水、凌云、巴馬等部分縣還在這趟動(dòng)車(chē)上開(kāi)展旅游推介和體驗(yàn)活動(dòng)。
7月1日起，鐵路部門(mén)同步在柳州、百色、田陽(yáng)、三江南等高鐵站開(kāi)設(shè)高鐵旅游畫(huà)廊，運(yùn)用高品質(zhì)墻貼等形式全景展示廣西風(fēng)光，旅客在乘坐出站扶梯的同時(shí)，可以欣賞通道兩側(cè)秀美景致和人文風(fēng)情，仿佛置身青山綠水和田園村寨之間。
廣西鐵路旅游傳媒集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理程勇告訴記者，發(fā)揮高鐵的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，發(fā)揮旅游的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略直接、有效而全面的具體措施。廣西鐵路部門(mén)將通過(guò)打造旅游主題列車(chē)，在高鐵站通道展示廣西風(fēng)情，開(kāi)發(fā)高鐵伴手禮，出臺(tái)激勵(lì)政策，探索高鐵旅游專(zhuān)列+高鐵無(wú)軌站旅游集散網(wǎng)絡(luò)等多種形式，讓高鐵旅游助力鄉(xiāng)村振興。
廣西北部灣旅游聯(lián)盟新聞發(fā)言人林慧超表示，一直以來(lái)，廣西旅游與鐵路合作緊密，在貴廣、南廣等線(xiàn)路開(kāi)通之際，共同打造高鐵經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域旅游行業(yè)品牌，積極開(kāi)展與粵滇貴川等地高鐵旅游合作，整合特色旅游資源，推出資源共享、客源互送、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共創(chuàng)雙贏的系列措施，可促進(jìn)雙方旅游業(yè)快速發(fā)展。
高鐵帶動(dòng)旅游，旅游帶動(dòng)發(fā)展。近年來(lái)，依托便捷的鐵路交通、特別是高速鐵路的發(fā)展，廣西旅游業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)自治區(qū)旅游發(fā)展委公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年廣西全區(qū)接待國(guó)內(nèi)外游客5.05億人次，同比增長(zhǎng)22.2%。其中，全區(qū)鄉(xiāng)村旅游接待游客約2.19億人次，同比增長(zhǎng)約24%，占全區(qū)接待游客總?cè)舜蔚慕话搿?/p>
鄉(xiāng)村旅游在吸引人氣、促進(jìn)消費(fèi)、帶動(dòng)鄉(xiāng)村致富方面，也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在脫貧攻堅(jiān)中也成效顯著。根據(jù)廣西14個(gè)設(shè)區(qū)市旅游主管部門(mén)直報(bào)，2017年廣西鄉(xiāng)村旅游扶貧輻射帶動(dòng)近142個(gè)旅游扶貧村脫貧摘帽，帶動(dòng)脫貧約33724戶(hù)、14.71萬(wàn)人貧困人口脫貧。
無(wú)軌站、高鐵旅游專(zhuān)列以及“高鐵旅游·鄉(xiāng)村振興”主題列車(chē)等高鐵品牌的出現(xiàn)，高鐵鄉(xiāng)村旅游扶貧新模式不斷優(yōu)化，高鐵旅游網(wǎng)不斷完善，各地的游客也將能更好地感受到八桂大地的山水田園之美。
