《人民日?qǐng)?bào)》2018年5月11日第9版頁(yè)面截圖
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近年來(lái)，廣西把抓好農(nóng)村公路建設(shè)作為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、脫貧攻堅(jiān)和加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重大工程，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。2017年，全區(qū)完成農(nóng)村公路新改建里程6453公里。為進(jìn)一步建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，廣西各地不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方式，采取政府購(gòu)買服務(wù)等辦法，讓村路通起來(lái)、美起來(lái)，為村民脫貧致富提供更好保障。
驅(qū)車行駛在廣西來(lái)賓市象州縣大滿至練石的公路上，寬敞的村路美觀整潔，路兩邊皆是成片種植的砂糖橘，道路兩旁的排水溝整齊有序地將路面與周邊田地分開(kāi)，形成一幅“路田分離”的田園風(fēng)光。
“原來(lái)可不是這樣的，路和田都分不清。”回想起那時(shí)的路況，練石村村民韋符華說(shuō)，因?yàn)槁窙r不好，村里水果的銷路也打不開(kāi)。
道路美了，生活富了
去年新改建農(nóng)村公路里程6453公里
2017年初，根據(jù)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)要求，練石村委在象州縣交通運(yùn)輸局的幫助下，在公路兩側(cè)開(kāi)挖水溝，對(duì)路肩進(jìn)行加固加寬，同時(shí)通過(guò)設(shè)置綠化帶等設(shè)施，進(jìn)一步加強(qiáng)路域環(huán)境美化工作。
“拓寬的道路不僅方便了村民出行，更打開(kāi)了水果的銷路，現(xiàn)在每畝地能增收1000余元。”望著整潔的道路，韋符華喜笑顏開(kāi)。
在入選“中國(guó)傳統(tǒng)村落”名錄的象州縣納祿村，過(guò)去連通納祿村的公路初建之時(shí)只有3.5米寬，會(huì)車?yán)щy，村民進(jìn)出不便。為此，2016年，該村積極籌措資金實(shí)施窄路面拓寬工程，對(duì)道路進(jìn)行了改擴(kuò)建和水泥硬化。如今，寬敞、平坦、結(jié)實(shí)的水泥路將這個(gè)偏遠(yuǎn)農(nóng)村同外面世界緊密聯(lián)系起來(lái)。
象州縣一條條農(nóng)村公路的小變化正是廣西全區(qū)農(nóng)村公路大變化的一個(gè)縮影。
“幸福不幸福，關(guān)鍵看公路。”近年來(lái)，廣西把抓好農(nóng)村公路建設(shè)作為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、脫貧攻堅(jiān)和加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重大工程，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。“2016年底完成全區(qū)農(nóng)村公路新改建里程5850公里，2017年完成全區(qū)農(nóng)村公路新改建里程6453公里。‘十二五’期間，全區(qū)新改建農(nóng)村公路57861公里，累計(jì)完成投資約294億元，是‘十一五’期間完成投資的1.6倍。”廣西交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
創(chuàng)新護(hù)路，“美顏”永駐
引入市場(chǎng)機(jī)制破解農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“痛點(diǎn)”
在桂林秀美的山水風(fēng)光中，一條條農(nóng)村公路與周邊美景交相輝映。這源于近年來(lái)桂林市交通運(yùn)輸局大力推廣的農(nóng)村生態(tài)景觀公路建設(shè)，也離不開(kāi)養(yǎng)護(hù)部門“規(guī)范化、集約化、機(jī)械化、科學(xué)化”的養(yǎng)護(hù)管理。
蓮塘至雙江公路曾經(jīng)是桂林荔浦公路養(yǎng)護(hù)的“痛點(diǎn)”，“天晴灰蒙蒙，下雨泥濘濘”。如今，在荔浦縣交通運(yùn)輸局的悉心養(yǎng)護(hù)下，該路段已成為桂林市的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范路。
荔浦縣常務(wù)副縣長(zhǎng)姜路介紹，中心養(yǎng)護(hù)站采取自行管理和社會(huì)承包相結(jié)合的模式，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行計(jì)量考評(píng)，按績(jī)效考核發(fā)放工資，多勞多得，提高了養(yǎng)護(hù)工的積極性。而由養(yǎng)護(hù)工人組成的多個(gè)養(yǎng)護(hù)道班，則如同站點(diǎn)一般，駐扎于縣道公路邊，主要負(fù)責(zé)公路的日常養(yǎng)護(hù)與巡邏檢查工作，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)動(dòng)性。
目前，桂林市已有8縣(區(qū))建立中心養(yǎng)護(hù)站。5年來(lái)，共投入養(yǎng)護(hù)資金6.63億元，實(shí)施大中修工程246.5公里，完成路肩硬化、道口處治、施劃標(biāo)線1208公里。不僅如此，為提高道路“顏值”，還種植各種喬灌木51.2萬(wàn)株，全市農(nóng)村公路平均綠化率達(dá)60.4%，縣道綠化率達(dá)到98%。2017年新打造景觀道路171公里，截至目前，桂林市共打造景觀道路1103公里。
實(shí)際上，廣西各地都在不斷創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)方式，力保農(nóng)村公路“美顏永駐”。賀州鐘山縣對(duì)現(xiàn)有在養(yǎng)農(nóng)村公路采取政府購(gòu)買服務(wù)的辦法，對(duì)新建農(nóng)村公路按照“建設(shè)期+5年養(yǎng)護(hù)包”的模式，讓公路享受10年的專業(yè)養(yǎng)護(hù)待遇；南寧市青秀區(qū)引入市場(chǎng)機(jī)制，采取“公司運(yùn)作+政府考核”模式，優(yōu)中擇優(yōu)選出養(yǎng)護(hù)公司開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
道路通達(dá)，發(fā)展便利
“銀絲帶”助力群眾脫貧致富
隨著電腦“叮咚”一聲提示，蘇呈祥知道又有生意找上門了。
蘇呈祥是來(lái)賓市金秀瑤族自治縣六段村村民，是村里有名的“電商”，主要賣的都是村里的山貨。
90后蘇呈祥，過(guò)去一直在外打工。“其實(shí)我是一個(gè)戀家的人，但回家一趟實(shí)在不容易。”蘇呈祥一直都想回家找事情做，但由于交通閉塞，產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后，讓他很難在家鄉(xiāng)謀得一份滿意的工作。
如今，在峰巒疊嶂的大瑤山下，大山深處的六段村通村公路沿線隨處可見(jiàn)清晰顯眼的標(biāo)志牌或標(biāo)語(yǔ)，波形護(hù)欄保護(hù)著過(guò)往車輛和人員的安全。一條通村路將分散在大瑤山里的村屯和農(nóng)戶串聯(lián)起來(lái)，形成了瑤鄉(xiāng)群眾脫貧致富的“銀絲帶”。
道路通暢打通了信息傳遞的渠道，降低了物流成本，正是這些變化，促使蘇呈祥回鄉(xiāng)做起了“電商”。2017年，他經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)店純利潤(rùn)就有5萬(wàn)元，“待在家里就把錢賺了”。
一路通百業(yè)興。這樣的場(chǎng)景正在八桂大地的各個(gè)角落上演。在百色市德保縣，凌雷村修建了從柑橘種植園延伸到各個(gè)村屯的產(chǎn)業(yè)路，推動(dòng)柑橘產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)村民致富；在玉林北流市都宮村，新硬化的入村主干道讓大掛車能直接開(kāi)進(jìn)村里，村里的紅薯干產(chǎn)業(yè)越做越大；在柳州市三江侗族自治縣，交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)讓侗鄉(xiāng)風(fēng)情游大放光彩，游客沿著修好的農(nóng)村公路紛至沓來(lái)……
“近年來(lái)，廣西交通運(yùn)輸廳為大力推進(jìn)農(nóng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，2017年，自治區(qū)專項(xiàng)資金補(bǔ)助用于農(nóng)村公路建設(shè)約3.20億元，其中安排貧困地區(qū)約2.21億元，占年度補(bǔ)助資金的69%。”廣西交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)陸曉明說(shuō)。(吳君馨參與采寫)
《人民日?qǐng)?bào)》(2018年05月11日09版)
