圖為位于大石山區(qū)的廣西百色市凌云縣弄福村。 楊陳 攝
百色12月11日電(記者 楊陳)“以前我們來一趟八仙巖屯，要準(zhǔn)備好幾天的干糧，翻幾座山，爬幾十段坡，才能到這里�，F(xiàn)在，十幾分鐘車程，繞幾圈盤山路就到了。”站在廣西百色市凌云縣弄福公路邊的陳開枝如是說。
今年已是77歲高齡的陳開枝是中國扶貧基金會副會長、廣東省革命老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會會長。1996年中共中央、國務(wù)院作出“東西結(jié)對幫扶”的決策部署，廣州幫扶百色。時任廣州市常務(wù)副市長的陳開枝主動請纓，負(fù)責(zé)對口幫扶工作，從此與百色結(jié)下了不解之緣。
圖為位于百色市凌云縣東南部的弄福公路，全長25公里，涵蓋了12個回頭彎�！铌� 攝
12月10日，第101次踏上百色土地的陳開枝帶領(lǐng)著50余位來自北京、廣東、香港的愛心人士重返百色大石山區(qū)，探訪曾經(jīng)開山劈路之地。
“這里以前全是茅草屋，農(nóng)戶家都揭不開鍋，僅有一點(diǎn)玉米糊還都是餿的。”陳開枝看著眼前一幢幢嶄新的二層小樓房，周圍保護(hù)良好的生態(tài)環(huán)境，頗為感慨。他指著腳下的硬化路面告訴記者，“這條弄福公路被當(dāng)?shù)乩习傩辗Q為‘人間奇跡’，解決不了沿線老百姓的行路難問題，就沒有脫貧致富之說。”
弄福公路位于百色市凌云縣東南部，全長25公里，所經(jīng)線路均為大石山，山峰陡峭且處處險要。下甲鎮(zhèn)年長一些的村民都還記得，1987年為改變行路難問題，村民自發(fā)組織修路時，因山勢險惡，三名工人跌下絕壁谷中，尸首至今無法查找，建設(shè)被迫停止的事。直至1998年9月，鄉(xiāng)村公路建設(shè)大會戰(zhàn)拉開序幕，重修弄福路才再次被提上日程。
圖為陳開枝(右一)向愛心人士介紹八仙巖屯情況�！铌� 攝
廣西壯族自治區(qū)人大常委會副主任文明對修路經(jīng)歷記憶猶新，“當(dāng)時我在百色地委任職，負(fù)責(zé)的恰好是這段路的修建。財政撥款每公里只有3萬元，在陳開枝的‘撮合’下，廣州社會各界積極幫扶，最終在海拔300米至1200米的一座大石山上鑿開了11處絕壁，打通了3個隧道，填平了一個寬80米、深28米的溝壑，才有了這條涵蓋12個回頭彎的公路。”
文明說，這條公路從最初的泥巴路，到后來的砂石路，再到如今的硬化路，它不僅連通了周邊的多個村屯，更是徹底改變了村民們的思想觀念和視野。“在廣東的對口幫扶下，當(dāng)?shù)匦藿思彝ニ窈吞镩g水柜，解決了農(nóng)作物灌溉問題；發(fā)展種桑養(yǎng)蠶，解決了老百姓生計問題；捐資興教辦學(xué)，解決了孩子們念書問題，可謂是一條真正的致富‘天路’。”
凌云縣縣長莫庸對此表示認(rèn)同。他說，以前當(dāng)?shù)匕傩沼泻芏嘁惠呑佣紱]走出過大石山區(qū)。公路開通后，首輛大卡車開進(jìn)村屯，村民一度研究眼前的大家伙是“吃什么長大的”，甚至在車前放了兩捆糧草給車“喂食”。
圖為陳開枝(右二)及其夫人鄧妙珍(左三)向百色市教育基金會捐款助學(xué)�！铌� 攝
“雖然現(xiàn)在聽起來覺得像個笑話，但可見當(dāng)時村民們的信息是多么閉塞。”莫庸介紹，弄福公路開通后，沿線直接受益人口達(dá)到2.5萬人，以前公路附近村屯貧困率近乎百分之百，如今，村民們依靠公路開通，外出打工、發(fā)展農(nóng)村電商，貧困發(fā)生率大幅下降，不少村屯已摘掉“貧困帽”。目前當(dāng)?shù)剡�計劃依托浩坤湖等資源，一方面發(fā)展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖，為農(nóng)民增收創(chuàng)造條件；另一方面大力發(fā)展旅游扶貧，讓留守村民實現(xiàn)在家門口就業(yè)，分享旅游紅利。
盡管大石山區(qū)的條件已有大幅改善，但是社會對于百色革命老區(qū)的愛心幫扶卻從未停歇。當(dāng)天，陳開枝夫婦以及來自北京、廣東、香港的愛心人士一行還舉行了百色捐資助學(xué)大會，總計向百色市教育基金會捐助3348萬元人民幣，用于教育精準(zhǔn)扶貧。(完)
