記者 吳麗萍

　　開放發(fā)展，風(fēng)起帆張。廣西構(gòu)建“四維支撐、四沿聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際國(guó)內(nèi)開放發(fā)展新格局逐漸形成，服務(wù)西南中南、向西向北開放的能力日益凸顯。

　　西南中南地區(qū)是我區(qū)發(fā)展的重要腹地，增強(qiáng)服務(wù)西南中南地區(qū)開放發(fā)展功能，向西向北開放，我區(qū)發(fā)揮了強(qiáng)大的“橋梁”作用。近年來(lái)，廣西不斷完善通邊達(dá)海、聯(lián)通西南中南的立體交通體系，與西南中南地區(qū)深度合作，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平，推進(jìn)跨省合作園區(qū)，以此為依托形成西南中南地區(qū)經(jīng)廣西走向東盟的經(jīng)濟(jì)走廊，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新支點(diǎn)。

　　立體交通發(fā)揮“大通道”作用

　　8月11日，中新南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)開行首趟公共班列，標(biāo)志著中新南向通道進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。該通道成為我區(qū)加強(qiáng)向西向北開放、增強(qiáng)服務(wù)西南中南地區(qū)開放發(fā)展功能的亮點(diǎn)。

　　中新南向通道從重慶出發(fā)，經(jīng)貴陽(yáng)、南寧到廣西北部灣三港，向南經(jīng)海運(yùn)至新加坡，全長(zhǎng)4080公里，形成西部地區(qū)第一條南北大通道，西北地區(qū)也將新增一條向南的出海大通道。運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)顯示，重慶貨物抵達(dá)北部灣港，較原有鐵路散列運(yùn)輸節(jié)省50%以上的時(shí)間，較重慶-上海的江運(yùn)節(jié)省80%以上的時(shí)間。

　　據(jù)悉，連接蘭州和重慶的蘭渝鐵路預(yù)計(jì)在今年年底全線通車，屆時(shí)，廣西將與甘肅對(duì)接，這一通道向北延伸到蘭州，蘭州到南寧的運(yùn)距縮短600多公里，蘭州到新加坡比向東出海時(shí)間縮短5天左右，陸海運(yùn)距縮短約一半。中新南向通道與“渝新歐”通道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，將我國(guó)西北與西南聯(lián)結(jié)起來(lái)，中西亞與東南亞聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整環(huán)線。

　　“近年來(lái)，我區(qū)加快構(gòu)建完善通邊達(dá)海、聯(lián)通西南中南的立體交通體系，增強(qiáng)了服務(wù)西南中南地區(qū)開放發(fā)展功能，為向西向北開放提供了有力支撐。”自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)人士介紹，當(dāng)前，我區(qū)高速公路直達(dá)周邊各省，累計(jì)開通中越國(guó)際道路運(yùn)輸線路14條，動(dòng)車通達(dá)全國(guó)16個(gè)省會(huì)城市，與鄰省全部直通高鐵，陸上大通道建設(shè)日益完善。廣西在飛航線264條，基本實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家主要城市全覆蓋，形成面向東盟的空中國(guó)際大通道。內(nèi)河新增千噸級(jí)泊位10個(gè)，千噸級(jí)泊位達(dá)到153個(gè)，新增吞吐能力657萬(wàn)噸，綜合吞吐能力達(dá)到1.1億噸，億噸西江黃金水道基本打造成形。北部灣港航線基本實(shí)現(xiàn)東南亞地區(qū)全覆蓋，形成內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

　　記者從有關(guān)部門獲悉，為暢通西部省區(qū)道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，廣西將加快推動(dòng)貴陽(yáng)至南寧高速鐵路，銀川至百色高速公路樂(lè)業(yè)至百色段、百色靖西至龍邦段等項(xiàng)目建設(shè);盡快開通鄭(鄭州)桂新、蘭(蘭州)桂新通道;爭(zhēng)取將中越直達(dá)貨運(yùn)車輛延伸到重慶。還將與其他西部各省區(qū)共同推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制，爭(zhēng)取盡快開通重慶至北部灣港“五定班列”，加快欽州集裝箱辦理站、欽州港東站貨場(chǎng)擴(kuò)建，加快新加坡(南寧)綜合物流園區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)，支持廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)參與建設(shè)重慶、貴州、甘肅無(wú)水港。

　　通關(guān)便利化提升開放服務(wù)功能

　　近年來(lái)，廣西的通關(guān)便利化合作加速，開放服務(wù)功能凸顯。

　　“今年4月，廣西北部灣4港實(shí)施‘集疏運(yùn)一體化’改革，有力推動(dòng)北部灣港形成集約化、規(guī)�；�的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步釋放海的潛力。”南寧海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣西北部灣4個(gè)港口間通過(guò)穿梭巴士駁運(yùn)的集裝箱貨物，準(zhǔn)許其在北部灣區(qū)域內(nèi)任一監(jiān)管碼頭作業(yè)區(qū)均可辦理通關(guān)手續(xù)，辦理結(jié)果實(shí)現(xiàn)“同城互認(rèn)”，此舉使港口集裝箱貨物通關(guān)時(shí)間縮短1-3天，企業(yè)平均成本降低20%-30%。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，為增強(qiáng)服務(wù)功能，南寧海關(guān)開展了區(qū)域海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一體化合作。今年4月，南寧海關(guān)啟動(dòng)與重慶、貴陽(yáng)、蘭州海關(guān)的合作磋商，推動(dòng)構(gòu)建4省區(qū)市關(guān)檢8方合作機(jī)制，共同起草了《渝桂黔隴海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫支持服務(wù)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)合作備忘錄》，4省區(qū)市關(guān)檢8方將在加強(qiáng)關(guān)檢“三互”協(xié)作、推動(dòng)物流一體化建設(shè)、共同推動(dòng)壓縮貨物通關(guān)時(shí)間等方面，打造廣西、重慶、貴州、甘肅關(guān)檢一體化合作新格局。

　　同時(shí)，加強(qiáng)與東盟國(guó)家海關(guān)的通關(guān)便利化合作，中國(guó)-東盟邊境貿(mào)易國(guó)檢試驗(yàn)區(qū)成為全國(guó)首個(gè)國(guó)檢試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)出口貨物通關(guān)時(shí)間從原來(lái)的12個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí);借助南向通道建設(shè)，探索推進(jìn)中越、中馬“兩國(guó)一檢”通關(guān)新模式，努力實(shí)現(xiàn)單邊查驗(yàn)、雙方驗(yàn)放，打造貿(mào)易便利化升級(jí)版。

　　深化區(qū)域合作促一體化發(fā)展

　　近年來(lái)，廣西與西南中南地區(qū)深度合作，在推進(jìn)跨省合作園區(qū)、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平方面取得突出成果，夯實(shí)了向西向北開放的基礎(chǔ)。

　　“廣西高度重視泛珠合作，積極推進(jìn)與泛珠各方包括互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)合作、旅游合作、機(jī)制建設(shè)、金融合作等多領(lǐng)域、多渠道、多層次的合作，不斷推進(jìn)與廣東、湖南、貴州、云南、四川等‘1+N’合作。”自治區(qū)發(fā)改委有關(guān)人士表示，兩廣一體化不斷發(fā)展，《珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施后，廣西立即啟動(dòng)實(shí)施西江經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，3年來(lái)共投資1565億元，涉及內(nèi)河水運(yùn)、水利、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等8類工程，廣西的地位作用不斷提升。

　　高鐵經(jīng)濟(jì)成為廣西與周邊省份發(fā)展的新動(dòng)力。《貴廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》《南廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施后，粵桂黔三省區(qū)通力合作，在2017年上半年，順利出臺(tái)實(shí)施了兩個(gè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，并推動(dòng)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年6月開放發(fā)展大會(huì)召開以來(lái)，達(dá)成粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作項(xiàng)目80個(gè)，總投資1523億元。廣西緊抓高鐵建設(shè)帶來(lái)的積極效應(yīng)，與廣東、貴州一起謀劃建設(shè)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)“一區(qū)三園”發(fā)展格局，結(jié)合廣西自身特點(diǎn)，按照“桂柳雙園+各市分園”的建設(shè)布局，積極推動(dòng)各市參與高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)各市之間、廣西與珠三角之間的發(fā)展融合。

　　廣西還積極推進(jìn)與其他省區(qū)的合作，加快重點(diǎn)開放合作園區(qū)的改革與建設(shè)，進(jìn)一步筑牢開放平臺(tái)，提升重點(diǎn)園區(qū)�；浌�(貴港)熱電循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園成為兩廣產(chǎn)業(yè)合作新平臺(tái)，賀州-肇慶粵桂產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)務(wù)實(shí)推進(jìn)，百色-文山跨省經(jīng)濟(jì)合作園開園運(yùn)營(yíng)，河池-黔東南州合作園區(qū)加快建設(shè)。此外，還推動(dòng)重大產(chǎn)業(yè)園區(qū)融合聯(lián)動(dòng)，支持服務(wù)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園、中新重慶產(chǎn)業(yè)園等重大園區(qū)產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)國(guó)內(nèi)加強(qiáng)與新加坡、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家在機(jī)電產(chǎn)品、服裝紡織、資源性產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品等方面的產(chǎn)業(yè)合作，促進(jìn)中國(guó)-東盟國(guó)際產(chǎn)能合作。借助南向通道物流體系建設(shè)，推動(dòng)西南中南地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，有序承接?xùn)|部地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　砥礪前行，不辱使命，廣西正釋放開放發(fā)展的強(qiáng)力后勁，強(qiáng)大自我，提高服務(wù)西南中南地區(qū)能力，以更成熟的姿態(tài)向西向北開放。