為著力補(bǔ)齊廣西交通物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，自治區(qū)發(fā)展改革委《關(guān)于推動(dòng)交通物流融合發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃工作方案》(以下簡稱《方案》)于近日印發(fā)實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)廣西交通物流融合發(fā)展�！斗桨浮访鞔_，到2018年，廣西將基本形成以南寧和柳州為核心，其他城市為節(jié)點(diǎn)的快捷、高效、綠色、節(jié)約的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，多式聯(lián)運(yùn)比率穩(wěn)步提升，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平明顯提高。

　　實(shí)施提升工程

　　加快建設(shè)南寧全國性綜合交通物流樞紐

　　過去物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)銜接不暢、運(yùn)輸通道建設(shè)滯后的問題如何解決《方案》提出，要實(shí)施骨干物流通道提升工程，即：實(shí)施連接西南中南物流通道提升工程，開工建設(shè)南昆鐵路昆明至百色段二線、南寧經(jīng)欽州至防城港高速公路改擴(kuò)建等項(xiàng)目，著力提高西南中南地區(qū)煤炭、礦石等大宗商品物流配送能力;實(shí)施對接粵港澳物流通道提升工程，加快建設(shè)貴港至隆安、南寧(吳圩)至北流(清灣)等高速公路，強(qiáng)化工業(yè)原材料和工業(yè)產(chǎn)品物流通道建設(shè);實(shí)施面向東盟的國際物流通道提升工程，開工建設(shè)隆安至碩龍高速公路等項(xiàng)目，提高口岸物流綜合通過能力。

　　在加快推進(jìn)骨干物流通道提升工程的同時(shí)，廣西還要實(shí)施綜合交通物流樞紐提升工程，統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)布局，強(qiáng)化交通樞紐的物流功能，構(gòu)建綜合交通物流樞紐系統(tǒng)，加快建設(shè)南寧全國性綜合交通物流樞紐。

　　在鐵路方面，實(shí)施鐵路物流基地工程，著力提高鐵路集裝箱運(yùn)輸能力，加快建設(shè)南寧沙井鐵路貨運(yùn)中心;在航空方面，實(shí)施空港樞紐物流基地工程，積極拓展機(jī)場物流功能，支持南寧市申報(bào)國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū);在公路方面，實(shí)施公路樞紐物流基地工程，提升公路港物流樞紐功能，加快建設(shè)南寧公路樞紐物流基地牛灣物流園。這些工程實(shí)施的背后，也為南寧市的物流發(fā)展帶來了重大利好，鐵路空三方面的著力打造也為加快建設(shè)南寧全國性綜合交通物流樞紐奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　此外，完善樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)，打通連接樞紐的“最后一公里”也至關(guān)重要�！斗桨浮访鞔_，要實(shí)施樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)提升工程。其中，重點(diǎn)推進(jìn)南寧港寶塔作業(yè)區(qū)納入港口公路集疏運(yùn)工程中，將進(jìn)一步完善廣西港口與綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、港口與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的交通銜接，推動(dòng)交通物流融合發(fā)展。

　　提升服務(wù)水平

　　加快實(shí)施廣西首批全國多式聯(lián)運(yùn)示范工程

　　推動(dòng)交通物流融合發(fā)展，歸根到底還要體現(xiàn)在“融合”上，這就考驗(yàn)交通運(yùn)輸組織服務(wù)水平。對此《方案》提出，以提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平、提升口岸通關(guān)效率、提升運(yùn)輸裝備技術(shù)更新水平、提升廣西物流運(yùn)輸知名品牌等方式加快提升交通運(yùn)輸組織服務(wù)水平。

　　在提升多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平方面，廣西將抓好港鐵物流發(fā)展，

　　促進(jìn)海港、內(nèi)河港、公路港、鐵路港、航空港五港聯(lián)動(dòng)。尤其是實(shí)施公鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新示范工程，選擇2至3家大型道路運(yùn)輸企業(yè)和南寧鐵路局緊密合作，創(chuàng)新公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)作機(jī)制和模式，加快實(shí)施廣西首批全國多式聯(lián)運(yùn)示范工程——貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流通道示范工程。

　　廣西還將打出越來越多的物流運(yùn)輸知名品牌，將創(chuàng)建海鐵聯(lián)運(yùn)“北部灣通道”運(yùn)輸服務(wù)品牌，培育具有較強(qiáng)競爭力的海鐵公多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力和水平;打造“渝(重慶)桂(廣西)新(新加坡)歐”海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，構(gòu)建西南中南地區(qū)新的出海便捷通道;繼續(xù)培育壯大廣西“南菜北運(yùn)”果蔬專列，逐步延伸至邊境口岸，增加南寧、柳州、桂林等沿線掛靠點(diǎn)，完善兩端冷鏈設(shè)施，做大做優(yōu)廣西“南菜北運(yùn)”品牌。

　　加大支持力度

　　擴(kuò)大對大型交通物流企業(yè)補(bǔ)助范圍

　　廣西想要推動(dòng)推動(dòng)交通物流融合發(fā)展，離不開政策和資金作支撐�！斗桨浮分赋�，要加大資金整合力度，對甩掛運(yùn)輸企業(yè)、進(jìn)出北部灣的集裝箱車輛、外貿(mào)航線、承攬經(jīng)北部灣港進(jìn)出的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)、國際貨運(yùn)車輛、大型交通物流企業(yè)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行補(bǔ)助支持，加大使用ETC通行車輛的優(yōu)惠力度，讓廣西物流企業(yè)享受到實(shí)實(shí)在在的好處，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。

　　例如，大型交通物流企業(yè)將迎來利好。根據(jù)《方案》，今后將擴(kuò)大補(bǔ)助范圍，對新設(shè)立的大型專業(yè)物流服務(wù)類企業(yè)、從事貨物運(yùn)輸?shù)拇笮蛯�業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，其主營業(yè)務(wù)占總收入50%以上的，自取得第一筆經(jīng)營收入所屬納稅年度起，3年減半征收屬于地方分享部分的企業(yè)所得稅。對新設(shè)立的大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、大型倉儲(chǔ)企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)專用設(shè)備設(shè)施固定資產(chǎn)投資貸款利息給予20%的補(bǔ)貼，累計(jì)補(bǔ)貼金額不超過100萬元。

　　在諸多政策、資金支持之下，越來越多的物流企業(yè)涌現(xiàn)。廣西還將支持龍頭骨干企業(yè)申報(bào)各級(jí)各類試點(diǎn)示范項(xiàng)目，形成15家左右具有區(qū)域性影響力、帶動(dòng)性強(qiáng)的骨干企業(yè)。支持跨區(qū)域中小物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，鼓勵(lì)創(chuàng)新聯(lián)盟運(yùn)作模式，實(shí)施中小企業(yè)聯(lián)盟試點(diǎn)示范工程，在零擔(dān)快運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域形成2至3個(gè)特色鮮明、模式創(chuàng)新、成長性好的中小企業(yè)聯(lián)盟。

　　另外，引進(jìn)移植一批網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、經(jīng)營管理先進(jìn)、物流信息技術(shù)應(yīng)用好的國內(nèi)外知名物流企業(yè)在廣西設(shè)立總部基地，力爭有3至5家具有全國性影響力、核心競爭力強(qiáng)的龍頭企業(yè)進(jìn)駐廣西。