南廣高鐵開通已有幾年時間，大大拉近了兩廣之間的距離。如何利用高鐵帶動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展，成為兩廣都在研究的問題。昨日，記者從自治區(qū)發(fā)改委獲悉，《南廣高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃(2016—2025 年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已于近日印發(fā)實施，兩廣將聯(lián)合包括廣州、南寧在內(nèi)的7個城市，開展多方面合作，構(gòu)建形成“一帶、兩核、三組團、多節(jié)點”空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。

　　南廣高鐵是連接兩廣的重要交通大動脈，能帶動廣西融入粵港澳“大珠三角”經(jīng)濟圈，形成南廣“3小時交通經(jīng)濟圈”。

　　《規(guī)劃》涵蓋范圍包括南寧市、廣州市等7座城市，主要在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、旅游產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)、園區(qū)建設(shè)等方面開展合作，其中基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通將建設(shè)多條高鐵、普速鐵路、公路、航運、機場、交通樞紐，是合作的重點;同時，兩省區(qū)還在旅游業(yè)方面開展先行合作，培育形成包括廣州南站經(jīng)濟圈、南寧東站經(jīng)濟圈在內(nèi)的多個高鐵經(jīng)濟圈，最終構(gòu)建形成“一帶、兩核、 三組團、多節(jié)點”空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。

　　在這一空間結(jié)構(gòu)中，梧州、貴港將成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接區(qū)的一部分，高起點承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。南寧-來賓-柳州聯(lián)動開放區(qū)將以南廣、湘桂高鐵為紐帶，依托南寧的區(qū)位交通優(yōu)勢和柳州的制造業(yè)基礎(chǔ)，強化南寧、柳州、來賓聯(lián)動發(fā)展，重點提升先進制造業(yè)、電子信息、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，共同構(gòu)建連接西南中南地區(qū)、面向東盟的對外開放平臺。

　　《規(guī)劃》期限為2015—2025年，遠期展望至2030年。根據(jù)《規(guī)劃》目標，到2020年，南廣高鐵經(jīng)濟帶綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，成為拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，推動新型城鎮(zhèn)化進程的重要引擎。依托高鐵經(jīng)濟帶建設(shè)，沿線地區(qū)綜合實力不斷增強，沿線經(jīng)濟總量占珠江-西江經(jīng)濟帶比重達到85%以上，常住人口城鎮(zhèn)化率達到65%以上，在粵桂兩省區(qū)率先實現(xiàn)全面建成小康社會。

　　■新聞延伸

　　●《規(guī)劃》涵蓋哪些城市？

　　包括南廣高鐵途經(jīng)的廣西南寧市、貴港市、梧州市和廣東省云浮市、肇慶市、佛山市、廣州市這7個城市。

　　●什么是“一帶、兩核、 三組團、多節(jié)點”？

　　一帶：指南廣高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟增長帶。通過加強7個城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展，進行特色城鎮(zhèn)建設(shè)，形成特色鮮明、分工有序、互動發(fā)展的經(jīng)濟增長帶。

　　兩核：指廣州與南寧兩座核心城市。強化廣州作為我國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐，以及南寧作為面向東盟開放合作戰(zhàn)略樞紐的核心帶動作用。

　　三組團：指廣州-佛山、肇慶-云浮-梧州-貴港、南寧-來賓-柳州三大組團，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口集聚，形成各有特色、優(yōu)勢互補、分工協(xié)作的區(qū)域發(fā)展板塊。

　　多節(jié)點：指沿線園區(qū)的發(fā)展。充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)在經(jīng)濟帶發(fā)展過程中的支撐作用，合理布局廣西園、廣東園及其他分園。

　　■規(guī)劃內(nèi)容

　　【區(qū)域互聯(lián)互通】 研究再建南寧到廣州客運專線

　　俗話說“要想富先修路”，交通的發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到很大的帶動作用�！兑�(guī)劃》不僅要進一步提升南寧、廣州、柳州、佛山等城市的高鐵通達水平，加強西南地區(qū)與珠三角聯(lián)系的快速高鐵網(wǎng)，同時還將研究南寧到廣州再建客運專線的可能性，促進兩廣往來便捷直達。同時，加快推進廣州-南寧(昆明)-東南亞國際快速鐵路通道的規(guī)劃建設(shè)。

　　經(jīng)濟的發(fā)展離不開大運量的貨運及物流的支撐，因此，《規(guī)劃》提出，要對多條既有鐵路線路進行改造，完善產(chǎn)業(yè)園區(qū)的支線鐵路，同時爭取推進渝新歐國際專列延伸至柳州、肇慶等城市。

　　同時，將南寧建成國際區(qū)域性交通樞紐，將柳州、梧州、貴港等建設(shè)成區(qū)域性交通樞紐。

　　■將建設(shè)哪些交通基礎(chǔ)設(shè)施

　　高速鐵路(含城際鐵路)：南寧-貴陽客運專線、湛江-合浦客運專線;南寧市區(qū)至南寧機場至崇左輕軌、梧州至肇慶城際鐵路;南廣高鐵沿線各城鎮(zhèn)群間城際鐵路建設(shè)等。

　　普通鐵路：湘桂鐵路衡陽至柳州段電氣化改造、柳州至廣州鐵路等。

　　公路建設(shè):柳州經(jīng)合山至南寧、貴港至隆安等高速公路。

　　航運建設(shè)：貴港經(jīng)梧州至廣州一級航道、柳州至石龍三江口二級航道等。

　　機場建設(shè)：擴建柳州機場新航站樓、梧州機場遷建、建設(shè)南寧機場第二跑道等。

　　綜合交通樞紐及配套設(shè)施：南寧東站綜合交通樞紐建設(shè)，南寧五象火車站，南寧第二、三高鐵動車所等。

　　【城市發(fā)展建設(shè)】 積極打造南寧東站經(jīng)濟圈

　　著力提升南寧門戶樞紐城市地位。充分利用南廣高鐵、湘桂高鐵、南寧-昆明客運專線、南寧-貴陽客運專線在南寧交會的交通優(yōu)勢，以及地處華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、中國-東盟經(jīng)濟圈三圈交會處的區(qū)位優(yōu)勢，著力放大以南寧為核心的高鐵經(jīng)濟圈輻射效應(yīng)，加強與高鐵沿線城市在旅游、現(xiàn)代物流、商貿(mào)、對外開放等領(lǐng)域合作，將南寧打造成連接西南中南地區(qū)、面向東盟開放合作的門戶樞紐城市。

　　此外，還要培育若干高鐵樞紐經(jīng)濟圈。其中，除了重點建設(shè)南寧東站高鐵經(jīng)濟圈，還要著重柳州站高鐵經(jīng)濟圈，以及推進梧州南站、貴港站及來賓北站等高鐵經(jīng)濟圈建設(shè)。

　　同時還要打造一批特色高鐵城鎮(zhèn)，包括廣西賓陽縣、桂平市、平南縣、藤縣等，其中南寧市賓陽縣將圍繞賓陽高鐵站，加快賓陽高鐵新城建設(shè);優(yōu)化賓陽縣城、黎塘城區(qū)、黎塘工業(yè)園連接高鐵站的客運專線和公交線路的布局和運營，促進高鐵站無縫換乘，提升高鐵站場周邊城市品質(zhì)。

　　■如何建設(shè)南寧東站經(jīng)濟圈？

　　以南寧東站為核心，加強東站交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建輻射廣西全境的復(fù)合交通樞紐。強化南寧東站周邊商業(yè)、商務(wù)辦公、商貿(mào)服務(wù)、旅游集散等功能，打造南寧全新城市門戶。

　　【多個產(chǎn)業(yè)合作】 南寧重點開發(fā)20處4A級及以上景區(qū)

　　廣西旅游資源豐富，自南廣高鐵開通后，越來越多旅客乘坐高鐵來感受“大美廣西”，旅游業(yè)發(fā)展也是南廣高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展的重點。《規(guī)劃》提出，要把南廣高鐵打造成區(qū)域重要的文化體驗和休閑養(yǎng)生旅游帶。

　　要優(yōu)化高鐵沿線旅游資源分布，重點建設(shè)沿高鐵休閑農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶以及環(huán)南寧、柳州、肇慶、云浮等城市的都市觀光休閑農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，積極推進南寧上林縣、柳州融水縣等國家全域旅游示范區(qū)建設(shè)。

　　作為核心城市之一的南寧將會重點開發(fā)哪些旅游資源呢根據(jù)《規(guī)劃》，南寧有20處4A級及以上景區(qū)將成為重點開發(fā)景點。

　　除了旅游業(yè)，高鐵沿線城市都將發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)呢根據(jù)《規(guī)劃》，南寧和廣州將建設(shè)為兩大高新技術(shù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及金融服務(wù)、電子商務(wù)、商務(wù)會展、科技服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。柳州和佛山將打造成為兩大先進制造業(yè)發(fā)展高地，梧州將成為承接珠三角加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移的重要基地。

　　■南寧哪些景點將重點開發(fā)？

　　青秀山、八桂田園、大明山、南寧良鳳江、龍虎山、廣西藥用植物園、九曲灣溫泉等20處4A級及以上景區(qū)。