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  • 2016年12月30日 來源:南寧日?qǐng)?bào) 作者:馮曉華
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      南寧訊(記者 馮曉華)這兩天,南寧地鐵再次刷爆朋友圈。開通當(dāng)天,人們像過年一樣隆重地迎接,也像過年一樣喜慶而快樂。

      地鐵1號(hào)線的全線貫通,是南寧市交通提升的重要標(biāo)志,從此,南寧立體交通的格局進(jìn)一步完善。

      地鐵1號(hào)線的全線貫通,更是貫徹落實(shí)南寧市第十二次黨代會(huì)提出的“六大升級(jí)”的重要體現(xiàn)。地鐵作為南寧立體化綜合交通的核心,將有力地推動(dòng)“南寧渠道”升級(jí),提升開放合作水平。

      出行有了顛覆性的改變

      12月28日,南寧可謂雙喜臨門。從云南出差回來的小北正好趕上好時(shí)刻:16時(shí)50分乘坐D4216次列車從昆明南站出發(fā),21時(shí)47分到達(dá)南寧火車站;小北馬不停蹄,趕到火車站附近地鐵站,登上了末班車,8分鐘后,走出家門口的新民路地鐵站,小北到家了。為此,小北興奮地說:“這是真正意義上的無縫鏈接,大南寧交通的提速是飛一般的感覺。”

      與小北有著同樣感受的還有梁子文。“地鐵1號(hào)線的全線通車,我又一次哽咽了。”這是梁子文在自己微信朋友圈寫下的話語,她表示,這是開往春天的列車,這是南寧交通的大提速,這是人們?cè)絹碓骄鞈倌蠈幍睦碛伞?/p>

      為什么人們這么期盼并熱愛地鐵梁子文認(rèn)為,城市地鐵作為一種現(xiàn)代化的交通工具,不僅準(zhǔn)點(diǎn)便捷、運(yùn)量巨大,而且更符合低碳交通的要求。

      南寧地鐵1號(hào)線東起南寧東站,西到石埠站,途經(jīng)25個(gè)站點(diǎn),用時(shí)約57分鐘。“如果乘坐公交車,用時(shí)基本上是一個(gè)半小時(shí)以上。”市民蔣鑫濤感嘆,地鐵的開通,讓人們的出行有了顛覆性的改變。

      從東城到西城,不再擔(dān)心堵車問題,乘坐地鐵是一趟心靈的享受:你可以在萬象城逛一逛現(xiàn)代大商場(chǎng)琳瑯滿目的商品,可以到民族廣場(chǎng)喂一喂可愛的鴿子,也可以在朝陽廣場(chǎng)約一約許久不見的朋友,更可以到西鄉(xiāng)塘的大學(xué)感受朗朗書聲的校園,抑或去動(dòng)物園看看狂野的自然世界。

      城市立體交通建設(shè)邁出一大步

      12月29日,地鐵1號(hào)線通車的第二天,很多站點(diǎn)依然座無虛席。“東段的通車,客流吸引力還不那么明顯,而全線通車,地鐵的效應(yīng)開始凸顯:地鐵所經(jīng)過的地方就像磁鐵一樣,吸引著沿線居民的出行,以此為契機(jī),地鐵走廊也形成了一條巨大的客流走廊。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,地面交通向地下空間延伸,既解決了地面交通緊張的局面,南寧立體化交通體系也隨之呈現(xiàn),整個(gè)城市的交通格局因此而改變。

      地鐵1號(hào)線貫穿南寧市區(qū),目前共有138條常規(guī)公交線路在相關(guān)地面主干道承擔(dān)輸送客流的功能。其中,與地鐵1號(hào)線重合5個(gè)站以上的有34條線路。“地鐵和公交站重復(fù)5至8個(gè)站替代性較強(qiáng),9個(gè)站以上替代性很強(qiáng)。”市客管處副主任伍寧表示,與地鐵存在競(jìng)爭(zhēng)的線路需逐步進(jìn)行調(diào)整。

      “南寧是東博會(huì)的永久舉辦地,也是面向西南地區(qū)、東盟國(guó)家的重要樞紐。地鐵的出現(xiàn),將推動(dòng)南寧立體化綜合交通樞紐建設(shè)。”南寧市社科院博士鄧學(xué)龍說,一個(gè)越來越有國(guó)際味的南寧已展現(xiàn)在世人眼前。

      區(qū)域性綜合交通樞紐作用凸顯

      地鐵的開通,僅僅是市內(nèi)交通的提升嗎并不是。實(shí)際上,地鐵突顯出南寧區(qū)域性綜合交通樞紐的作用

      我們看到,地鐵1號(hào)線的東端連接著南寧市最重要的交通樞紐——火車東站。在火車東站,人們可以搭乘動(dòng)車,北上京城、南到北部灣沿海、東抵廣州、西達(dá)昆明,連接著全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。地鐵1號(hào)線成功串聯(lián)了火車站、埌東汽車站、西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站等交通樞紐,將人們輸送到全國(guó)各地甚至世界各地。

      目前,地鐵2號(hào)、3號(hào)線等正在如火如荼地建設(shè)。到2021年,南寧將建成2號(hào)線東延和3號(hào)線一期、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期工程。屆時(shí),5條運(yùn)營(yíng)線路將呈現(xiàn)出一張放射狀的軌道交通線網(wǎng)。未來,地鐵還將連通機(jī)場(chǎng),地下與地面、空中交通將得到全面發(fā)展。

      “開放是南寧的根本出路。要大力實(shí)施全方位、寬領(lǐng)域、多層次的開放發(fā)展戰(zhàn)略,突出平臺(tái)支撐、交通支撐、產(chǎn)業(yè)支撐,提升‘南寧渠道’的影響力,在廣西落實(shí)‘三大定位’中發(fā)揮示范引領(lǐng)帶動(dòng)作用。”這是南寧市第十二次黨代會(huì)提出的“六大升級(jí)”中,推動(dòng)“南寧渠道”升級(jí),提升開放合作水平的要求。

      地鐵1號(hào)線的全線通車,將載著南寧人民的希望前行。南寧人通往周邊區(qū)域和世界各地的路將越走越寬闊,而世人走進(jìn)南寧的路將越走越順暢。

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    編輯:飯否否
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