西鵝鐵路貨運(yùn)中心開(kāi)始鋪軌
年底投入使用，屆時(shí)將大大緩解老東站周邊交通壓力
建設(shè)中的倉(cāng)庫(kù)。記者 卿要林 攝
柳州訊(記者廖艷明 通訊員譚貴中)柳州市城站路上的柳州貨運(yùn)火車(chē)站——柳州東站，已難以滿(mǎn)足柳州鐵路貨運(yùn)日益增長(zhǎng)的需求，且作為大宗貨物運(yùn)輸集散地，給周邊交通帶來(lái)較大壓力。如今，在柳州市柳工大道南端以西的竹鵝村，正在建設(shè)新的西鵝鐵路貨運(yùn)中心即東站還建項(xiàng)目(下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運(yùn)中心”)。昨日，貨運(yùn)中心開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)今年年底竣工并投入使用。貨運(yùn)中心建成后，將成為柳州最大的鐵路物流基地。
25人撬動(dòng)一根鋼軌
“一、二!一、二!”昨日下午4時(shí)許，記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽(tīng)到響亮的勞動(dòng)號(hào)子。走近發(fā)現(xiàn)，一根鋼軌旁，密密麻麻地站著25名身著“黃馬褂”的工人。在工頭的口令下，工人們合力撬動(dòng)鋼軌，從路邊一點(diǎn)點(diǎn)撥至枕木上。
中鐵二十五局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)鋪軌負(fù)責(zé)人霍偉介紹，因?yàn)殇佨墮C(jī)器無(wú)法開(kāi)進(jìn)來(lái)，只能使用人工鋪軌。別看這軌道不長(zhǎng)，只有25米，卻重達(dá)1.25噸，幾乎每米站一個(gè)人才能撬動(dòng)。
雖然已步入秋天，有一絲絲涼意，但工人們依舊累得汗流浹背，豆粒大的汗珠子順著臉頰流下�，F(xiàn)場(chǎng)工人石先生說(shuō)，他與工友們都來(lái)自三江侗族自治縣，已經(jīng)在鐵路上工作了一年多，基本都是從事搬運(yùn)、鋪軌、填道砟等力氣活。長(zhǎng)期以往，大家手臂上都練出了肌肉。
將一根鋼軌撥到指定位置后，大家馬上拿著水“咕嚕咕嚕”地喝起來(lái)。石先生介紹，因流汗多，他們每天都需要喝大量水來(lái)補(bǔ)充水分。
霍偉稱(chēng)，10月9日，他們就開(kāi)始為鋪軌做準(zhǔn)備，填道砟、運(yùn)枕木。昨日鋪軌正式開(kāi)始，當(dāng)日預(yù)計(jì)可以完成0.6公里。
據(jù)悉，貨運(yùn)中心一期共需要鋪設(shè)軌道6.2公里，今年11月底完成4.9公里，保證一期按時(shí)投入使用。
工人正在進(jìn)行鋪軌施工。 記者 卿要林 攝
今年底新東站啟用
除了鐵路建設(shè)，貨運(yùn)中心還包括倉(cāng)庫(kù)、辦公室、信號(hào)樓等房建工程。
據(jù)介紹，城站路上的柳州東站，始建于1957年，是柳州市和周邊縣大宗貨物運(yùn)輸?shù)募⒌亍５輺|站貨場(chǎng)面積僅12.6萬(wàn)平方米，規(guī)模、建設(shè)環(huán)境、貨運(yùn)場(chǎng)站及相關(guān)配套設(shè)施發(fā)展空間十分有限，已無(wú)法滿(mǎn)足柳州鐵路貨運(yùn)量日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。
中鐵二十五局集團(tuán)西鵝鐵路貨運(yùn)中心項(xiàng)目部副總工岑家全說(shuō)，貨運(yùn)中心一期占地800畝，約53.3萬(wàn)平方米，相當(dāng)于70多個(gè)足球場(chǎng)大小，比老東站擴(kuò)大了4倍。中心設(shè)3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總面積1.9萬(wàn)平方米，還有兩個(gè)站臺(tái)。目前各類(lèi)站房已經(jīng)完成了80%，今年底可以投入使用。貨運(yùn)中心啟用后，將大大緩解老東站周邊道路的交通壓力。
一期工程完成后，貨運(yùn)中心還將繼續(xù)擴(kuò)寬。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)用地達(dá)4000多畝，分為集裝箱作業(yè)區(qū)、板材作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、冷鏈庫(kù)等6大功能區(qū)。日后的西鵝鐵路貨運(yùn)中心，將集貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體，把柳州各類(lèi)工業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等，通過(guò)這里運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。
