2015年12月30日，經過近一年的開發(fā)建設，廣西國際貿易“單一窗口”一期正式上線運行，廣西成為西部地區(qū)首個建成“單一窗口”的省區(qū)。“單一窗口”上線運行后，將大幅提高口岸查驗部門行政效率和監(jiān)管執(zhí)法水平，同時降低申報企業(yè)2/3的時間成本。
根據規(guī)劃，廣西“單一窗口”將分三期建設，2017年實現全區(qū)所有口岸全覆蓋。一期首先在沿�？诎堕_通，目前已成功開發(fā)貨物一次申報、船舶申報和聯檢核放、口岸物流聯動等三大功能組件，實現了多點多方申報、一次共享數據錄入、審批結果反饋與放行無紙化等“單一窗口”功能。其中，船舶申報環(huán)節(jié)與邊檢系統(tǒng)對接、物流聯動系統(tǒng)數據自動導入是廣西“單一窗口”的最大亮點。
廣西口岸辦負責人表示，“單一窗口”上線運行后，將傳統(tǒng)串聯執(zhí)法變?yōu)椴⒙搱?zhí)法，口岸查驗部門將船舶放行審批結果統(tǒng)一反饋至“單一窗口”平臺，企業(yè)不再往返各個查驗部門傳遞紙質單據，審批狀態(tài)可查、審批過程更快，通關效率便利化程度大幅提升。在貨物申報環(huán)節(jié)，數據錄入操作時間由3-5小時縮短為0.5-1小時;船舶申報與放行環(huán)節(jié)由7小時縮短至2小時以內。此外，因工作量的減少和無紙化作業(yè)，人工成本、交通成本可以有效節(jié)約30%-50%。“單一窗口”運行后，廣西電子口岸有望成為面向東盟的區(qū)域性大通關公共服務平臺。
