南寧訊 (記者/文彩云 通訊員/李靜)12月27日，中國中車“南寧地鐵南寧造”車輛正式下線，這輛列車是廣西誕生的第一個城市軌道交通產(chǎn)品，將用于明年南寧地鐵1號線的運(yùn)營。當(dāng)天，南寧源正全鋁車身新能源客車整車也同期下線。南寧地鐵、新能源客車雙下線，標(biāo)志著首府高端裝備制造業(yè)實現(xiàn)重大突破。
“南寧地鐵南寧造”填補(bǔ)了廣西軌道車輛生產(chǎn)的空白，將成為中國中車輻射西南及東盟地區(qū)的重要制造基地。本地化地鐵列車的誕生是中國中車與廣西、中車株機(jī)公司與南寧市推進(jìn)戰(zhàn)略合作協(xié)議落地的成果。列車使用的是南寧南南鋁生產(chǎn)的鋁型材，為本土鋁產(chǎn)業(yè)鏈的上下游發(fā)展提供了機(jī)遇。
目前，中國中車南寧軌道交通裝備基地年產(chǎn)能達(dá)150輛，可以生產(chǎn)地鐵、有軌/無軌電車及磁浮列車等。基地還配套相關(guān)的車輛服務(wù)，將成為中國中車輻射西南及東盟地區(qū)的重要制造基地。
南寧源正全鋁車身新能源客車項目總投資48億元，僅用不到10個月時間即實現(xiàn)量產(chǎn)，再次刷新了“南寧速度”。該項目生產(chǎn)全鋁車身新能源汽客車、常規(guī)客車和純電動功能型專用汽車，形成集新能源汽車整車及零部件開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新能源汽車生產(chǎn)基地。據(jù)了解，首批下線的車輛將在春節(jié)前投入運(yùn)營。
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12月17日，“城市地下空間建造與發(fā)展論壇”在南寧召開，記者從論壇上獲悉：地鐵2號線目前已全線封頂，其中14座車站進(jìn)入了附屬工程建設(shè)階段。
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昨日，在地鐵1號線“大本營”屯里車輛段的試車線上，1號線首列車啟動了車輛和車載信號的動態(tài)試驗工作，這標(biāo)志著南寧地鐵1號線列車動態(tài)調(diào)試的正式開始。本次列車動態(tài)調(diào)試的成功開展，將為明年年中1號線東段試運(yùn)營做好充分的準(zhǔn)備。
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“11月29日，南寧軌道交通2號線三座換乘站福建園站、大沙田站和安吉客運(yùn)站順利封頂。至此，2號線提前2個月順利實現(xiàn)全線主體結(jié)構(gòu)的封頂�！�12月3日，作為建設(shè)管理方的南寧軌道交通二號線建設(shè)有限公司總經(jīng)理胡卿紀(jì)表示，這標(biāo)志2號線工程施工取得階段性勝利�！ �詳細(xì)】
12月2日，南國早報記者從南寧軌道公司獲悉：隨著佛子嶺站最后一個鋼軌接頭的焊接完成，南寧地鐵1號線南湖站—南寧東站實現(xiàn)了無縫連接，這標(biāo)志著地鐵1號線東段順利實現(xiàn)了“長軌通”，為明年年中東段開通試運(yùn)營打下了堅實的基礎(chǔ)。
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11月24日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，正在建設(shè)中的南寧地鐵2號線南寧劇場站-朝陽廣場站盾構(gòu)區(qū)間左線隧道正式開啟穿越邕江的征程，預(yù)計盾構(gòu)機(jī)將于明年年初駛達(dá)邕江底部。這是南寧地鐵建設(shè)中首度穿越邕江。 【詳細(xì)】
