一座座立交橋躍然挺立，一條條道路縱橫交錯(cuò)，一段段破損路面舊貌換新顏……對(duì)南寧人來說，隨著一系列重大項(xiàng)目的推進(jìn)，南寧的區(qū)域發(fā)展彰顯活力：民族大道下穿青秀路隧道的建成，優(yōu)化了市民的出行環(huán)境;玉洞大道八尺江大道的建成通車成為溝通玉洞大道與邕寧八鯉工業(yè)園最便捷的通道;貫穿邕城東西的首條地鐵將于明年運(yùn)營(yíng)，南寧地鐵夢(mèng)有望由多年的翹首以盼變成現(xiàn)實(shí)。
建成大批交通基礎(chǔ)設(shè)施
市民出行更便捷
鏡頭：“青山—英華立交全面通車了!”7月1日，許多開車從青山路經(jīng)青山—英華立交往南寧大橋方向的車主發(fā)現(xiàn)立交橋的地面層已經(jīng)通車。這意味著，青山英華路口的東西向和南北向交通將各行其道，互不干擾，市民從南寧市區(qū)至五象新區(qū)經(jīng)該路口不必再繞行一大圈了，也不必再受“卡喉”坡道之苦。
去年，南寧市啟動(dòng)了英華路—青山路立交的建設(shè)，項(xiàng)目建成后，有效地緩解英華青山路口的交通壓力，解決該位置日益擁堵的交通現(xiàn)狀，同時(shí)將有效改善城區(qū)與五象新區(qū)的連接，改善柳沙半島與江南片區(qū)的連接，對(duì)南寧城市發(fā)展具有重要意義。
舉措：城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)關(guān)乎老百姓的出行，城市的交通完備，也是城市整個(gè)現(xiàn)代化水平、管理水平、文明程度的一個(gè)標(biāo)志。為了加快項(xiàng)目建設(shè)，南寧市堅(jiān)持“一綜三專一攻堅(jiān)”的協(xié)調(diào)機(jī)制。“一綜”就是加強(qiáng)一個(gè)綜合協(xié)調(diào)。召開全市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)例會(huì)40次，召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)及專題會(huì)共46次，解決各類問題680多個(gè)，如中華—園湖立交橋及城市東西向快速路工程建設(shè)涉及廣西體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校征拆問題等。“三專”就是突出了鐵路項(xiàng)目、軌道交通項(xiàng)目、東站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目方面三個(gè)專項(xiàng)協(xié)調(diào)。 “一攻堅(jiān)”就是強(qiáng)化一個(gè)攻堅(jiān)協(xié)調(diào)。市重點(diǎn)辦牽頭會(huì)同市監(jiān)察局等部門成立了青環(huán)路改擴(kuò)建工程、鳳凰嶺路改擴(kuò)建工程、良慶大橋、青山大橋、青坪大橋項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)小組(簡(jiǎn)稱“十人小組”)，共會(huì)議32次，研究解決了項(xiàng)目建設(shè)涉及的征地拆遷、工程變更、管線遷等各類重點(diǎn)難點(diǎn)問題250余個(gè)。
今年，城建計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目投資大幅增長(zhǎng)，大批交通基礎(chǔ)設(shè)施建成通車。1至9月，第一期、第二期城建計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目共完成投資245.45億元，同比增長(zhǎng)23.03%，完成年度計(jì)劃投資的67.00%，同比提高了11.28個(gè)百分點(diǎn)。羅文大橋、英華路—青山路立交橋、五象—平樂立交橋、平樂—玉洞立交橋、民族大道下穿青秀路隧道、玉洞大道八尺江大橋、柳沙半島規(guī)劃2號(hào)路北段、青環(huán)路—楓林路連接線工程、青環(huán)路改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目相繼建成或通車，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，特別是老城區(qū)與五象新區(qū)的連接交通更加便利快捷。
自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目投資大幅增長(zhǎng)。1至9月，82個(gè)自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目(不含前期項(xiàng)目)共完成投資154.92億元，完成年度計(jì)劃投資的79.38%，同比大幅增長(zhǎng)40.81%。
南昆客運(yùn)專線下月通車
打通高鐵向西通道
鏡頭：11月12日8時(shí)10分，一輛南寧開往百色的試運(yùn)行動(dòng)車從南寧站始發(fā)，這標(biāo)志著南昆客運(yùn)專線南寧至百色段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，也預(yù)示著百色革命老區(qū)距離“高鐵時(shí)代”又向前邁進(jìn)了一步。
9時(shí)42分，當(dāng)動(dòng)車緩緩?fù)？吭诎偕疖囌緯r(shí)，隨車同行體驗(yàn)的幾名乘客發(fā)出一陣贊嘆：“1個(gè)半小時(shí)，比乘普通列車的時(shí)間縮短了一半。”
舉措：為了推進(jìn)南寧市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)，根據(jù)市委、市政府工作部署，市重點(diǎn)辦制定了《2015年南寧市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目督查工作方案》，周密部署全年項(xiàng)目建設(shè)督查工作，明確了服務(wù)“兩會(huì)”項(xiàng)目、軌道交通項(xiàng)目、東站片區(qū)項(xiàng)目等為督查重點(diǎn)。加大現(xiàn)場(chǎng)督查力度。堅(jiān)持每周不少于3次的現(xiàn)場(chǎng)督查，現(xiàn)場(chǎng)督查時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)300%，目前已開展現(xiàn)場(chǎng)督查230多次。多措并舉提高督查廣度。除現(xiàn)場(chǎng)督查外，靈活采用書面督查、短信督查等方式開展項(xiàng)目督查，有力地推動(dòng)了項(xiàng)目建設(shè)。
據(jù)了解，南寧至昆明客運(yùn)專線(南寧至百色段)10月已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃12月開通。屆時(shí)，南寧高速鐵路即將打通向西通道，我市鐵路樞紐地位更加凸顯，南寧到百色也將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)，大大方便兩地人員和經(jīng)貿(mào)往來，有效地促進(jìn)地區(qū)發(fā)展。此外，湘桂鐵路柳南段電氣化改造項(xiàng)目6月30日已竣工投產(chǎn)，鐵路線路等級(jí)得到再次提升，節(jié)能環(huán)保及運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步釋放，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
火車東站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加速推進(jìn)，周邊配套日趨完善。今年以來，南廣場(chǎng)地下空間社會(huì)車輛停車區(qū)域、鳳嶺北路二期工程、楓林路、吉祥路、鳳嶺北路—鳳凰嶺路立交橋工程所有匝道及地面系統(tǒng)、南寧火車東站樞紐快速集散系統(tǒng)C6匝道等項(xiàng)目陸續(xù)開通啟用，有效地保障了火車東站的順利運(yùn)營(yíng)。
1號(hào)線東段運(yùn)營(yíng)籌備扎實(shí)推進(jìn)
軌道交通預(yù)計(jì)超額完成年度任務(wù)
鏡頭：作為南寧市第三條開工建設(shè)的地鐵，地鐵3號(hào)線建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行。日前，隨著南寧地鐵3號(hào)線秀林路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)最后一根鉆孔灌注樁澆筑完畢，標(biāo)志著秀林路站全面進(jìn)入土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。秀林路站是3號(hào)線今年6月全面開工以來第一個(gè)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)的車站。
“我們已經(jīng)完成了圍護(hù)樁施工，現(xiàn)在正在大面積開挖車站基坑。按計(jì)劃明年4月底實(shí)現(xiàn)封底，屆時(shí)就能看到車站雛形了。4月底將開始盾構(gòu)施工。” 中鐵二十局五公司項(xiàng)目經(jīng)理徐浩說。
據(jù)了解，自地鐵3號(hào)線今年6月底全面開工以來，地鐵建設(shè)者們僅用一個(gè)月就完成了交通疏解、綠化遷移、管線遷改、場(chǎng)地圍蔽等前期工作，并于7月26日正式進(jìn)行第一根圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁施工。秀林路站從中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)到完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工僅用112天，在國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)中是少有的進(jìn)度，開創(chuàng)了南寧地鐵建設(shè)進(jìn)度的新篇章。
舉措：完善的政策是解決項(xiàng)目共性問題的有效舉措。根據(jù)市委、市政府的安排，市重點(diǎn)辦對(duì)協(xié)調(diào)工作中遇到的共性問題進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)研究，逐步形成相關(guān)政策法規(guī)，高效解決項(xiàng)目問題，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
為了推進(jìn)軌道交通建設(shè)，今年以來，市重點(diǎn)辦(市軌道辦)不斷創(chuàng)新工作思路，在3號(hào)線征地拆遷工作中引入了嚴(yán)格的績(jī)效考評(píng)辦法，
取得了明顯的成效。首先是簽訂責(zé)任狀，明確考評(píng)任務(wù)。各有關(guān)城區(qū)、市直單位與市政府簽訂責(zé)任狀，明確3號(hào)線征地拆遷的完成時(shí)間、任務(wù)要求，落實(shí)具體工作責(zé)任。其次是按月通報(bào)進(jìn)度，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)考評(píng)。市重點(diǎn)辦(市軌道辦)每月統(tǒng)計(jì)征拆工作任務(wù)完成情況，并召集各相關(guān)單位開會(huì)通報(bào)進(jìn)度情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)考評(píng)，及時(shí)促進(jìn)工作。目前，3號(hào)線征拆工作進(jìn)度大大快于1號(hào)線、2號(hào)線，有效保障了項(xiàng)目的高效推進(jìn)。
據(jù)了解，軌道交通可望大幅超額完成年度投資任務(wù)，1號(hào)線東段可望明年上半年開通試運(yùn)營(yíng)。1—10月，軌道交通項(xiàng)目完成投資67.38億元，占年度任務(wù)69億元的97.65%，全年有望大幅超額完成年度任務(wù)。尤其是2號(hào)線工程完成投資31.92億元，完成年度投資計(jì)劃25億元的127.68%。1號(hào)線全線盾構(gòu)貫通，東段(南湖站至火車東站)運(yùn)營(yíng)籌備工作扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)，為2016年6月開通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
