一艘載著集裝箱的貨船近日從廣州港開抵梧州港，這艘被稱作“穿梭巴士”的貨船成功首航，標(biāo)志著位于珠江—西江流域的梧州港與廣州港形成“港港聯(lián)運”的水路運輸通道。

　　珠江—西江經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略一年多時間里，廣西通過西江基礎(chǔ)設(shè)施大會戰(zhàn)完成投資218.7億元，竣工投資項目15項。今年5月，廣西設(shè)立珠江—西江經(jīng)濟帶(廣西)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室，專職負責(zé)經(jīng)濟帶建設(shè)管理有關(guān)工作。

　　粵桂合作特別試驗區(qū)是珠江—西江經(jīng)濟帶建設(shè)中“先行先試”的亮點，也是我國唯一跨省合作、流域合作和東西部合作的試驗區(qū)。近年來，廣西抓住機遇，提出了“雙核驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略。珠江—西江經(jīng)濟帶是“雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略中的“一核”，與其發(fā)展遙相呼應(yīng)，作為另一核的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展也在加快推進。

　　便捷的1小時交通圈、通信取消區(qū)域漫游和長途費、銀行匯款存款不算異地、跨市購房享受同城公積金貸款、新農(nóng)合實現(xiàn)異地結(jié)算……廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)不斷加速“同城化”進程，以改革突破行政管理壁壘，為經(jīng)濟區(qū)內(nèi)群眾不斷刷新改革紅利帶來的“幸福賬單”。統(tǒng)計顯示，今年1至10月，廣西外貿(mào)累計進出口2211.3億元，其中北部灣經(jīng)濟區(qū)進出口1889.9億元，同比增長15.9%。

　　“在北部灣經(jīng)濟區(qū)、珠江—西江經(jīng)濟帶之后，左右江革命老區(qū)振興、桂林國際旅游勝地建設(shè)也納入國家戰(zhàn)略，廣西實現(xiàn)了國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃全覆蓋。”廣西社會科學(xué)院研究員趙明龍說。

　　廣西啟動了左右江革命老區(qū)重大工程建設(shè)3年行動計劃，重點安排沿邊開放基礎(chǔ)設(shè)施工程、特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程、生態(tài)經(jīng)濟建設(shè)工程、扶貧攻堅工程、惠民工程等五大類項目共130項，總投資約315億元。

　　與此同時，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的腳步在廣西北部正不斷邁進。作為中國旅游業(yè)發(fā)展標(biāo)志性城市，桂林市國際旅游勝地建設(shè)已成為國家戰(zhàn)略。統(tǒng)計顯示，今年前9個月，桂林接待游客總?cè)藬?shù)3235.65萬人次，同比增長8.5%。