都安訊 (記者/韋鵬雁 通訊員/李昌松 符元基)河池市第一條水運(yùn)集裝箱航線開通了!7月21日上午，紅水河都安-珠三角集裝箱航線首航，為西江經(jīng)濟(jì)帶及河池市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。

　　當(dāng)天11時15分，在都安瑤族自治縣都安港紅渡作業(yè)區(qū)，汽笛聲響起，兩條千噸級輪船緩緩掉頭，隨后順著紅水河向下行駛。每條船裝載30個、每個重量超過30噸的集裝箱，箱內(nèi)是產(chǎn)自東蘭縣的方解石粉。途經(jīng)來賓-梧州-肇慶，抵達(dá)廣州港，全程約970公里，航程約7天。

　　都安港紅渡作業(yè)區(qū)，是西江黃金水道紅水河規(guī)劃建設(shè)的重要港口，一期工程已建設(shè)兩個300噸級泊位(水工結(jié)構(gòu)按1000噸級預(yù)留)，年設(shè)計(jì)通過能力100萬噸，是河池目前惟一具備集裝箱運(yùn)營能力的碼頭。西江集團(tuán)河池分公司董事長覃峰介紹說：“港口距都安城區(qū)13公里，距馬山縣城13公里，距大化瑤族自治縣縣城21公里，輻射到東蘭、鳳山、巴馬、南丹、天峨等縣(自治縣)。”

　　集裝箱航線的開通，將有效降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提升河池企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。首航運(yùn)送的貨物，屬于東蘭東成礦業(yè)公司，負(fù)責(zé)人劉源豐測算，相比公路運(yùn)輸，集裝箱水路運(yùn)輸每噸可節(jié)省成本40元左右。他說：“公司每年要出18萬噸貨，走水路一年就省下700多萬元。”河池目前僅碳酸鈣粉體材料，年產(chǎn)能就達(dá)到200萬噸以上，實(shí)際產(chǎn)量達(dá)到150萬噸，其中絕大部分外銷，物流成本的節(jié)省空間巨大。

　　河池市和都安瑤族自治縣圍繞紅渡作業(yè)區(qū)，以前港后廠、前港后園的模式，布局了臨港工業(yè)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展新型建材、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)，2012年以來簽約的項(xiàng)目總投資超過30億元。