陽春三月，波波相逐的開放春潮奔涌北海：國務院批復同意北海港口岸(包括市轄區(qū)內的石步嶺、鐵山港和潿洲島港區(qū))擴大開放，國務院批復同意北海高新技術開發(fā)區(qū)升級為國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，北海主板公司“北部灣旅”在上海證券交易所正式掛牌上市……
在高揚“一帶一路”戰(zhàn)略風帆中騰躍前行的北海，經(jīng)濟體量正擺脫“小舢板”的魔咒，逐步向“旗艦”轉變：2008年到2014年，主要經(jīng)濟指標在全區(qū)的排位，地區(qū)生產(chǎn)總值從第10位上升到第7位，財政收入從第12位躍升到第6位、增加了100億元，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值從第13位躍升到第5位、增加值從第13位躍升到第6位。今年又實現(xiàn)了“開門紅”：一季度，完成地區(qū)生產(chǎn)總值197.4億元、增長11.7%;財政收入完成33.5億元、增長23.45%;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值415億元、增長24.8%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長19.3%，增速均排在全區(qū)第一位。
“開放是北海最大、最突出的優(yōu)勢，北海將做好‘一帶一路’這篇文章，讓絲路優(yōu)勢助推全市經(jīng)濟再上新臺階。”自治區(qū)黨委常委、北海市委書記王小東的這番話，顯示了北海市決策層揚帆絲路的決心和信心。
拓展新通道：重現(xiàn)絲路繁華景象
2月9日，廣西北部灣-東盟海上絲路郵輪航線正式開航。當天，北海郵輪“北部灣之星”號從北海港出發(fā)沿著古老的海上絲路航線一路南下，讓284名游客飽覽越南峴港、芽莊，馬來西亞關丹、云頂、熱浪島等東南亞旅游勝地美景。
北海是古代海上絲綢之路的樞紐、中國和東南亞文明的交匯地之一，海絲文化在此淬煉，這成為北海實施走出去戰(zhàn)略的優(yōu)勢。
在國家建設“21世紀海上絲綢之路”呼喚中，北海決策層打出“兩張牌”：一張是充分利用港口資源，重點打造港口經(jīng)濟;另一張是將利用直面東盟各國的優(yōu)勢，發(fā)展海上旅游，加強與東盟各國的文化交流。
晚春時節(jié)，霞光將北海港涂抹出一派生機勃勃的景象：大型集裝箱堆積如山，大型門機林立劃一，卡車時有往來，工人忙著搬運袋裝貨物。這是北海港口經(jīng)濟發(fā)展的一個常態(tài)鏡頭。
貴陽市龍頭企業(yè)的甕福國際貿易股份公司總經(jīng)理楊三可說：“我們公司的出口產(chǎn)品主要銷往東南亞國家，從北海港出口直接降低企業(yè)的物流成本，也給北海港帶來廣闊的腹地貨源。”
去年4月，北海市與貴陽市簽訂合作框架協(xié)議，雙方將合作共建“北海貴陽港”，積極推動貴陽綜合保稅區(qū)和北海出口加工區(qū)合作。而此前，北海市已與云南省攜手在北海建設總面積4.5平方公里的云南臨海產(chǎn)業(yè)園。
西南出海大通道與國際大市場緊密對接，加快了港口經(jīng)濟轉型升級，形成外貿發(fā)展的如虹氣勢：去年，全市外貿進出口總額35億美元、增長30%;今年一季度，出口3.3億美元、增長6.5%，實際利用外資7197.44萬美元、增長65.95%;招商引資實際到位資金82.17億元、增長10.01%。
打造新基地：推進產(chǎn)業(yè)轉型升級
芳菲四月，北海再迎喜訊：國務院正式批復同意北海高新技術開發(fā)區(qū)升級為國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，這為北海搶占世界高新技術產(chǎn)業(yè)制高點提供了前沿陣地，也為北海轉變經(jīng)濟發(fā)展方式增加了重要引擎。
“打造創(chuàng)新基地，讓更多的創(chuàng)新要素向產(chǎn)業(yè)集聚，加快走出去步伐。”以此來凝聚全市上下共識，北海市先后建成了國家科技興貿創(chuàng)新基地(電子信息)、國家加工貿易梯度轉移重點承接地、國家外貿轉型升級專業(yè)型示范基地(水海產(chǎn)品)和廣西第一批外貿轉型升級專業(yè)型示范基地(皮革制品基地)等一連串開放開發(fā)的金鑰匙。
“2014年對東盟出口顯示器60多萬臺，今年以來出口勢頭依然強勁。”冠捷科技北海有限公司業(yè)務支援處主任汪永偉感嘆道。
享用著北海多項產(chǎn)業(yè)扶持政策“紅利”，全市電子信息產(chǎn)業(yè)近幾年一直在創(chuàng)新之路上拔足飛奔：全國第一條固態(tài)干鉭電容生產(chǎn)線投產(chǎn);廣西第一塊筆記本電腦電池誕生;廣西第一臺LED自適應顯示器、廣西第一臺液晶電視下線……
如今，作為“北部灣硅谷”的北海已實至名歸：2014年，全市電子信息產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破810億元，占據(jù)廣西七成份額。今年一季度完成產(chǎn)值222.31億元、增長59.2%。
不僅“北部灣硅谷”光彩耀目，石油化工、臨港新材料等“績優(yōu)股”也炙手可熱。2014年，電子信息、石油化工、臨港新材料產(chǎn)業(yè)共完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值1281.3億元，占比達80.2%，成為北海工業(yè)實現(xiàn)騰飛和走向海外的三大“領頭雁”。2009年以來，全市出口東盟的機電產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品均以兩位數(shù)增長。廣西福達汽車制造有限公司、中國揚子集團滁州客車制造有限公司等一批企業(yè)，也在北海展開生產(chǎn)及合作業(yè)務，建立面向東盟的加工制造基地及商貿基地。
搭設新平臺：同城化共推“北部灣牌”
黃昏，在北海市廣東路文記海鮮大排檔迎來了大批外地客。店老板老文說：“以前店里生意時好時差，高鐵開通后來店里吃海鮮的人經(jīng)常一波接一波，包廂經(jīng)常不夠用。”
這一喜人變化源于北部灣經(jīng)濟區(qū)同城化建設。
2013年12月30日，南寧至北海高鐵正式開通。以此為發(fā)端，北海市深化戶籍、港口、園區(qū)、通關、金融及人才開發(fā)、行政管理等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革，加快推進北部灣經(jīng)濟區(qū)同城化和區(qū)域一體化發(fā)展。
廣西大學商學院旅游系教授凌常榮說：“乘坐動車沿線出游將會形成一個熱潮，尤其是極大地牽引出周末游和公共假日游。”日益發(fā)達的交通和便捷工作生活條件，讓老百姓和各類市場主體享受到更多的便利和好處的同時，也讓北海調整優(yōu)化旅游產(chǎn)品結構有了輾轉騰挪的空間，促進了傳統(tǒng)的人文觀光旅游向文化旅游、生態(tài)旅游和休閑度假旅游等復合型產(chǎn)品形態(tài)轉變。
翻開中國地圖，廣西1500多公里海岸線上，南北欽防加崇左、玉林、百色7市正好形成一個倒三角黃金經(jīng)濟區(qū)域，這里各種交通大動脈交匯，既可以接受粵港澳的輻射帶動，又能集聚大西南的資源，建設西南出海大通道大有文章可做。“北部灣經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，最忌同質化競爭。”北海市市長林山青說，北海市將按照《南北欽防玉崇百七市旅游合作框架協(xié)議》分工要求，主動作為，加強協(xié)作，積極構成區(qū)域聯(lián)動、資源共享、市場共建的大游覽、大產(chǎn)業(yè)格式，合力打響“北部灣牌”旅游業(yè)，真正使新絲路成為黃金旅游航線。
