記者從廣鐵集團獲悉，南廣鐵路廣東段8日開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廣東段是南廣鐵路最后完工的路段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢后，南廣鐵路就可以開通運營。

　　南廣鐵路是《國家鐵路中長期規(guī)劃》和《國家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項目之一，2008年開工建設(shè)。線路西起。南寧市，沿西江流域經(jīng)廣西貴港市、梧州市，然后進入廣東云浮市，經(jīng)肇慶、佛山兩市，最后進入廣州，是雙線電氣化國家一級鐵路，設(shè)計最高時速為250公里。

　　南廣鐵路建設(shè)里程為577.1公里，其中廣東境內(nèi)近230公里，廣西境內(nèi)約350公里，是連接珠三角和北部灣乃至東盟最快捷的陸路通道。

　　根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)過廣東的兩條重要鐵路南廣和貴廣鐵路都將在今年開通。今年4月，南廣鐵路廣西段已經(jīng)開通，廣東段進展相對緩慢。廣鐵集團有關(guān)負責人說，全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢后，南廣鐵路就可以開通運營。

　　在南廣鐵路通車前，廣州到南寧并沒有直達的鐵路線，從廣州乘坐火車前往南寧，必須繞行廣茂線、茂湛線、黎湛線、湘桂線等4條普速鐵路，不到600公里的路程，需耗費13個小時才能到達。

　　廣鐵集團客運處長黃欣說，南廣鐵路開通后，廣州與南寧之間將實現(xiàn)動車組直達，預(yù)計時間將大幅縮短至3個小時左右，比普速火車節(jié)省10個小時。

　　有關(guān)專家表示，南廣鐵路開通后，“上午廣州飲早茶，下午廣西賞山水”將成為現(xiàn)實，兩廣之間有望形成一個新的3小時經(jīng)濟生活圈，雙方的人流、物流等來往將明顯增強。有助于提升珠三角經(jīng)濟圈與北部灣經(jīng)濟圈的密切度，促進泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作。