9月25日上午7時(shí)45分，首趟南寧至北京西的G422次高速動(dòng)車組列車鳴笛啟程，標(biāo)志著南寧至北京的高鐵正式通車運(yùn)營。

　　此趟滿載著1100多名旅客的高鐵動(dòng)車，運(yùn)行2489公里，經(jīng)停長(zhǎng)沙南、武漢、鄭州東、石家莊等大小站22個(gè)，歷時(shí)13.5個(gè)小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“半日”到達(dá)。即日開始，南寧至武漢、南寧至石家莊高速鐵路動(dòng)車也相繼開行。

　　去年年底，廣西一次性開通1000多公里高鐵線路，開行了12對(duì)跨省及區(qū)內(nèi)動(dòng)車組列車，但受限于南寧站、南寧至南寧東區(qū)間施工改造的影響，首府南寧未能開行跨省動(dòng)車組列車。今年以來，南寧鐵路局不斷加快南寧至南寧東間的工程建設(shè)進(jìn)度，先后完成了高鐵線路接入施工、四線撥接施工、列車控制系統(tǒng)升級(jí)施工等幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，為首府南寧開行CRH380型跨省高速動(dòng)車打通了“經(jīng)脈”。

　　據(jù)了解，1955年8月，廣西南寧與首都北京兩地間首次開行旅客列車，運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的達(dá)60-70個(gè)小時(shí)。南寧至北京高速動(dòng)車G422/1次開行后，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運(yùn)行，全程較現(xiàn)行列車時(shí)間縮短一半。有關(guān)專家表示，高鐵動(dòng)車的開行，將進(jìn)一步促進(jìn)南寧與北京及沿線城市的經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)交流，進(jìn)一步擴(kuò)大廣西沿海、沿邊、沿江的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使廣西成為中國輻射東盟的“橋頭堡”，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)提供快速便捷的交通條件。