8月25日，百色-北京果蔬專列的重大配套項目——中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品交易中心暨百色一號冷鏈倉儲中心在百色市隆重開工，南菜北運(yùn)前所未有的綠色大平臺正在協(xié)力搭建，目標(biāo)是形成“買全國，賣東盟;買東盟，賣全國”的物流大體系。

　　在百色-北京果蔬綠色專列起點(diǎn)站興建的農(nóng)產(chǎn)品交易中心暨冷鏈倉儲中心，項目總投資30.46億元，占地2035.75畝，規(guī)劃建設(shè)集農(nóng)副食品展示交易、加工、包裝、倉儲、配送、檢測等多功能于一體的綜合性農(nóng)副產(chǎn)品采購供應(yīng)中心，形成“起步百色、立足廣西、輻射全國、鏈接?xùn)|盟”的農(nóng)副產(chǎn)品大型集散地。

　　2013年10月27日，百色-北京果蔬專列開始試運(yùn)行。同年12月11日百色起義紀(jì)念日之際，鐵路部門將這組專列命名為“百色一號”并正式開通，形成全國首條南菜北運(yùn)鐵路綠色大通道。正式開通8個多月來，“百色一號”運(yùn)行了8趟，運(yùn)送水果蔬菜7250噸，右江河谷不少原本滯銷價低的果蔬一舉變成搶手貨，收購價出現(xiàn)倍增效應(yīng)。

　　建設(shè)期為3年的農(nóng)產(chǎn)品交易暨冷鏈倉儲中心建成后，“百色一號”專列將逐步加大發(fā)車密度，最終實現(xiàn)每天一列，來自東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品也將搭乘這組冷鏈保鮮專列，一同走進(jìn)北京，走向廣闊的北方市場。沿途果蔬就近在經(jīng)停站上落，享受“無障礙綠色通道”待遇，可以最快速度運(yùn)往各銷區(qū)，一舉解決南方產(chǎn)區(qū)“賣難”和北方銷區(qū)“買貴”的問題。

　　百色一號項目由廣西百色一號南菜北運(yùn)有限公司運(yùn)營，其股東代表、富滿地農(nóng)資集團(tuán)董事長廖肖坤介紹，作為以供銷社為強(qiáng)大后盾的廣西最大農(nóng)資經(jīng)營企業(yè)，富滿地入股百色一號后，將通過中國-東盟農(nóng)資商會、廣西農(nóng)業(yè)協(xié)會、廣西食品安全協(xié)會、清華總裁班、金融機(jī)構(gòu)、專業(yè)合作社等社會資源的參與合作，用“清潔農(nóng)業(yè)”和“數(shù)字農(nóng)業(yè)”模式，在百色、全區(qū)乃至周邊省份按“一村一品、一社一業(yè)”建立有機(jī)食品基地，并提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后保姆式服務(wù)，打造國家級菜籃子示范工程。同時，在北京建設(shè)1000家百色一號便利店，由金融機(jī)構(gòu)提供金融產(chǎn)品服務(wù)，計劃發(fā)放100萬張信用消費(fèi)卡，同步建立電子商務(wù)平臺，把百色一號打造成為中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品交易指數(shù)和風(fēng)向標(biāo)。