日前，記者從南寧鐵路局獲悉，從7月1日起，廣西將對列車運行方案進行調(diào)整。調(diào)整后，廣西動車開行總數(shù)將達到31.5對，將首次開通南寧至北京的直通動車。

　　據(jù)了解，除增加南寧-北京西的動車開行計劃外，廣西鐵路局還將新增4對跨省動車組列車：南寧-石家莊(G424/3次)，南寧-武漢(G434/3次、G432/1次)，桂林-鄭州東(G426/5次)。

　　這4對動車組列車的開行，將使廣西跨省動車開行對數(shù)由3對增加到8對，動車終到城市由2個增加到5個。此前，由廣西區(qū)內(nèi)城市出發(fā)的動車，終到城市僅有北京、長沙2個。

　　但是，受限于南寧至南寧東站間線路施工影響，南寧-北京西的G421/2次、G529/30次列車開行將暫時延后。

　　去年底廣西首次開行動車時，區(qū)內(nèi)動車開行對數(shù)僅為9對，開行方向也較單一。半年來，南寧鐵路局先后7次對區(qū)內(nèi)動車運行方案進行調(diào)整，使動車開行對數(shù)增加到15對，動車運行覆蓋了桂中、桂北、桂東南及廣西沿海地區(qū)，連通了廣西9個地級市。

　　調(diào)整過后，廣西區(qū)內(nèi)動車開行總對數(shù)將達到23.5對，實現(xiàn)了高鐵開通半年動車開行對數(shù)的重大跨越。

　　本次列車運行調(diào)整，南寧鐵路局在運能變化不大的情況下實現(xiàn)了動車開行密度更大，動車開點和到點更合理、更便民，努力實現(xiàn)人們“隨到隨買、隨買隨走”的出行愿望。以南寧為中心，南寧至桂林間每天將有40趟動車運行，基本實現(xiàn)了每0.5至1小時便有一趟動車運行。從桂林出發(fā)，每天將有6趟動車直達北海、2趟動車直達防城港、2趟動車直達梧州。