徐志坐在叉車?yán)铮炀毜乩瓌硬僮鳁U,將貨物架叉起,然后頻頻回頭,倒車行駛,以一個漂亮的90度左轉(zhuǎn)將叉車駛?cè)霂臁?/p>
這是他在柳州市第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校接受叉車駕駛培訓(xùn)的第30天。再過15天,他通過職業(yè)資格考試后,就能拿到叉車駕駛中級技工證和特種行業(yè)從業(yè)資格證。
“有了雙證,就能順利找到叉車司機(jī)的工作。目前柳州對這個工種的需求量很大,我們培訓(xùn)出的學(xué)生可以說供不應(yīng)求。”二職校工程機(jī)械專業(yè)主任陸珈璐介紹。
陸珈璐介紹,2008年柳工集團(tuán)實施了萬臺叉車項目,從那時起二職校順勢而為開展了叉車駕駛培訓(xùn)服務(wù),平均每年培訓(xùn)叉車駕駛員400-500人。
今年,該校在開展黨的群眾教育實踐活動過程中,校領(lǐng)導(dǎo)班子決定為返鄉(xiāng)人員提供優(yōu)質(zhì)高效的技術(shù)培訓(xùn)服務(wù),幫助他們在本地就業(yè)。該校將叉車培訓(xùn)教師由6名增至9名,并且送教下鄉(xiāng),在融水、融安等縣區(qū)開展培訓(xùn)服務(wù)。今年截至5月中旬,總培訓(xùn)人數(shù)近600人,超過去年全年培訓(xùn)人數(shù)。
“柳州工業(yè)升級進(jìn)展加速,即使再小的企業(yè)都開始使用機(jī)械運輸代替手工運輸。”陸珈璐說,“但人才供不應(yīng)求,目前在柳州叉車司機(jī)的平均月薪是2500元左右,到了融水等地則漲到近3000元。”
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