海上原油過駁是世界公認(rèn)的海上高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，唯恐發(fā)生原油泄漏災(zāi)難性的海洋污染事故。記者從廣西海事部門了解到，截至5月12日，欽州港共安全、清潔過駁原油2100萬噸，成為中國沿海港口中海上原油過駁量最大的港口，有效增強(qiáng)了廣西北部灣地區(qū)港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近年來，隨著《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展。2010年欽州港中石油廣西石化千萬噸煉廠投產(chǎn)和2012年中石化鐵山港800萬噸煉廠投產(chǎn)，使得廣西沿海的石油運(yùn)輸量大幅上升。

　　據(jù)了解，欽州口岸進(jìn)口原油主要來自澳大利亞、阿爾及利亞、敘利亞、剛果、安哥拉、越南、蘇丹、加蓬、俄羅斯等國家，其加工產(chǎn)品主要銷往中國西南地區(qū)。

　　海上原油過駁，即由于碼頭泊位緊張，或者船舶進(jìn)港航道水深不足，受油船與卸油船在外錨地等港外水域處于錨泊或在航狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行的兩船間原油轉(zhuǎn)載操作。海上原油過駁具有時(shí)間短、費(fèi)用省、效益好等特點(diǎn)，能節(jié)約大量運(yùn)輸成本。但同時(shí)也存在操作不慎，造成原油泄漏、海水受到污染的危險(xiǎn)，是世界公認(rèn)的海上高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。

　　欽州港錨地位于北部灣，地處亞熱帶低緯度地區(qū)，這里“夏有西南涌浪、冬有季風(fēng)”，海域環(huán)境復(fù)雜。海上大型油輪原油過駁作業(yè)在廣西更是沒有先例。

　　面對(duì)原油過駁存在的種種風(fēng)險(xiǎn)，廣西海事局把欽州海上原油過駁工作納入了廣西海事的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸部高度重視廣西北部灣地區(qū)的溢油應(yīng)急處置能力建設(shè)，加大資金投入和力量扶持，在欽州建立了廣西海事局欽州應(yīng)急反應(yīng)基地和溢油應(yīng)急設(shè)備儲(chǔ)備庫，配備了“海巡1002”、“海巡1003”等一批性能優(yōu)良、應(yīng)急反應(yīng)能力較強(qiáng)的船艇，儲(chǔ)備了一批圍油欄、吸油氈、溢油分散劑等多種溢油應(yīng)急設(shè)備，目的就是為了防止海上原油泄漏造成環(huán)境污染。

　　自從2011年11月15日接卸第一載以來，廣西海事人員充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)有效地應(yīng)對(duì)涌浪、強(qiáng)風(fēng)、大霧惡劣天氣條件等風(fēng)險(xiǎn)，確保在不發(fā)生安全和污染事故的前提下，最大限度地保障過駁作業(yè)效率。每年可降低企業(yè)物流成本近5億元，為地方增加財(cái)稅收入60多億元。(完)