6月15日正午，梧州赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭，烈日當(dāng)空。
看著日益上漲的西江水位，來(lái)自天津的建設(shè)者們?nèi)灶^頂烈日加班對(duì)5號(hào)泊位樁基進(jìn)行灌漿作業(yè)�！拔覀円獡屧诤樗蜕蟻�(lái)前完成樁基灌漿，否則前期工作全部泡湯，不能按時(shí)完成任務(wù)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人梁經(jīng)理急促地說(shuō)。
梁經(jīng)理的著急，緣于赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭對(duì)梧州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性，緣于梧州建設(shè)內(nèi)河大港的決心！時(shí)下，沿西江而上，梧州的港口碼頭建設(shè)隨處可見(jiàn)這樣搶時(shí)間趕進(jìn)度的場(chǎng)景。
港口建設(shè)“火”起來(lái)
重新躋身全國(guó)十大內(nèi)河港口行列！廣西打造西江億噸級(jí)黃金水道的重大戰(zhàn)略決策，給梧州帶來(lái)了新的希望和機(jī)遇，該市大張旗鼓開(kāi)展港口碼頭建設(shè)，發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)。
《梧州港口總體規(guī)劃》顯示，2020年梧州港貨物吞吐量要達(dá)3500萬(wàn)噸，其中集裝箱100萬(wàn)箱，重新成為全國(guó)十大內(nèi)河港口。
溯西江而上，到處可以看到港口碼頭建設(shè)的火熱場(chǎng)面：總投資1.04億元的梧州新河西碼頭已經(jīng)初具雛形，新近安裝的堆場(chǎng)龍門(mén)吊氣勢(shì)雄��；投資4億多元的梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)加快推進(jìn)；要“砸”2.8億元才能建好的藤縣新港碼頭也完成了可研性報(bào)告……
赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭是梧州建設(shè)西江黃金水道中心城市的最大籌碼�！俺嗨鬃鳂I(yè)區(qū)碼頭建成后將成為梧州的中心港�！蔽嘀菔薪煌ň指酆教幐敝魅午姌�(shù)培說(shuō)。它的建成，對(duì)于梧州的港口吞吐量有著至關(guān)重要的影響：該碼頭年吞吐能力為198萬(wàn)噸，建造5個(gè)2000噸級(jí)泊位，預(yù)留5個(gè)2000噸級(jí)泊位�！叭绻\(yùn)轉(zhuǎn)良好，赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭的年貨物吞吐能力將能達(dá)到400萬(wàn)噸�！辩姌�(shù)培稱(chēng)。
日前，記者在赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭看到，這里一派繁忙景象：5號(hào)泊位樁基灌漿工程已經(jīng)基本完成，明年10月份可以投入使用，4號(hào)泊位正在進(jìn)行樁基作業(yè)。泊位后方，總共約4000畝規(guī)劃作業(yè)區(qū)已經(jīng)開(kāi)始土地平整工作。
梧州新河西碼頭建設(shè)，同樣是建設(shè)西江黃金水道中心城市的重要一筆。該碼頭總投資1.04億元，主要建設(shè)三個(gè)1000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年貨物通過(guò)能力50萬(wàn)噸。目前，該碼頭一號(hào)泊位土建工程基本完成，二號(hào)、三號(hào)泊位也正抓緊時(shí)間完成土建工程進(jìn)度。碼頭后方堆場(chǎng)已完成工程量的80%，聯(lián)檢大樓已通過(guò)竣工驗(yàn)收。
在大港口碼頭全速推進(jìn)時(shí)，梧州同時(shí)著力整合碼頭資源，塘源危險(xiǎn)品碼頭、藤縣工業(yè)集中區(qū)化工小區(qū)原料和產(chǎn)品專(zhuān)用碼頭、濛江農(nóng)副產(chǎn)品專(zhuān)用碼頭、白沙漁港碼頭等一批小型碼頭在梧州西江之畔有序布局。
西江航運(yùn)“熱”起來(lái)
數(shù)字也許是枯燥的，但最能說(shuō)明問(wèn)題。2008年1-4月份，梧州市中外運(yùn)倉(cāng)有限公司集裝箱吞吐量為1.98萬(wàn)標(biāo)箱，而今年1-4月份吞吐量則高達(dá)2.88萬(wàn)標(biāo)箱，逆勢(shì)上揚(yáng)40%多。
梧州港口貨源主要來(lái)源有二：一是市內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品及原材料、石材、家電、藥材、河沙、瓷坭等；二是賀州、玉林、桂林乃至湖南等地生產(chǎn)的鈦白粉、農(nóng)副產(chǎn)品、汽車(chē)配件等。2008年，梧州水路貨運(yùn)量656萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)量38.23億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)3.3%、20%；港口貨物吞吐量836萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)12.4%；集裝箱吞吐量14.2萬(wàn)標(biāo)箱，位居廣西內(nèi)河港口首位。相關(guān)人士分析，隨著西江經(jīng)濟(jì)帶的不斷壯大，進(jìn)出梧州港口的貨物還會(huì)迅猛增加。梧州市隨著旺甫、蒼梧、藤縣、岑溪等工業(yè)園區(qū)的建成投產(chǎn)，臨江工業(yè)的貨物運(yùn)輸量每年將保持在600萬(wàn)噸以上。此外，梧州西江沿線(xiàn)豐富的礦產(chǎn)資源及其產(chǎn)品，也將為梧州的水路運(yùn)輸貢獻(xiàn)近千萬(wàn)噸的運(yùn)輸量。
在梧州，臨江工業(yè)的壯大使西江航運(yùn)業(yè)升溫，致使梧州現(xiàn)有碼頭開(kāi)始吃緊。梧州中外運(yùn)倉(cāng)李家莊碼頭總經(jīng)理助理黃震說(shuō)，由于國(guó)家出臺(tái)各種刺激經(jīng)濟(jì)的政策，從李家莊碼頭進(jìn)出口的貨物持續(xù)增加，該碼頭堆場(chǎng)已經(jīng)嚴(yán)重供不應(yīng)求，擴(kuò)建三期工程已經(jīng)迫在眉睫。
對(duì)梧州港口建設(shè)而言，另一項(xiàng)迫在眉睫的工程是長(zhǎng)洲水利樞紐3#、4#船閘的建設(shè)。長(zhǎng)洲水利樞紐1#、2#船閘的年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為4020萬(wàn)噸（雙向），2007年，通過(guò)梧州水路運(yùn)輸檢查站登記的跨省貨物運(yùn)輸量達(dá)2973萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2010年后將達(dá)到5000萬(wàn)噸以上。要使西江航運(yùn)順暢，長(zhǎng)洲水利樞紐船閘必須擴(kuò)容。
